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frecce serie 1200 su R1150R
era da tempo che mi balenava questa idea: montare le frecce della serie 1200 sulla Rebbster.
Il problema principale è rappresentato dagli steli differenti, sulla 1150 l'attacco presenta il classico tubo forato filettato in asse con lo stelo mentre sulla serie 1200 lo stelo ha un nottolino centrale ad incasto ed un foro a lato per la vite di fissaggio. Ecco come ho modificato gli steli rendendo possibile il montaggio... ........per prima cosa procurarsi le frecce in questione ed a questo proposito consiglio, come molti già sapranno, di acquistare in Aprilia le frecce per la Caponord che sono identiche a quelle BMW ma costano meno della metà, ovvero 17 euro cad. contro i 45 euro di BMW. smontare gli steli dal corpo freccia e procedere eliminando il nottolino centrale, questo per agevolare in seguito le operazioni di foratura ecco il risultato dopo la molatura http://img525.imageshack.us/img525/4313/hpim1903.jpg http://img38.imageshack.us/img38/7525/hpim1906n.jpg http://img41.imageshack.us/img41/2702/hpim1907e.jpg http://img24.imageshack.us/img24/1489/hpim1908u.jpg |
fatto questo bisogna procedere alla foratura degli steli per poter inserire la barra filettata, io ho utilizzato il trapano a colonna per forare in maniera più precisa il tutto
http://img225.imageshack.us/img225/8987/hpim1911.jpg http://img43.imageshack.us/img43/5520/hpim1913a.jpg http://img3.imageshack.us/img3/2286/hpim1914m.jpg |
procedere al taglio degli steli alla lunghezza desiderata, la parte che serve è quella spiralata, facendo riferimento alle spirali, ho tagliato all'altezza del quarto anello per gli steli anteriori ed all'altezza del terzo per i posteriori
http://img230.imageshack.us/img230/49/hpim1915.jpg http://img132.imageshack.us/img132/2175/hpim1916.jpg |
procurarsi una barra cava filettata diametro esterno 10 mm. e tagliare gli spezzoni necessari per il lavoro, sono sufficienti pezzi da 35 mm. dei quali 15 mm. verranno inseriti nello stelo e 20 mm. rimarranno all'esterno per il montaggio
http://img15.imageshack.us/img15/2732/hpim1917.jpg http://img201.imageshack.us/img201/1144/hpim1918.jpg |
mettere in morsa il tubetto filettato e calzare su di esso, avvitandolo, lo stelo; essendo di materiale gommoso lo stelo calza a fatica sul filetto e tiene molto bene una volta giunto a fine corsa
http://img43.imageshack.us/img43/346/hpim1919n.jpg http://img132.imageshack.us/img132/3248/hpim1920.jpg per assicurare la tenuta potete anche mettere qualche goccia di colla cianoacrilica all'inizio del tubetto. |
Ecco il risultato finale, le frecce sono pronte per il montaggio.
Dovrete procurarvi una o due coppie di resistenze da inserire in parallelo su ciascuna coppia di frecce per regolarizzare la velocità del lampeggio che risulterebbe altrimenti accelerata causa il minore assorbimento delle nuove lampadine da 10W rispetto a quelle dell'impianto originale che sono da 21W. Ho montato le resistenze sulle frecce posteriori, alloggiandole all'interno della luce targa il valore della singola resistenza è 50W 8.2 Ohm la potete trovare sul sito www.rscomponents.it codice RS: 107-4147 costruttore Arcol codice costruttore: HS50 8R2 J http://img24.imageshack.us/img24/3786/hpim1921e.jpg http://img30.imageshack.us/img30/1193/hpim1898g.jpg http://img15.imageshack.us/img15/5370/hpim1902t.jpg |
azzzzzzzzz che lavoro complimenti
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una ne fa e cento ne pensa!!!
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Azzo Rebb, gran bel lavoro, grande la spiegazione, mi manca solo la parte del collegamento resistenze e dell'alloggiamento nella luce targa, se tu lo aggiungessi magari sarebbe una spiegazione completa.....:lol::lol:
Non sono interessato personalmente...io lo dico per tutto il popolo di QDE, naturalmente :D |
quasi quasi dopo questo 3ad metto in vendita le 4 frecce complete della mia mega :weedman:
le venderei in 4 secondi :lol: |
il tutto è già montato ormai, ma questo WE interverrò sulla moto di DaveR e farò le foto dell'inserimento resistenze.
Contento Alberto? :lol: |
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ecco perchè si fatica ad avere i ricambi aprilia.....sono tutti sulle bmw..:lol::lol::lol:
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Stavo sorridento per il termine "interverrò"... ormai il tempio è una sala operatoria e le nostre mukke le pazienti, tu fai il Professore e io l'apprendista infermiere... Bisturi, anzi, brugola... prepari 35mm di barra cava! Dottoressa, azioni il trapano a colonna! E Lei, Dottor Crimpioni, con quella mola si sbrighi che altrimenti si raffredda la plastica e si vede la sbavatura! :weedman: ok, è tardi, vado a dormire... ma se qualcuno ha in mente Aldo Giovanni e Giacomo quando fanno la gag della sala operatoria... |
Rebb, dai me lo devi, solo per completezza di questa superba spiegazione sul:
"Come ti monto le frecce del K sulla R1150R" e non, come per altro tu erroneamente pensi, per il fatto che io a breve mi cimenterò con il montaggio dell tue ex frecce :lol::lol:..... DaveR mi raccomando a te, macchina fotografica sempre pronta durante il lavoro sulla tua moto, maestro Rebb non può perdere tempo con le foto mentre opera!!!! SIETE DEI GRANDI!!!!:lol::D:lol: |
1 allegato(i)
le foto le fa la mia assistente................
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sembri un kirurgo....!!!!!!!!...complimenzzzzz
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questa è una scimmia raffinatissima, di quelle che ti scaldano nei freddi pomeriggi d'inverno che ti rinchiudi in garage e ti cercano fino all'ora di cena...
Complimenti! |
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Ma che si scherza.......o, se quella è l'assistente vengo su da voi a montare le frecce.........
Meno male mia moglie non legge sul sito di QDE, altrimenti il parascintille che ho ricomprato, dopo aver usato l'altro per le griglie, me lo ritrovavo sai dove.......:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: |
Fabio, ogni volta che mi connetto ne hai una nuova...........e sempre interessante...........sei un grande!!!!!!!!!!!!
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questa è una scimmia difficile da tenere buona...
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GRANDIOSO!! come sempre...
non ho capito dove vanno messe le resistenze...sorry... |
rolli, vanno in parallelo sulle frecce posteriori, poi, per la R1150R, le puoi incastrare dentro la luce targa..........Maestro Rebb:!:, ho detto giusto? :lol:
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Ottimo lavore Rebb.............. as usual!!!!!
Faccio una considerazione ovvia che non c'entra nulla: anche le semplici frecce del 1200 dimostrano quanto in BMW stiano facendo economia rispetto ai "vecchi" 1150!!!! Oltre al fatto che sono identiche a quelle Aprilia ma costano piu' del doppio!! PERCHE'????? Una volta in BMW pagavi il doppio ma la qualità era doppia, o no?? e adesso?? Morale della favola: W i rimasti del 1150.......ovviamente........ciao S.P |
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