meglio il modello con ruot anteriore grande?
 

Salve, sto valutando l'acquisto di questa moto ma vorrei un consiglio dagli esperti, è meglio orientarsi sulla mountak con la ruota anteriore più grande o sul modello con ruota più piccola? Meglio con motore twin o candela singla? Grazie per i consigli

doppia candela.ruota grande piu stabile in autostrada ma piu pesante sul misto.non è mezzo sportivo.tanta coppia ai bassi,180 vel max ma serve a poco,scarsa protezione,moto carissima ai tempi,e pure ora non scherza.una moto robusta e duratura.brutte cromature,scarichi si ingialliscono.
nel complesso ottima moto per passeggiare,anche per lunghi viaggi turistici e paciosi.

Io con la ruota grande non riuscivo nemmeno a guidare...

Ciao Redento, non è chiaro SE tu abbia comprato una Cruiser BMW, e QUALE.

Da quel che ti posso dire, se sono ancora in tempo, è che le Montauk e CL hanno la ruota anteriore cicciotta
da 16" con gommone, le altre (Independent ecc.) ruota da 19" con gomma più snella.

Io ho una CLC, gommona anteriore, carena, bauletti fissi, parabrezza da urlo.
Nel complesso, con 18 litri di pieno, sfiora i 400kg... :shock:

Tuttavia... con la mogliettina dietro, mi sono girato le Alpi, la Francia, i Pirenei...
Certo, non è agile come un GS (e nemmeno come una RT) sui tornanti,
ma in autostrada è piantata come poche,
ed è stabilissima anche sotto la pioggia più torrenziale! :toothy2:

Unico appunto... le cruiser hanno soli 60CV, io sono riuscito a raggiungere i 120km/h di GPS,
forse il Montauk o altre non carenate faranno i 130...
...ma non sono moto per andare veloce!

Concordo con quanto esposto, tranne che per gli scarichi che si ingialliscono solo se il motore non è perfettamente a posto, nello specifico i corpi farfallati necessitano di una particolare regolazione che neanche i meccanici BMW sanno fare se non hanno formazione specifica che ai tempi odierni non viene più fatta su quel modello. Quelli dalla mia (2004) sono ancora perfetti come nuovi, ma ho un meccanico che conosce benissimo il modello e i suoi innumerevoli problemi...

buono a sapersi. A me gli scarichi sono indecenti - moto del 1998 comperata nel 2001 e tenuta ferma parecchio fino a fine anno scorso - e lo sono diventati immediatamente. Pensavo di provare a togliere la patina con pasta e disco per lucidare sul trapano, l'ho vsito fare su YouTube. Ma ancora non ci provo.
La mia è una Classic quindi ruota piccola e raggi. Io ci vado ad andatura da passeggio, secondo me la vera natura di questa moto. Oltre le velocità che avete scritto credo di non essere mai andato anche perché senza cupolino già a 100-120 si soffre :)