Il mio nuovo giocattolino cattivo
 

Ciao a tutti,
ho comprato da un privato il mio primo K1300S (e anche mio primo BMW) e volevo condividere con voi foto e prime impressioni alla guida.

La prima immatricolazione risale allo 07/2009 e l'ho presa con 14.000 km sul groppone ... mi sembra che sia full-optional ed il prezzo è stato di 9000 eurozzi.

Tranne che per qualche graffietto superficiale mi sembra veramente ben tenuta ed il venditore mi ha dato a corredo diversi accessori molto graditi.

Provenendo da un VFR 800 vtec la prima impressione salitoci sopra è stata "ammazza che muccona" ma il feeling è aumentato rapidamente dopo pochi km.

Naturalmente è una belva feroce e pensavo di essermi preparato bene psicologicamente per il primo impatto ma evidentemente ho sottovalutato la sua potenza ma non ne sono per niente dispiaciuto, anzi.

Una cosa che ho notato è che in rilascio quando scende sotto i 2000 giri si avverte un suono di "ferraglia" all'anteriore insieme ad un leggero tremolio ... leggendo sul forum ho notato che anche ad altri si presenta lo stesso fenomeno ma mi piacerebbe condividerne l'entità (è possibile allegare un suono ???).

Altra cosa strana ... lo scarico che pensavo fosse cromato ed invece lo trovo abbastanza ingiallito ... bhoo ?!?

Per il resto moto fantastica ... il cambio elettronico è da brividi ... l'ESA fantastico ... insomma sono veramente molto soddisfatto.

In attesa di vs considerazioni/consigli/vaffanculi porgo distinti saluti ;)



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http://imagizer.imageshack.us/v2/102...673/HaBpSm.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/102...540/qfLEJJ.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/102...909/tVO9wn.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/102...907/JBpKoy.jpg

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http://imagizer.imageshack.us/v2/102...905/Fktvv3.jpg

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Che dire... ha appena finito il rodaggio. Sicuramente il precedente proprietario non era un viaggiatore.
Toccherà a te fargli fare tutta la strada che merita.

Con così pochi km ti conviene fare una verifica di tutti i richiami.

L'unica cosa stonata che trovo è il prezzo, da privato mi sembra tanto anche considerando i tanti accessori, ma l'importante è che il mezzo sia veramente in ordine.

Moto fantastica e con pochi km, ma prezzo decisamente altissimo, fuori mercato.
Quella moto ne vale almeno 3000 in meno, anche perché difficilmente rivendibile.

Adesso sei costretto a tenertela per tanti anni :)

Mha ... non so che dirvi ... è oltre un anno che cerco online nei vari moto.it, subito etc etc e queste cifre che dite voi io non le ho mai effettivamente riscontrate.

Hee già ... grazie x il consiglio

Me lo auguro con tutto il cuore ;)

Grande moto complimenti!
in effetti l'ho trovata per un mio amico del 2009, con gli stessi accessori, a 6.800€, quasi un anno fa..

Hai scelto la più bella grafica mai fatta per la K1300S, BRAVO! :D :lol:

Il prezzo boh, sopra dicono che si trova a 6000 nelle stesse condizioni, uniproprietario con 14000km, grafica con sovraprezzo, fullopt+accessori e ben tenuta, boh io ci credo poco.

complimenti e buona strada :thumbup:

Suono di ferraglia all'anteriore che vuol dire, dalla ruota o sulla parte anteriore del motore?
Perchè se è il motore, forse devi fare il richiamo al pattino della catena di distribuzione. Quindi come sopra ti consiglio di portarla in officina per controllare se sono stati fatti i richiami.

Altro test che puoi fare è lasciarla qualche ora sotto il sole e poi vedere se ti funzionano i blocchetti, tipo se vanno le frecce od il tasto di accensione. Per evitare ti capiti quando sei in giro ;)

Grazie dEUS ... il rumore penso provenga dal motore ... stasera tornato a casa STUDIO A FONDO i documenti che mi ha lasciato ;)

Studiato i documenti (tutte le ricevute dei tagliandi effettuati) non c'è traccia di nessuna campagna di richiamo effettuata tantomeno sul libretto uso e manutenzione dove in fondo a tutto c'è proprio una pagina dedicata intitolata Conferme dei lavori di assistenza.

Per quanto riguarda le campagne di richiamo per il K1300S sul sito del ministero dei trasporti viene riportata soltanto questa:
"POSSIBILE OSSIDAZIONE CUSCINETTO LEVERAGGIO SOSPENSIONE POSTERIORE" e non c'è traccia del richiamo al pattino della catena di distribuzione ... c'è un altro sito da controllare ?

Domani comunque chiamo il centro assistenza più vicino e chiedo lumi !

PS: avevo dimenticato un ulteriore accessorio che in qualche modo giustifica il prezzo di acquisto:
http://imagizer.imageshack.us/v2/102...540/TcFwd4.jpg

:wav:

Mah... io di gente che pur di togliersi un K1300S di garage accetta 6000€ ancora non ne ho vista. Forse potevi scendere sugli 8000 o anche qualcosina di meno, ma se la moto è in ordine tanto vale averla pagata qualcosa di più...

La marmitta ingiallita è piuttosto normale, anche se pensavo succedesse più avanti coi chilometri. La mia ha l'Akrapovich, quindi non saprei dirti se a 14000 è plausibile o se invece c'è puzza di chilometri scalati... ma penso di no, dai... :-o

Ciao Enrico ... il chilometraggio è autentico come ho appurato mettendo in croce tagliandi sul libretto e ricevute delle stesse concessionarie ... date e chilometraggi scritti corrispondono :D

Vi dirò di più ... ne avevo trovata una bianca a pochi km da casa mia con 5400 km a 8.000 euro ma non aveva: cambio elettro assistito, controllo di trazione, bauletti laterali, portapacchi, cavalletto centrale, colorazione da sballo e quindi alla fine ho preferito farmi 11 ore di treno per prendermene un'altra con 10.000 km in più ma a mio avviso più completa e fascinosa ... sono un pazzo ??? :rolleyes:

No. Semplicemente un bambinone come tutti noi

mai risposta fu tanto ben accetta ... ora sei diventato l'eroe fiabesco del bambinone che è in me ... grazie pacpeterPAN :eek:

Anche la mia, comprata usata con 9500km, aveva la marmitta ingiallita.
Poi il gommista l'ha cioccata, l'ho sostituita con un'altra con cui ho fatto più di 30000km ed è rimasta "grigia". Boh

...bellissima moto...confermo anch'io che la marmitta rimane "grigia" anche a 30.000 km..io ho il 1300 R ma la marmitta è la stessa....e secondo me con un po' di olio di gomito ed il prodotto giusto (io proverei il sidol) ritorna come nuova....

Grazie a tutti per le info ... ho contattato l'assistenza più vicina che mi ha confermato che la moto non ha fatto nessun richiamo e che dovrebbero fare la flangia subito e il pattino al prossimo tagliando ... ho preso appuntamento x sabato mattina e poi chiederò anche della marmitta.

La cosa strana che non riesco a capire è che il precedente proprietario ha fatto fare il tagliando a marzo presso una concessionaria locale ... ma non avrebbero dovuto fare loro i 2 richiami ???

BHO !

ne sto cercando una anch'io..sto vendendo il mio kktiemme e mi sto guardando intorno..ne ho trovate alcune a prezzo interessante...fammi sapere come ti trovi!

Ciao ... Mi trovo benissimo ... La bestia si fa domare bene anche se ancora non l'ho spremuta tanto per via dei pneu quasi finiti ... Motore infinito ... Nelle strade a scorrimento veloce è un delitto rispettare i limiti :glasses2:

Ciao, idem per me. È un po' che la K mi perseguita nei miei sogni umidi!
Mi interessa specialmente la maneggevolezza su e giù per i ns passi e come si comporta su strade sconnesse (ormai dappertutto)
Lamps

Bella moto complimenti, a chi sostiene che potevi spendere 6000 vorrei dire che solo per fame si può svendere a quella cifra.
Per lo scarico direi che sia stato lavato con un prodotto aggressivo perché è troppo ingiallito , prova il sidol come hanno già detto o senti un carrozziere.
Buona strada.

Per il rumore di ferraglia....abituati.

Nonostante la guardi ancora con un certo occhio,proprio non é digeribile il fatto che la moto debba subire ancora dei richiami.sono patetici.

Per il resto è una buona moto.
Consuma poco,ha molta protezione aerodinamica,è comoda,un po pesante e lunga.
Bella colorazione.
Finalmente i prezzi si abbassano...

Gran bel ferro!! complimenti!! goditela e divertiti!!!

Grazie ragazzi ... trovo un po' scomodo il pulsante del clacson (un po' noscosto) ed il pulsante delle frecce mi sembra troppo delicato, cioè con i guanti non ho la percezione di aver inserito/tolto la freccia, il classico click per intenderci è troppo leggero.
Altra cosa che ho notato, che molto probabilmente è dovuto al mio modo di impugnare le manopole il più esterno possibile, è che le manopole sono lunghe ed il blocco dei comandi è sempre troppo distante.
Sono il solo a pensarla così ?

Molto bella complimenti. Come va?

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comunque , a dire il vero, su questo forum si leggono problemi a non finire...blocchetti, richiami, coppia conica,frizione, cambio, ABS...a dire il vero quando provai la primissima K1200S, quella che testai si ruppe subito il cambio!..pensavo che dopo anni fosse tutto risolto..ma qui è un castigo biblico :mad: