Mercato piloti sbk
 

Apro la discussione io visto che ne esiste una specifica per la MotoGP

News dell’ultima ora da Suzuka. Haslam firma per il team krt Kawasaki. Sarà ad affiancare rea nel 2019. Ipotesi che era già nell’aria da una settimana ed era stata caldeggiata dallo stesso rea.

Si, era dato per certo dal giorno dell'annuncio del divorzio da Sykes.
Haslam molto gradito a Rea, da tempo mirava a tornare nel mondiale e credo si sia accontentato anche di un ingaggio modesto. La crisi di interesse del campionato sta influendo anche sul discorso ingaggi, con le case che stanno tirando al ribasso. Di ingaggi stellari in Sbk non ne circolano, per Rea fino allo scorso anno si parlava di un milione all'anno, per Davies di 800.000 euro. Ora le offerte pare siano decisamente minori, a Davies è stato offerto il rinnovo da Ducati a condizioni più modeste, stessa cosa in Yamaha per lo stesso Davies. che ha rifiutato. In Yamaha sembra ci sia l'intenzione di confermare van Der Mark mentre al posto di Lowes potrebbe finire Sykes.

Ho letto velocemente da qualche parte che non ricordo , che Yamaha ha confermato gli attuali piloti
in questo caso visto il disinteresse (posso dire cosi?) di case ufficiali come bmw aprilia honda e pare mv, per sikes non resta molto
Se melandri e Davies non hanno ancora firmato c'è questa opportunità in Ducati

Yamaha ha già confermato la coppia attuale di piloti. Per sykes si parla di Honda e mi sembra la soluzione più papabile. Non so davies e melandri che piani abbiamo ma a questo punto meglio rimanere in ducati.

Grazie Pav, nei vari 'tira e molla' di Yamaha ero rimato alla conferma del solo VD Mark.
Per Ymaha però le moto saranno 4, non si sanno ancora i piani per le due R1 'supplementari', si parlava di riservarle a due giovani, uno dei quali potrebbe essere Caricasulo. Yamaha mi pare l'unica strada interessante per Sykes, perchè Honda sembra di nuovo in disarmo, Bmw potrebbe mollare del tutto così come è certo l'abbandono di MV quindi anche Torres è sul mercato. Situazione davvero difficile quella della sbk, forse Sykes troverebbe ingaggi igliori nel BSB

Oltre ai problemi strutturali SBK subisce il fenomeno Rea. Quando i piloti partono per il secondo posto sponsor e media abbandonano le gare. Dovrebbero togliere due cilindri alle Kawa per far riportare l'interesse.

e dovrebbero rimettere la formula delle due gare lo stesso giorno, era perfetta...
ora con una al sabato e una alla domenica, è più comodo solo per team e piloti, ma gli spettatori se vogliono vedere due gare devono stare nei pressi del circuito 2 giorni, infatti avete visto gli spalti sono quasi sempre tutti vuoti !!:mad::(
e noi a casa , beccare la trasmissione per 2 giorni...
ovvio poi che l'interesse cala e gli ascolti pure...
che deficienti gli organizzatori ..:mad:

Rumors danno Bautista molto vicino alla Ducati Aruba al posto di Melandri. Davies praticamente confermato

Anche Laverty si è proposto a Ducati visto che i programmi di Aprilia sono ancora oscuri e pare che il team Milwakee possa ritornare con Bmw ma schierarsi nel BSB.

Hector Barbera in Supersport con Puccetti

https://www.moto.it/superbike/barber...-puccetti.html

Le ultime indiscrezioni da Carlo Baldi

https://www.moto.it/superbike/sbk-20...to-di-chi.html

ecco: https://www.gpone.com/it/2018/08/18/...ati-aruba.html

Ammesso sia vero che Macio sia interessato al Moto America, forse è una buona scelta per finire la carriera, molto meno rischiosa del BSB anche se pure in America diverse piste non sono proprio allineate agli standard del mondiale.
Per la scelta di Bautista non saprei, forse per portare avanti lo sviluppo di una moto nuova sarebbe stato meno rischioso un pilota sbk, oltretutto si era offerto Laverty che è uno dei pezzi più pregiati.

Si dice che bautista sia stato ingaggiato praticamente a parametro zero con opzioni premio per risultati. Boh io non lo avrei preso se tra le alternative c’era anche Laverty. Per melandri che dire...un po’ mi dispiace ma dire che in questi 2 anni sia stato molto ridimensionato da Davies è dire poco.

Da appassionato di sbk sono dispiaciuto dal fatto che la maggior parte delle case ufficiali non siano piu' interessate direttamente al campionato e che ,di conseguenza , tanti validi piloti debbano restare a piedi o trovare una guida in team senza grandi possibilità o migrare verso campionati " inferiori"
Sembra un po' quando qualche anno fa in MotoGP venivano utilizzate le "pseudo derivate di serie"

Ormai Melandri non ha più niente da dare nel motociclismo.
Credo che Bautista sia un pilota sottovalutato e in ducati svilupperebbe sicuramente bene la nuova V4 meglio anche di un Laverty che ormai cerca solo l'ingaggio buono.
Per me dovrebbero dare piu' spazio all'endurance al posto della sbk che ha i minuti contati.

Ora è arrivato il comunicato ufficiale, Davies e Bautista piloti Ducati Aruba nel 2019

https://www.moto.it/superbike/sbk-ba...cati-2019.html

https://www.motociclismo.it/wsbk-mel...arazioni-70554

se fosse tutto vero, non ci fanno una bella figura in Ducati. Al solito....

Per quanto non nutra molta stima su Melandri se le cose stanno così ha veramente ragione e sono dalla sua parte.
Io posso anche capire che gli stia sui maroni e non lo vogliano manco a naso ma non è un comportamento sano, per non dire altro

Purtroppo nella gestione dei piloti hanno sempre avuto atteggiamenti poco chiari, a partire dal tentativo di avere Lorenzo durante la malattia di Stoner, tacendolo all'australiano ed oltretutto offrendogli molto di più. Non si è mai capito alla fine da chi partono queste decisioni, a quel tempo le prendeva Domenicali che poi Audi ha voluto fuori dal racing.
Per non parlare dei danni procurati con certe dichiarazioni fuori tempo e luogo da parte dello stesso Domenicali, di Ciabatti e di Tardozzi. Troppe teste e quindi troppa confusione, troppe parole spese senza valutarne peso e conseguenze.

Certo che quest atmosfera non giova molto alla concentrazione del pilota e anche sul suo rendimento nelle prossime gare
Fosse x es un calciatore..vabbe stai in campo ..sbagli ecc
Ma per uno che si mette sopra ad un mezzo che va a 300 allora,se non sei concentrato,non èbello
Intento riferirmi alla sicurezza non al risultato in gara.
(Magari èla volta che gli giran le palle e.li mette tutti dietro)

Posso capire marchino..anche perche non pare ci siano altre alternative di spicco
Puccetti puo andar bene x restare nel giro,non per far risultati
E melandri di guide buone mi pare ne abbia avute tante senza i risultati che si attendevano

Nico sulla questione Melandri/Ducati, c'è anche il file audio

https://www.moto.it/superbike/nico-c...oi-piloti.html

Peccato per Marco, mi dispiace, non ha raccolto molto, ma mi sta simpatico...

magari adesso si mette a vincere , come sta facendo Lorenzo, sai le risate ...
:lol::lol:

Si infatti ahahah probabile