dove prendo un positivo sotto chiave per i faretti???
 

ho preso i faretti per il mio adv del 2009 solo che sono senza cablaggio volevo sapere se qualcuno come me ha trovato un positivo sotto chiave da poter utilizzare per dare corrente ai faretti senza preoccuparsi del can-bus?????

grazie....

premetto che i miei faretti sono originali solo che non ho il cablaggio originale...

hai provato in conce per i cablaggi originali?

dovrebbero averli

Se ti serve un positivo sotto chiave per il relè dei faretti prendilo dal filo della luce di posizione anteriore con un rubacorrente.
Mentre il positivo per l'alimentazione dei faretti lo prendi direttamenbte dalla batteria previo inserimento di un fusibile

il conce mi chiede solo 120 euro per il pulsante solo i cablaggi vuole 260....se li tiene che dici???

mi serve un positivo sotto chiave per andare all'interruttore e di conseguenza ai 2 faretti......

robi non uso il rele ma vado diretto...ho provato a metterli alla batteria e vanno senza problemi quindi faccio collegamento diretto...

a quel prezzo se li può tenere proprio

comunque io un relè lo metterei.....

esatto....bravo.

quindi adesso il mio problema è da dove prendere il positivo a cui mettero un fusibile e andro ai faretti...

il rele come eventualmente lo collego???hai uno schemino?

è per l'800 ma qualche spunto c'è

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=212193

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=203590

mhh si qualcosina sul rele ho trovato...ma non ho trovato da dove prendere corrente, ovvero lui dice dalla presa accendisigari...ma la mia non li tiene...

Garava, vai sotto la sella al bocchettone dove in conce attaccano il pc, tra i fili che arrivano al bocchettone ce ne è uno bianco/verde che da 12V solo a quadro acceso, poi lo provi con il tester!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;)
I rubacorrente buttateli nel cesso, spelli un pochettino, saldi ed isoli, fatto!!!!!!!! :D
Non avete idea di quanto siano pericolosi i rubacorrente rispetto ad una saldaturina!!!!!!!!!!! :mad::mad::mad:

Un saluto, Luigi.

Yess:D
filo giallo all'interno del tappo lampada ! fai un forellino al tappo di 2 mm, rubacorrente...:D ed è fatta !

gigi ho capito cosa intendi qual coso tondo...non avevo idea di cosa fosse, quindi se mi attacco li è ok la cosa giusto?

devo usare un rele un fusibile o altro???

il relè lo devi mettere OBBLIGATORIAMENTE!!!!!
dovunque tu possa prendere il positivo sotto quadro,il filo sarà sempre sottodimensionato per sopportare l'assorbimento dei faretti !!

55w x 2 = 110w . 110w : 12v = 9,17ampere decisamente toppi per un filo da 0,50mm come tutti quelli di cui è fatto l'impianto del gs.......

ok grazie...

per capire...che rele devo comprare????

come lo collego il rele????avete uno schema giusto per capire???o ci sentiamo via cell???

devi prendere un comunissimo relè per auto con 5 piedini come questo in foto.
lo trovi a meno di 5 euro in qualunque ricambista per auto.......

per lo schema se attendi vedo di farti pure quello...

http://img801.imageshack.us/img801/9749/86543477.jpg

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ne ho trovato uno 12v 10a per un malaguti ma ha 4 piedini...

che specifiche deve avere sto rele?

http://img210.imageshack.us/img210/3...lefaretti1.jpg

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sei un mago!

3 domande:
1: ci sono specifiche per il rele?
2:l'86 va al piu sotto chiave diciamo????
3: il + sottochiave lo prendo dalla presa della diagnosi va bene? o ci sono altri posti migliori??

prendi un relè 12volt 30ampere come quello in foto.

basta che spieghi al ricambista che ti serve per dei fari supplementari e saprà lui cosa darti.........

esatto.....86 sottochiave

in base a dove andrai ad ubicare il relè, lo puoi prendere dalla presa diagnosi se lo metti in zona batteria/sottosella oppure lo puoi prendere dal faro se hai intenzione di mettere il relè nella zona anteriore della moto.

in pratica dove ti viene più vicino e più comodo

dico solo che se passi da faenza caffe pagato!

ATTENZIONE:

quel coso tondo è il connettore della diagnostica.
Nel mio caso, il filo dal quale ho derivato i 12v è BLU-VERDE, ma è un filo sottodimensionato per carichi come i faretti.
Da quel filo puoi derivare l'alimentazione per un relé e su un contatto del relé metti i 12V dalla batteria.
Se derivi i faretti direttamente dal filo del connettore della diagnostica puoi fare danni seri.
Parlo con cognizione di causa perché ho utilizzato questo tipo di collegamento per la sella riscaldata (che funziona benissimo e si spegne se tolgo la chiave).
Se ti serve lo schema, fammi sapere...

bassman grazie comunque per avermelo detto ma il grande ruopo mi ha detto di mettere il rele...cosi facendo non dovrei avere problemi prendendo corrente sotto chiave dalla presa della diagnostica.

Forse mi sono spiegato male...
Alimentare il relé dal connettore della diagnostica è OK, anche io ho fatto così.
Questo ti consente di avere un relé che si disalimenta quando togli la chiave e non rischi di scaricare la batteria.
La tensione per alimentare i faretti, però, non la puoi prendere da quel filetto della diagnostica, perché non è previsto che sopporti un carico elevato e solo il cielo sa cosa potrebbe succedere al CanBus in caso di sovraccarico.
Su un contatto del relé devi collegare i 12V derivati dalla batteria e da quel contatto vai ai faretti.

http://img641.imageshack.us/img641/5...menticanza.jpg

Il relé può essere di qualsiasi tipo, purché funzioni a 12V. Io ne ho usato uno di tipo non automobilistico, l'importante è che il contatto per i faretti sia sufficientemente dimensionato.

io ho intenzione di seguire questo scherma
http://img210.imageshack.us/img210/3...lefaretti1.jpg
http://img210.imageshack.us/img210/3...lefaretti1.jpg
in piu collega al piedino 86 il contatto 12v sotto chiave dello spinotto della diagnostica..faccio bene???