Regolazione ESA [THREAD N° 2]
Si continua da QUI
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@rickfuriano: riesci a mettere qualche foto del tuo intervento? Anche io ho la sella regolata H davanti e L dietro ma sono curioso del tuo lavoro.
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Appena riesco faccio foto! Più facile a farsi che a dirsi comunque, il supporto è fissato con quattro viti, si può spessorare tranquillamente perchè le viti sono abbastanza lunghe :)
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Con i soldi che abbiamo speso per comprare la nostra amata, forse mamma BMW, poteva darci un CD con video e non un libretto di istruzioni, dove spiegava in dettaglio tutti i vari settaggi.
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[...]....e in un italiano non sempre chiarissimo.
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il quote ...
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Il cd non serve a molto, l'Esa è abbastanza semplice da regolare.
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... dilemma natalizio :-)
ma pesando 100kg più abbigliamento, più baueltto posteriore, ammortizzatore su solo guidatore o guidatore più bagaglio? grazie |
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Non c'è una "figura" che, al pari del moderatore, possa prendere la parola e fare una sintesi di nozioni certe e inoppugnabili? |
Inoppugnabili no. Il web è così.
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aiuto!!! questa mattina mentre pulivo la moto mi sono accorto che il motorino dell'esa si muove cioè ruota di un pò a dx e sx mi sono insospettito e ho provato a settare il mono nelle varie posizioni Min/Max/Auto ma non succede nulla la moto è una Rallye ritirata a ottobre e ha 1700Km cosa può essere successo? o è normale e sono io che sto sbagliando qualcosa?
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... un po ' ruota.... è normale.
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@gt56: prova a leggere QUI
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Tre settimane fa parcheggio la moto davanti al conce e sto per entrare; nel frattempo uno dei meccanici si avvicina alla mia moto insieme a un altro tipo, si piega vicino al mio ammo posteriore e parlotta con l'altro.
Io incuriosito mi riavvicino e il meccanico mi dice: "scusami, sto mostrando al cliente che gli tutti ESA si muovono un po'"... A quanto pare, nonostante sia un argomento ormai supersviscerato, in tanti ancora si preoccupano |
... questo perché c'è piena fiducia nell'operato BMW. :lol::lol::lol:
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Regolazione ESA [THREAD N° 2]
Domanda per i modelli 2017 con sospensioni semiattive: nessuno ha provato ad impostare il precarico su MAX o ALTO, insomma quel che è, senza pesare 100kg ma solo per vedere gli effetti sulla guida?
La cosa mi incuriosisce... dovrebbe diminuire l’avancorsa... chissà come è guidarla così... a primavera provo :-) Nessuno che possa anticiparmi qualcosa? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Fatto, si carica molto di più l’avantreno favorendo l’entrata in curva. Almeno questa era la mia impressione.
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E' più divertente da guidare nel misto molto stretto ma io l'ho usata poco in questa configurazione proprio perchè faccio fatica a toccare per terra :) |
Si sa che "auto" lavora in automatico per ottimizzare la guida in base ai vari carichi.....
Inoltre, "auto" è personalizzato in base alle mappe motore.... Perché forzare il cardano a lavorare con geometrie errate (e con evidenti segnali di rumorosità) ? Si, ho provato e sono subito tornato alla configurazione auto. Non mi piace ignorare i lamenti...😉 |
Oltretutto una moto piantata davanti ha il suo contro...Perde il posteriore e stabilita'. Meglio quindi trovare il giusto compromesso e in questo mi pare che le tarature standard non sono male, per il mio peso di 77kg.
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se hai una buona schiena no problem.... |
Ragazzi una curiosità...regolazione esa a minimo e con zavorra c e il rischio che il mono va a pacco? E ovvio che si dovrebbe girare con le regolazioni giuste, ma visto che sui modelli 2018 lo fa in automatico, ma e una semplice considerazione e informazione....grazie
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Dipende da quanto pesate tu e passeggero, no?
Ma non capisco una cosa: dici minimo e poi parli di regolazione automatica. O usi l'una o l'altra |
Libricino uso e manutenzione lo leggiamo?
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