Cavalletto centrale tocca in piega?
 

Ciao a tutti, il vecchio proprietario della mia R1200RS me la consegnò con il cavalletto centrale smontato perché secondo lui toccava in piega. Il cavalletto però non ha alcun graffio quindi immagino che lo abbia tolto senza nemmeno provare.
Vorrei rimontarlo ma ho qualche dubbio in quanto io piego abbastanza da aver limato i piolini delle pedane e non vorrei che effettivamente il cavalletto centrale mi desse noia.
Chi di voi lo ha montato mi può dire se in piega tocca prima il cavalletto o le pedane?

Viaggio da 5 anni con il cavalletto centrale ma mai toccato terra, anche nelle pieghe più ardue...

BMW lo progetta per toccare infatti lo fa in acciaio così non si consuma velocemente.


Rimettilo senza troppi pensieri


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Mai toccato.....

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Ma tocca prima delle pedane?

A me è capitato di toccare solamente nel caso in cui a centro curva ci fosse un avvallamento, mai in condizioni normali,
mi pare che qui sul forum ci fosse qualcuno che diceva di avere toccato addirittura con le teste, quindi sicuramente il cavalletto se sei un piegatore tocca.

Non sono in grado di montare il cavalletto da solo, la molla è troppo forte e non so come tenderla. Dovrei farmelo montare in concessionaria ovviamente pagando. Non vorrei fare il lavoro per nulla e doverlo smontare.
Quindi vorrei capire se tocca prima il cavalletto o le pedane

Cavalletto centrale tocca in piega?
 

Come di ha detto Giorgio può succedere solo in un caso e vale più o meno per tutte le moto. A me è successo con avvallamento forse 1 o 2 volte e andavo sicuramente forte


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Cavalletto centrale tocca in piega?
 

Non tocca mai… ma se prendi un fosso in curva con valigie ed 100 allora forse la decompressione lo fa scendere un pochino e potresti toccare COME TUTTE LE MOTO DEL MONDO…..

In curva normalmente se sei un manico allora forse tocchi con le pedane

Poi se usi la RS come una super sportiva a che ti serve il cavalletto centrale?


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Io uso la rs per viaggiare e divertirmi nel WE, non certo come una supersportiva.
La luce a terra è sufficiente con le pedane, anche se ormai le ho parecchio consumate, ma senza il cavalletto centrale.
La mia paura è che montando il cavalletto perdo ulteriore angolo di piega. Ma se mi dici "In curva normalmente se sei un manico allora forse tocchi con le pedane" significa che è più facile toccare con quelle che con il cavalletto.

Toccano prima le pedane tranquillo non perdi angolo di piega il cavalletto come dicevo scherzando non è fatto per toccare come invece le pedane

Quando accade è perché la decompressione vince la molla ed il cavalletto scende ma ti rendi conto che può accadere solo se prendi una buca in curva


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Grazie 1000

Io sulla R l’avevo smontato subito ma per una questione puramente estetica


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Ma la R è molto più bella.
La mia RS è più sgraziata e sproporzionata, non è il cavalletto che le rovina la linea.

Sto aspettando la RS nuova e lo toglierò


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Molto bella e aggressiva.

Toccato proprio ieri col centrale in un giretto mosso assieme al pargolo.
Preso però un avvallamento secco.
Mi fa strano che la pedana nn abbia toccato....

Di solito tocchi con le pedaline?

Quando un avvallamento comprime le sospensioni, il cavalletto tocca prima delle pedane.
Lo stesso se si gira in due con il precarico troppo basso.

Quello che temevo.

In realtà non poi così grave, il cavalletto tocca al piede, non alla cerniera, quindi è relativamente flessibile e non fa impuntare la moto, fa più rumore che danno.

Si ma io ho già mezze pedane consumate, se monto il cavalletto centrale ho paura di non aver più luce.

Se ti preoccupa, non lo monti e sei a posto, facile.

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concordo pienamente.
....comunque solitamente NON tocco in curva coi piolini delle pedane

setap ESA troppo morbido?

50K/60K revisione sospensioni