Batteria o anomalia?
 

Buongiorno amici, oggi pomeriggio provo ad accendere il 1300r dopo circa un mese e si spegne completamente il quadro. Ho provato a far ponte con i cavi e la macchina, ma l'unico risultato è stato: il ciclo del quadro era ok come il solito, premo il pulsante avviamento e non ci sono segni di vita anzi si accende la spia simbolo del motore col punto esclamativo all'interno. Un secondo tentativo col pulsante avviamento stessa solfa col simbolo motore e subito dopo si accende anche la sigla EWS. Qualcuno sa aiutarmi? La moto l'ho presa un anno fa con 21k e ora ne ha 30.

Sembrerebbe problema di batteria e ews che dovrebbe indicare l'esaurimento della batteria dell'antifurto. Hai provato a vedere il libretto di uso e manutenzione?

Si ho guardato ma non trovo spiegazioni. Credo comunque che col ponte della batteria auto, sarebbe dovuta partire. O no?

Per vedere la scritta EWS sembrerebbe non riesca a leggere il transponder sulla chiave, per dare il consenso all'avvio.

Hai provato magari con la seconda chiave o con quella di plastica?

Ho provato con la seconda chiave, ma credo che il problema sia proprio la batteria (almeno spero) domani o dopodomani provo a cambiarla. L'ho smontata e ho visto che è ancora l'originale del 2009! Qualcuno ha consigli sul miglior tipo di sostituzione?

con la funzione ricerca troverai vari pareri e modelli. Io personalmente uso YTX14H-BS della Yuasa. E' ok anche la YTX14-BS ma ha uno spunto di corrente più basso. Cerca nel web, trovi offerte e risparmi qualche decina di euro. ;)

se la batteria è andata neanche con i cavi parte.
la scritta ews sta per mancato riconoscimento della chiave. fu un difetto di tanti anni fa che appiedò tantissima gente. la bmw alla fine sostituì il trasponder gratuitamente a tutti.

mi sa che ha ragione pacpeter, può essere l'antenna ews dellla codifica della chiave...

Stasera provo con una nuova batteria, poi vi passo dire. Sapete dirmi che procedura eseguire dopo aver rimontato la batteria e prima di riaccendere (speriamo) il motore?

È la batteria andata. Sono rimasto a piedi il mese scorso, osta improvvisamente. Mi faceva le stesse identiche cose, è partita con i cavi ma si è spenta quasi subito, riprovato, appena staccavo i cavi si spegneva. Sostituta la batteria, va un amore (ad eccezione degli spegnimenti quando sto in mezzo al traffico... ��)

Se ci sono problemi di tensione, la spia EWS può accendersi anche se non ci sono problemi all'antenna anulare, mi è capitata la stessa cosa giusto una settimana fa.
Io sostituirei la batteria e basta.

Stasera provo. Insegnamenti su procedure per sostituzione batteria? (Sono quattro giorni che ho scollegato ja vecchia)

Accendi il quadro ma non metti in moto.
Apri il gas a manetta e lo chiudi 3 volte. Spegni il quadro.
Riaccendi il quadro e metti in moto.
Brummmmmm...... ( speriamo ...)

Ovviamente dopo aver attaccato la batt....

Montata la batteria nuova, fatta la procedura, partita al primo colpo! Tutto bene. Certo vedere la vecchia batteria che ti "abbandona" da un momento all'altro senza preavviso, è impressionante.

Ciao Fabio, approfitto per provare a chiederti una informazione, visto che probabilmente anch'io dovrò effettuare il cambio della batteria che tende a non tenere più la carica.

Tu per caso hai il cambio elettroassistito? Nel caso, hai fatto qualche particolare procedura per farlo ri-memorizzare alla centralina?

Ho cercato in giro per il forum qualche info ma non ho ben capito la procedura esatta.

Grazie in anticipo.

Sì ho il cambio elettroassistito, ma ho fatto solamente la procedura consigliata da pacpeter: accendere il quadro, girare a manetta l'acceleratore da zero al massimo per tre volte, spegnere il quadro (poi ho aspettato due minuti) e a quel punto ho messo in moto con la solita procedura. Poi ho regolato l'orologio e infine stamattina l'ho provata per una trentina di chilometri e tutto sembra funzionare bene, cambio elettroassistito compreso.

Ok, perfetto. Grazie intanto per le info.