Pulite il radiatore !!!
 

Ieri, alla ricerca del fresco, gita in montagna
Alla prima salita degna di questo nome la temperatura dell’acqua sale fino a far accendere la spia.
Mi fermo, smoccolando, la temperatura dell’aria non era nemmeno eccessiva, intorno ai 25°.
Dopo 10 minuti con il motore raffreddato riparto; a velocità medie nessun problema. Salita per Sestola, un po’ di traffico e qualche sorpasso e si ripresenta il problema.
Caso vuole che incontro Marcello “TAG” in piazza e mi ricorda che Osvaldo “Drago” aveva avuto lo stesso problema 2 anni fa (e nella stessa zona tanto per fare la fiera delle coincidenze) che aveva risolto con la pulizia del radiatore.
Ne approfitto per fare due passi, mangiare e a moto fredda trovo un lavaggio auto.
Spruzzatina d’acqua sul radiatore con la lancia (a debita distanza “off course”), problema scomparso.
Stasera smonto la carenatura e vedo di fare un lavoro migliore.

Morale: Pulite il radiatore ogni tanto

PS: ma come si fa a vedere il livello dell'acqua?
NB1: "Pulite il radiatore": c’è scritto anche sul libretto (mai filato)
NB2: grazie TAG e alla prossima; ciao Francesca

Ciao Mimmo!!
è stato veramente un piacere incontrarvi!!

pensa che Drago, proprio da quella piazza lì, si fece almeno 70km di preoccupazione (fino al conce di Modena) per sentirsi dire "dagli una lavata con la lancia, vedrai che passa..."

Della serie:

"sfruttate le esperienze altrui"

L'altro giorno, andando a velocità codice con la visiera alzata ho notato sugli specchietti delle macchioline scure sui denti.Preoccupato, mi son fermato ed ho scoperto che erano i resti di moscerini.
Morale: lavatevi i denti dopo aver guidato con la visiera alzata.. o almeno non sorridete.

Nel mio caso era il prezzemolo dovuto alla mangiata. :rolleyes:

I moscerini restano sui denti dei motociclisti felici, a me invece giravano le scatole a vedere la temperatura dell'acqua che saliva :(

Bye :)

hi hi hi ....

ciao a tutti !!!:lol:

Radiatore pulito....ma la domanda rimane, come si fa a controllare il livello del liquido di raffreddamento nel K1300gt?
Un lampeggio

Sulla K-S cheta un serbatoio col tappo appena sotto la carena sx.
Da aprire a freddo

Apri il tappo sulla sinistra, illumini all'interno con una torcia e guardando tra telaio e vaschetta vedi il livello. Ovvio in garage e non al sole.

...ho notato che sulla vaschetta bianca ci sono i i segni dei due livelli min e max, ma non non vedo il livello del liquido.
Non riesco togliere il tappo, ovvero riesco a fargli fare un quarto di giro in senso antiorario ma non si sfila.
Non è che bisogna tirare anche verso l'alto? Se non ce la faccio non mi rimane che smontare la carena, uffa!!
Un lampeggio

....per togliere il tappo bisogna premere molto forte, cosa assolutamente impossibile da fare con carena montata.
Un lampeggio

due step:
-pulisco il radiatore dall'esterno quando lavo la moto al lavaggio self: non troppo vicino
per non piegare le alette.
- ad ogni cambio candele, dovendo smontare la carena , lo faccio smontare e pulire
dall'interno. questo e' il vero toccasana

bye

Che fine ha fatto quel suonato di Osvaldo!?

Da neofita del K devo porre una domanda: è normale che la ventola parta alla seconda tacca del termometro. Usando la moto il termometro è su una tacca e mezza , se sei in coda o al semaforo raggiunge la seconda e parte la ventola. Pensavo partisse più in alto. Grazie.

lavatele ste cazz di moto...:mad:
non so perché ma molti pensano che la moto sporca faccio figo...:cool:

anche nel mio K e' cosi'
bye

Lollopod,
Osvaldo chi era ? Drago2 ?

Simpatico,
ma è vero, è un po che non si legge...;)

Non esiste più.

Anto' che vuoi dire ? niente di brutto .. spero ?:-o

No, si è solo fatto cancellare da QdE

Grazie Kbmw.