r1200s
 

Ciao a tutti ragazzi!! Sono nuovo nel forum, e sarei interessato a comprare una r1200s solo che prima volevo un parere da chi già la possiede cosi per sapere pregi e difetti.
Io sono al 2mt credete che sia troppo alto per questa moto??
Comunque non vedo l'ora di provarla!!

cosa ti posso dire?
Guarda sotto la mia firma, credo che ci sia tutto.
Io la uso tutti i giorni, estate e inverno, casa ufficio, sono 120 km al gg, poi quando mi prende la scimmia la butto dentro a monza o a franciacorta o dove mi capita e mi faccio un pomeriggio a cannone.
Io sono 175 ma credo che i due metri non siano un problema.

Difetti?
Per me il solito cuscinetto del cardano, problema comune però a tutti i 1200

Beh due metri...Carlo li sfiora e di esse ne ha avute due...

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Grazie Stefano, in realtà sono solo 1.87... sfioro piuttosto i 100kg visto che sono 94...:lol:
Comunque per il tipo di moto direi che è molto comoda, per il pilota..:eek:

Pregi direi maneggevole, elegante (nera...) e divertente, ben frenata e bel motore... (specie con Akra, colli e centralina :) ) difetti direi niente di evidente.. forse abitabilità passeggero... ma la mia è monoposto... :eek:

La prenderei almeno con ohlins, abs, manopole riscaldate e antifurto.. .e poi ci si può sbizzarrire...:arrow:

Carissimo ti facevo più alto, più biondo, più più non so...

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2 metri sei alto per tutte le moto.
Te lo dice uno alto 1.90 che sul 1200 Adventure gira come se avesse sotto il Ciao.

Se ci "entri" vai tranquillo.

Caio Meco ti volevo chiedere del cuscinetto del cardano!!
Ma e normale manutenzione oppure dopo un tot si rompe?
Poi costi per il ricambio ecc..
Grazie mille

Allora ... non c'è una legge ben precisa. Io, come altri, l'ho spaccato sui 55.000, tanto altri hanno passato i 100.000 senza fare una piega.
Se rompi il cuscinetto hai ottime probabilità di tritare la coppia conica come io ho fatto ... morale della favola cambiato tutto il Cardano e già che la moto era smontata a metà ho rifatto pure la frizione.
Credo che un controllo sui 40/50.000 possa dare un'idea del suo stato di usura. Al prossimo tagliando (110.000) lo faccio guardare.

Magari Mascalzone che conosce la eSSe come i progettisti sa dare qualche indcazio e tecnica più precisa.

Io tritato coppia conica a 44000...costo ricambio due spicci...1600 credo. Io trovata una usata

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Grazie Meco x le tue parole!!..anche se non è proprio così !!:!:

Sottolineo ciò che ho già detto tu...non c'è una legge precisa..posso portare la.mia esperienza personale, dato che ne ho avute 2 di S...

la mia prima a 71k km ho rifatto il cuscinetto della CC,ma la Coppia Conica , mai toccata!!..venduta a 110k km e quello è stato il problema più grosso riscontrato nel periodo che lho avuta!

La seconda ha attualmente 65k km e non ho ancora fatto nulla di questi lavori, però a questa ogni 10k km cambio sia l' olio del cambio e del cardano, che ha un costo di 10€al litro e è sufficiente x fare entrambe.
Poi magari succede cmq la rottura, ma la quantità di olio ė proprio poca nella CC e viaggiando con olio sempre nuovo spero che allunghi la vita di certi organi soggetti ad usura!!;)

Non sempre cambiare l'olio ogni anni o ogni 10k ti preserva dall'infortunio...

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Grazie mille ha tutti!! Mi avete chiarito le idee!

Certo!!..però intanto io ci provo!!;)
Anche usare il Motul 300V invece dei 4kg che compri al supermercato, magari non serve a nulla...xo per la mia esperienza, io uso il primo...e agli altri lascio fare ciò che meglio credono!!:confused:

Però ho visto anche gente che sfriziona x farle impennare e "cose che voi umani non avete mai visto"
...poi si lamenta xche al cambio esce la seconda o la terza marcia, o xche trita la coppia conica....penso che usare la moto con 2 dita di testa sia la cosa che previene ancora di più certi problemi, soprattutto quando si ha a che fare con parti delicate come quelle di cui stiamo parlando!;)

anche i lavaggi con le idropulitrici sono sconsigliati...poi se lo fai, beh... la moto è tua e puoi fare ciò che vuoi...

Anche a moto con trasmissione a catena c'è chi la cambia a 15k km e chi la cambia a 50k km, sulla stessa moto, sono parti (i cuscinetti,x le bmw in questo caso) che si usuraio e si devono cambiare..

Cmq Frankye, x le tue misure secondo me ci stai bene sulla S...

Non farti spaventare dai 1000 problemi che vengono discussi nei vari 3ad...
Si parla sempre male quando si hanno problemi...xo in questa stanza in diversi abbiamo superato i 100k km con questa moto ciò vorrà dire qualche cosa??
Ricorda che è il boxer raffreddato ad aria ed ad aste e bilancieri più potente mai creato...

Se ti piace comprala...;)

Vedrai che ne sarai soddisfatto e amerai anche i suoi difetti oltre che i suoi pregi !!:eek:

Grazie a tutti per i chiarimenti!!

....amarne i difetti è un po' da masochisti, ma è vero che l'essista medio è un individuo particolare neh.... :eek: :rolleyes:

Bravoh kappa hai scritto tutto quello che c'era da scrivere in poche parole! Prego chiudere il post grazie!!😁😁😁😁

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Beati voi che avete moto esenti da difetti!!:!::) :lol:

Beh...... la S è perfetta se vuoi spendere meno di €3000 trovare una moto con pochi chilometri, se sei fortunato, con 2 - 3 proprietari..... e poi è un perfetto assegno in bianco quando deciderai di rivenderla �� !

Allora ...ci sono novità x quanto riguarda la S??