Problema faro anteriore
 

Salve gente, ieri sera tornando a casa non so per quale motivo si erano allentante le due viti laterali che tengono fermo il faro anteriore (con conseguente puntamento a terra del fascio di luce)!

In ogni caso no problem, stamattina prendo la imbus e avvito tutto, sistemando più o meno l'altezza, stasera con il buio lo regolo per bene.

Mentre avvito mi accorgo che all'interno del faro la parte superiore è annerita... bruciacchiata...

http://s18.postimg.org/zb8ppjy49/IMG_5314.jpg

http://s18.postimg.org/bphouuum1/IMG_5317.jpg

secondo voi da cosa può dipendere? Verso maggio mi si erano fulminate due lampadine una dietro l'altra... poi niente più tutto regolare... può dipendere dall'utilizzo di una lampadina troppo "calda" nel senso di wattaggio?

Avevo intenzione di mettere gli xeno (già acquistati)... può peggiorare la situazione oppure son comunque più freddi gli xeno?

grazie :hello2:

Ciao, purtroppo non sei il solo a cui è capitato l'annerimento della parabola.
Colpa del calore sviluppato dalle lampade e probabilmente anche della scarsa qualità del materiale con cui è fatta la parabola.
Con lo xeno puoi solo migliorare, infatti assorbe meno e dissipa meno calore.

Ok, allora monterò gli xeno!

grazie mille ;)

Anche lo xeno brucia la parabola..io sono già al secondo faro...uno bruciato con lampadina normale e uno con xeno. . Scarsissima qualità della parabola..

ma si brucia più di cosi?

Ciao!
Stessa cosa al mio... vediamo se me lo sostituiscono in garanzia: a breve devo portarla al tagliando.
Sandro

Si peggiora...

Stesso problema....infatti stavo pensando di aprire il faro ed applicare del nastro di alluminio, tipo quello che si usa negli impianti di climatizzazione, che ne dite?
In alternativa montare un kit lenticolare come ho visto che già qualcuno ha fatto nel 1200...ma non so se mi piace!

Ciao anche a me è successo, il faro ha perso la sua brillantezza.
ho provato d aprirlo ma non se ne parla... il cristallo è delicato e la colla che hanno usato molto resistente...quindi ho smontatoe rimontato tutto e tocca prenderne uno nuovo.

L'articolo è CEV713-714, e lo si può trovare qui: http://www.ebay.it/itm/FARO-BMW-F800...-/161484413159

Lo Xenon, abbiate l'accortezza di acquistarlo con il colore più freddo possibile, ovvero luce non blu, bensì più gialla possibile - in vendita fino a 4300 °K - per dissimularne la presenza (rende anche meglio: il ns occhio lavora al topo con la luce solare...) e TASSATIVAMENTE con lampade H7R (erre).
Le H7 normali sono per proiettori polielissoidali...

Per quello che ho potuto constatare, riduce il problema, ma non lo elimina...

Il colore deve essere più caldo, non più freddo. E' la luce fredda, da circa 6000k in su, che fa riflessi blu.
Come gradazione, rimanendo nel bianco solare, si può anche arrivare fino a 5000/5300k, ma non oltre.

Julo, okkio che quello che si intende normalmente per luce calda (gialla) è una radiazione di temperatura più bassa rispetto a una luce fredda (azzurra).
Secondo te è più calda una luce a 6000°K o una a 4300°K?
Cmq, le lampade ad incandescenza più azzurre arrivano a malapena a 4000°K, ed è con queste che bisogna mimetizzarsi...

Entro nella conta anch'io, ieri lampada anabbagliante fulminata e mi sono accorto che anche la mia parabola si è annerita/cotta, molto meno che a melazeta ma comunque è cotta....
Per ora cambierò la lampada poi vedrò di sfruttare il link postato da Gaspare per acquistare un faro nuovo.

Per quanto riguarda lo xeno, ho già dato, con l'XT660 ho fatto l'inventario dei malfunzionamenti di centraline, lampade difettose ecc. ecc.

aspetto le nuove soluzioni a led.... quando saranno veramente testate.

anche a me è successo sabato mentre ero in francia. pazzesco! :sad11:
meno male che avevo i faretti a led altrimenti sarei stato a piedi.

non ho ancora controllato la parabola... stavo pensando di sostituire l'originale con questa, è una cavolata?

http://www.philips.it/c-p/12972XVBW/...-fari-per-moto

se volessi una lampada xeno, su che marca/modello orientarmi? grazie...

Beh, ho chiamato per prenotare il tagliando e ho accennato della parabola.
La prima cosa che mi è stata chiesta per telefono:
Ma hai messo la lampadina giusta?
Io: certo, H7 12V 55W
Controrisposta 55W vero?
Io: certo!
...Malfidenti!
Tra l'altro, la prima lampadina sostituita (luglio 2014, km 13.500 circa) quando si è fulminata non ha fatto niente.
Questa quando si è fulminata mi ha arrostito la parabola.
La prima era Philips, questa Osram.
Nota sulla durata: sostituzione a luglio 2015 a km 27.000 e qualcosa.
Mai vista una puntualità così eccezionale!
Sandro

@BarbaBertu: a me la lampada s'è bruciata di giorno, ma dato che anabbagliante ed abbagliante sono uguali, ho fatto lo switch e via!;)

scusate, ho capito male o le lampadine di anabbagliante e abbagliante sono esattamente identiche?

Esatto! Sono esattamente identiche!
Basta prendere quella dell'abbagliante e torni a casa tranquillo.
Già fatto...


@ gaspare:
Sì, lo so, più la luce è "calda" più i gradi sono bassi. E' che tu avevi appena consigliato di prenderne una con il colore più freddo possibile. quindi con una gradazione alta.
Rimanendo nella luce calda e non "sospetta", comunque, secondo me fino a circa 5000k ci si può anche arrivare, non fanno ancora (se non sono cinesate) riflessi azzurrini/violacei.

Yess!
Ciascuna monta un'H7 12V 55W.
Al volo in rete ho trovato questo: http://centromotobmw.com/wp-content/...2/F-800-GS.pdf (pag. 14), la stessa info c'è anche nel manuale delle istruzioni.
Sandro

grazie. allora faccio che ordinarne due di quelle nuove più bianche e tengo quella dell'abbagliante di riserva :D

Ciao cotto anche il mio a 60000 km .... Ma non è possibile rigenerarlo??? Cambiando faro se ne vanno 160 euro ..

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ah, per la cronaca la mia parabola è intatta (12000km).
vado tranquillo con le philips extreme?

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@ Julo

Vero: mi sono espresso male, prima... sorry

Cmq:
Io ho montato una lampada allo Xenon (non cinese) da 4300 °K, e ti assicuro che l'azzurro lo vedi già.
L'ho abbinata a una Philips cool Blue all'abbagliante da 4000°K e la differenza - seppur poca - si nota, ma anche qui una punta di azzurro si vede.
La Cool Blue era la lampada con la temperatura più alta (non cinese) che ho trovato; roba di ormai tre anni fa: ora sicuramente il mercato offre anche prodotti più performanti in termini di temperatura... ma io non andrei più su di così.

Altro intervento mimetico indispensabile è stato il sostituire la lampada della luce di posizione: LED e via! ....quelli con il riflettore conico incorporato, in modo da far lavorare la parabola, altrimenti si vede uno stupido puntino luminoso e basta; si vede... si fa per dire.
Cmq il mio è sprovvisto della resistenza di zavorra per il CAN Bus, e anomalie zero.

Rimane il fatto che il gruppo ottico è di bassa qualità: la parabola anabbagliante si brucia e l'inclinazione dei due proiettori è sbagliata...
Non avete notato che posizionando correttamente l'anabbagliante, l'abbagliante fa luce sulla punta dei piedi?
Viceversa se si regola correttamente l'altezza dell'abbagliante, l'anabbagliante è alto in modo intollerabile?!

Complimentoni a BMW per aver prontamente corretto il problema manifestatosi fin dalle prime serie, esattamente come il supporto del mono... no comment.

Si, uno dei difetti della 800GS è proprio l'inclinazione del faro.. Lo avevo già segnalato..
O regoli l'anabbagliante e non vedi una cippa con l'abbagliante, o regoli l'abbagliante correttamente e illumini gli abitacoli delle auto a meno di 20 metri..
In 25.000 Km la mia parabola però non si è cotta.. Forse sono pochi? O hanno cambiato qualcosa nel tempo? Dopo aver provato varie lampade che spostavano pure il fuoco, per provare ad ovviare senza riuscirci il problema del disallineamento, ho tenuto su le H7 Philips "blue effect ultimate" da 55 W, omologate..
Ciao!

Io di km ne ho quasi 40k, la parabola non è rovinata come quella di melazeta, che sembra quasi sciolta, ma ha un discreto alone opaco sopra (diciamo 2x2?).
Messe sempre lampadine h7 normali, l'unica botta di vita sono state le Osram night breaker plus...
E confermo anche io la mancata possibilità di regolare a modo, e contemporaneamente, abbagliante ed anabbagliante. O va bene uno o va bene l'altro...

Una precisazione, una settimana fa ho pulito il vetro del faro dallo strato di moscerini accumulati durante un giro in notturna verso Comacchio e non ho notato niente nella parabola, sembra quasi che la parabola si sia cotta in due o tre giorni, come se, la lampada (Osram night breaker plus) abbia aumentato la temperatura poco prima di fulminarsi :confused: :roll: