Mantenitore stato carica batteria originale BMW
 

Vorrei sapere se e' strettamente necessario spendere 150 euro per il mantenitore di carica della batteria originale BMW oppure posso tranquillamente andare su un aftermarket (se ne trovano anche a 15 euro online) purche' abbia lo spinotto compatibile.

Chiaramente in conce pressano per l'originale. Voi cosa consigliereste?

Puoi usare anche un aftermarket ma se lo inserisci nella apposita spinotta, in canbus non te lo riconosce perciò devi attaccarlo alla batteria.
Io ho un originale ma puoi fare come credi

Io utilizzo l’originale da 6 anni e mi trovo bene, credo nel detto “chi più spende, meno spende”...


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Scusa ma devo contraddirti,ho da due anni un BC K900 pagato 60€,con l’apposito spinotto e va benissimo.

Anch’io con il BC K900 per can bus sono super soddisfatto


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Anche io ho un BC K 900. E il cambus non si incazza.

L'originale adesso costa 90€ , perchè dici 150€?


Fabrizio

se non l'usate nel periodo invernale non lasciatelo sempre attaccato....
ma attaccatelo ogni tanto tipo 1 giorno ogni 15-20.
con quel tanto si piu rimuovere la sella e attaccare gli spinotti alla batteria ..
e si salta l'elettronica.

se usate la moto una volta ogni 10-15 giorni non serve...

per esperienza le batterie sempre attaccate, anche se i produttori di carica dicono di no, perdono spunto perche la batteria ha bisogno di carica scarica per vivere..bene..

io la uso spesso la batteria è del 2014 mai caricata, per adesso ha un bello spunto la mattina di solito mi fanno 6-7 anni speriamo......

Io lo uso come quello del cell., appena rientro lo attacco; mi è capitato anche di tenerlo attaccato per mesi e non ho mai avuto problemi di sorta.
Ste storie sul carichino mi ricordano quelle sui lavaggi con la lancia.....pippe, è tutto molto più facile della teoria.

5314569 guarda che i mantenitori di carica moderna fanno i cicli apposta di desolforazione.

Tutto cio' e' molto (enormemente) sbagliato. Sappilo.

lo so lo so che fanni cicli di desolforazione sicuramente avete ragione...

ma di solito attaccata al manutentore difficilmente mi superava i 4-5 anni con morte l'inverno del 4 anno...anche perche il bicilindrico ha bisogno di spunto la mattina da fredda....
naturalmente mi riferisco all'originale o yuasa.

Perche le altre è gia un bel colpo se superano i 2 anni...

comunque usandola anche non tutti i giorni non serve ....ora entro nel 5° inverno
vediamo che succede ....

la vecchia 1200 la batteria aveva fatto 8 anni e per un inverno non l'ho usata avevdo avuto l'accortezza di staccare il polo negativo della batteria ...circa 3-4 mesi di fermo...ed è riuscita incredibilmente e metterla in moto.....

staccare il negativo non è male io lo faccio anche su varie vecchie auto che uso poco...e anche dopo mesi fanno girare il motore...

comunque questo non vuol dire di non usare il manutentore....per chi lo ha...

Io utilizzo un ctek ogni inverno ed è una bomba

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Scusate ma usando la presa canbus devo girare la chiave del quadro della moto o posso inserirla e si attiva ugualmente?La ho sempre caricata direttamente dalla batteria, non avendo lo spinotto..

Inserisci lo spinotto nella presa della moto e basta, non devi fare altro


Fabrizio

E' meglio tenere il mantenitore sempre collegato o collegarlo ogni due-tre settimane?

Sempre collegato

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Se tutto funziona bene lo lasci attaccato e dovrebbe andare.
Personalmente preferisco anch’io fare una carichina ogni 10/15 gg e poi staccare.
Anche perché non è su canbus ma è quello della LIDL che mi soddisfa totalmente (collegato direttamente alla batteria.



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della lidl ne ho avuto diversi purtroppo dopo anni di utilizzo non mi iniziano piu la carica......comunque nel complesso visto il costo li consiglio....

sconsiglio assolutamente invece di comprare i cavi per mettere in moto da una batteria all'altra (per es da un auto all'altra) della lidl dopo che non riuscivo a mettere in moto nulla li ho tagliati e mentre da fuori sembravano grossi in realta erano tutta gomma e i cavi di rame dentro erano fini come quelli che vanno agli autoparlanti della mia auto..... ho scritto anche al servizio clienti della lidl.....allegando foto....
ma loro mi hanno risposto che nessuno si era mai lamentato.....

... io ho preso l'originale, ma proprio perché l'ho trovato qui sul forum in offerta.. altrimenti avrei preso un Optimate.
Lo lascio attaccato sempre... tanto fa tutto lui.

Se hai il BMW basta inserire lo spinotto e vedrai che inizia la carica. Se ne hai uno non compatibile Can-bus dopo aver inserito lo spinotto devi girare la chiave, aspettare un attimo che inizi la carica e poi togliere la chiave.

Uso il mantenitore originale da 6 anni. Sostituita la batteria dopo 4 anni, non perché non andava ma perché dovevo affrontare un viaggio importante è volevo stare senza pensieri. Passano mesi che nn tocco la moto ( purtroppo il lavoro a volte si fa duro) è nn ho mai avuto problemi. Dopo 6 mesi di fermo col mantenitore orig, parte al primo colpo

ciao a tutti, solo per sapere se il mantenitore di carica di una F 800 GS funziona anche sulla NINE T GS URBAN

Sicuramente si, tranne se non hai una batteria al litio


Fabrizio

ok grazie la batteria è originale