Batteria o anomalia?
Buongiorno amici, oggi pomeriggio provo ad accendere il 1300r dopo circa un mese e si spegne completamente il quadro. Ho provato a far ponte con i cavi e la macchina, ma l'unico risultato è stato: il ciclo del quadro era ok come il solito, premo il pulsante avviamento e non ci sono segni di vita anzi si accende la spia simbolo del motore col punto esclamativo all'interno. Un secondo tentativo col pulsante avviamento stessa solfa col simbolo motore e subito dopo si accende anche la sigla EWS. Qualcuno sa aiutarmi? La moto l'ho presa un anno fa con 21k e ora ne ha 30.
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Sembrerebbe problema di batteria e ews che dovrebbe indicare l'esaurimento della batteria dell'antifurto. Hai provato a vedere il libretto di uso e manutenzione?
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Si ho guardato ma non trovo spiegazioni. Credo comunque che col ponte della batteria auto, sarebbe dovuta partire. O no?
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Per vedere la scritta EWS sembrerebbe non riesca a leggere il transponder sulla chiave, per dare il consenso all'avvio.
Hai provato magari con la seconda chiave o con quella di plastica? |
Ho provato con la seconda chiave, ma credo che il problema sia proprio la batteria (almeno spero) domani o dopodomani provo a cambiarla. L'ho smontata e ho visto che è ancora l'originale del 2009! Qualcuno ha consigli sul miglior tipo di sostituzione?
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con la funzione ricerca troverai vari pareri e modelli. Io personalmente uso YTX14H-BS della Yuasa. E' ok anche la YTX14-BS ma ha uno spunto di corrente più basso. Cerca nel web, trovi offerte e risparmi qualche decina di euro. ;)
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se la batteria è andata neanche con i cavi parte.
la scritta ews sta per mancato riconoscimento della chiave. fu un difetto di tanti anni fa che appiedò tantissima gente. la bmw alla fine sostituì il trasponder gratuitamente a tutti. |
mi sa che ha ragione pacpeter, può essere l'antenna ews dellla codifica della chiave...
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Stasera provo con una nuova batteria, poi vi passo dire. Sapete dirmi che procedura eseguire dopo aver rimontato la batteria e prima di riaccendere (speriamo) il motore?
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È la batteria andata. Sono rimasto a piedi il mese scorso, osta improvvisamente. Mi faceva le stesse identiche cose, è partita con i cavi ma si è spenta quasi subito, riprovato, appena staccavo i cavi si spegneva. Sostituta la batteria, va un amore (ad eccezione degli spegnimenti quando sto in mezzo al traffico... )
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Se ci sono problemi di tensione, la spia EWS può accendersi anche se non ci sono problemi all'antenna anulare, mi è capitata la stessa cosa giusto una settimana fa.
Io sostituirei la batteria e basta. |
Stasera provo. Insegnamenti su procedure per sostituzione batteria? (Sono quattro giorni che ho scollegato ja vecchia)
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Accendi il quadro ma non metti in moto.
Apri il gas a manetta e lo chiudi 3 volte. Spegni il quadro. Riaccendi il quadro e metti in moto. Brummmmmm...... ( speriamo ...) |
Ovviamente dopo aver attaccato la batt....
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Montata la batteria nuova, fatta la procedura, partita al primo colpo! Tutto bene. Certo vedere la vecchia batteria che ti "abbandona" da un momento all'altro senza preavviso, è impressionante.
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Ciao Fabio, approfitto per provare a chiederti una informazione, visto che probabilmente anch'io dovrò effettuare il cambio della batteria che tende a non tenere più la carica.
Tu per caso hai il cambio elettroassistito? Nel caso, hai fatto qualche particolare procedura per farlo ri-memorizzare alla centralina? Ho cercato in giro per il forum qualche info ma non ho ben capito la procedura esatta. Grazie in anticipo. |
Sì ho il cambio elettroassistito, ma ho fatto solamente la procedura consigliata da pacpeter: accendere il quadro, girare a manetta l'acceleratore da zero al massimo per tre volte, spegnere il quadro (poi ho aspettato due minuti) e a quel punto ho messo in moto con la solita procedura. Poi ho regolato l'orologio e infine stamattina l'ho provata per una trentina di chilometri e tutto sembra funzionare bene, cambio elettroassistito compreso.
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Ok, perfetto. Grazie intanto per le info.
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