Colore Nera o HP? questo é il dilemma
Sto per acquistare la xr ma non riesco a decidermi!!
La nera è bella ,sta meglio con le valigie. Ma la hp è più Motorsport. Difficile, molto difficile. Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk |
......nera
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Nera nera !!!
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tra le due, nera , imho
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Se non ti piace nera possiamo fare cambio carene ... Ti passo le mie bianche ahahah
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Il problema è che mi piacciono entrambe.
Purtroppo dal vivo la nera non ho potuto vederla, forse sarà esposta all'eicma ,nascosta tra i GS . Comunque non pensavo che la versione hp riscuotesse così pochi consensi. Non ho mai acquistato una moto di questo valore ,forse è questo il motivo per cui ci sto pensando tanto. Non sono neanche convinto se prendere il pacchetto completo o escludere staffe bauletti e navigatore. Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk |
Nera!
Ma grigia è il top! https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e29bdc7180.png https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8d5a42ef52.png |
La mia è hp, spettacolare! Ma l’ho presa solo perché era un pronta consegna. Se ci fosse stata nera probabilmente l’avrei presa nera.
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Il nero sfina! E con forcella oro e scarico magari verniciato in nero esce stupenda!
In alternativa, prendi quella più in sconto e poi wrappi in nero opaco! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Domani pomeriggio ritiro la mia NERA…
Comprata senza vederla dal vero, speriamo sia come me l'aspetto !!! domani sera ti posto qualche foto. |
Grazie mille!
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Presa oggi colore hp.
L'unica rimasta full optional. 550 bombe in più... Se c'era nera l'avrei presa a cannone. |
A 16300 ne hanno una del 2017 full optional con 10000 km Ocean blu.
Sempre più indeciso [emoji28] Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk |
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Stacca st'assegno, non hai scusanti: a me HP con 3 borse è costata 14.400 con F 800 GS del 2009 dato indietro (€ 21.500 ca) . Sarà tagliandata, quindi hai tutta la storia della moto a disposizione, per esempio saprai se ha fatto solo tagliandi oppure ha subito rotture... Te la tieni qualche anno, poi la rivendi e il godimento ti sarà costato la differenza di prezzo. Non ti incaprettare col nuovo, con rate e maxirata. |
Ti hanno valutato bene la moto, io ho una Tiger 800 del 2017 non mi stanno trattando molto bene. Con l'incentivo BMW del ritiro usato non arrivano a darmi 9000 euro, e la mia ha il trittico in alluminio. Sabato vado a trattare ancora un po'
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Nera
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Lagavullin, mi dispiace non riesco ad inserire le immagini.
Se qualcuno mi spiega, la guida in alto sul forum non mi aiuta. Comunque credimi nera è più dal vero che in foto. |
Ne sono sicuro, in foto non rende il gioco di neri che dovrebbe avere
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se vuoi girami la mail e te mando
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Il nero e' meraviglioso fino a che e' pulito e immacolato, coi primi granelli di polvere perde tutto il suo fascino.. cmq io opterei per il nero, magari poi la lavo un po' piu' spesso.
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Ragazzi, io esco dal coro e dico HP TUTTA LA VITA!!!!
Boh, nera è pure bellissima, certo, ma moto nere ce ne sono un casino, ed è un colore anonimo.. io preferisco le colorazioni speciali di ogni casa... un po' come dire che l'R1 è blu, la ninja è verde acido, le ducati sono rosse... io il nero lo vedo più su naked, custom et similia... comunque gusti, stupende entrambe! ah, ocean blu non mi piace proprio.... |
giorno a tutti.. l'ho presa Hp appena prima che uscisse nera, ma devo dire che non sono pentito, probabilmente perchè ho fatto la permuta con il vfr che era già nero di suo, perciò son ben contento di averla coi colori hp..
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ciao club! anche io venivo da un vfr.. quale, l'800? bella differenza, vero???
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io c'è l'ho Rossa è mi piace da matti ed è l'unico colore rimasto da lancio nel 2015 e persiste anche nel 2019
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Quote:
E' difficile trasmettere le sensazioni. Per chi è abituato ai bicilindrici è scioccante stare sopra un motore quadri che ronza forte, alto, sempre e che spinge a dare gas. Traduzione: a meno di non imporsi di andare in sesta a 2500 giri non è una moto da passeggiate. Il termometro ha segnato fino a 104 gradi, ma per fortuna tutto il calore prodotto non arriva al pilota.... Alla sella è alta 840 mm (oppure 820 con più dura sella ribassata), e' lunga 2183 mm, il peso a vuoto in ordine di marcia con serbatoio pieno all'80% è 228 kg, 121 kV (165 cv) a 11000 giri (max 12.000). L'elettronica aiuta ma non ridefinisce la fisica. Cosi' oltre che divertente io la trovo anche preoccupante: troppa potenza e troppa aggressività (troppo peso e troppa altezza) per una moto che vorrebbe apparire multiuso o meglio turistica (ruote da 17), ma in realtà è uno strano ibrido: una ipersportiva travestita... Strappa di meno di una Multistrada. Non essendo un adoratore del Superduke 1290 con i colori HP la trovo bella, piaciosa, agile e divertente. Ma non è una moto per vecchi :lol: |
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