Ora su Youtube è sparito … ed ho notato che sul sito di moto.it ancora non è pubblicato …
Bah …
Più sotto il link del video di un blogger italiano (che io non conosco) che è stato coinvolto anche nel video di moto.it alla fine:
https://www.youtube.com/watch?v=fua5NVjWsKo
Ciao
R.

Trovato!
Eccolo:
https://www.youtube.com/watch?v=XgmltVd_jo0

Sono declinazioni, non mi sembra nulla di strano. Un modo come un altro per andare incontro ai gusti e al portafoglio di un pubblico più ampio, a costo zero per la casa produttrice.

Poi per il discorso godibilità trovo sia una questione personale, a me il GS 1200 piace molto ma con il mio 1.75 x 64kg, non la vedo una moto adatta a me, mentre questa... Sai quanti hanno sognato il GS per anni e ora prenderanno la Urban?

Non intendevo dire che è strano, intendevo dire che sono bravi a vendere quello che fanno (poca spesa, per loro, e tanta resa, sempre per loro).
Io ho avuto un GS 1150 ADV, e guidato tutti glia altri, e guidato anche la Nine T, e tra il GS 1200 a liquido e la Nine T c’è una differenza abissale, la seconda è, al confronto, una moto d’epoca per reazioni all’anteriore e, soprattutto, per trazione e stabilità, oltre che per cambio e motore.
Secondo me però il fatto è che a molta gente, alla maggior parte della gente, tutto il GS non serve, basta molto meno, e se la BMW ce l’ha a catalogo e lo vende bene, lo ripeto, brava BMW!
A me andare in moto piace molto, ma siccome anche io voglio poca elettronica e faccio giri brevi ormai, mi sto facendo al mia roadster su base BMW R 100 RT del 1980, più boxer ad aria di così, quasi non si può!
La Urban me la vado a vedere perché è proprio bella, e capisco che può partire la scimmia, sono contento per coloro che se la compreranno, ma vediamo quanti lo faranno sull’onda della moda heritage.
Ciao
R.

Ma perché chi ha la scrambler dovrebbe preferire la Urban g/s? Una è elegante e discreta l'altra è vistosa e irriverente. Parliamo tecnicamente della stessa moto con due vestiti diversi. A me la urban piace tantissimo ma non è la moto che vorrei al posto della scrambler. Sarebbe inquietante non avere le idee chiare tra le due e chi avesse comprato la scrambler in attesa della urban...parliamo di persone molto facoltose che possono permettersi qualche capriccio :-) pochi giorni fa leggevo di un utente del forum che aspettava di fare "affari" e francamente mi aveva infastidito la spocchia con cui si vantava di comprare una moto semi-nuova a un prezzo decisamente più basso del nuovo. Però pensandoci bene potrebbe aver ragione lui...


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quoto la risposta di Ciccio77,
io oggi pomeriggio ho portato a casa la scrambler e seppure mi piaccia molto la urban-GS, ricordi di tanti anni fà, sono più convinto che mai dell'acquisto!
vero, hanno due vestiti diversi, una elegante e l'altra più da fuoristrada, ma credo che chi le acquista abbia bene in mente che scelta fare!!!
sul fatto che tra poco ci saranno molte scrambler in occasione... beh dipende chi l'ha comprata che intenzione e convinzione aveva al momento dell'acquisto!
se potessi cambierei moto ogni mese!!! ad avere i soldi!!! siccome non posso e ora non voglio( x me ora la scrambler è la migliore moto in circolazione), tra un pò di tempo ne parleremo.
il tutto rientra nei parametri di consumismo e voglia di rinnovare che il proprio portafoglio permette, senza dare colpe alla scrambler oppure al commerciale bmw!
il tutto secondo la mia modesta opinione, sia chiaro!

Alla fine chi l'ha ordinata oltre a me qui su qde?


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A me Scrambler e Urban G/S sembrano praticamente la stessa moto a cui sono stati cambiati dettagli di carrozzeria...l'unica cosa che mi piace un po' di più rispetto alla moa Scrambler è il cupolino che penso, ma magari sbaglio, si possa montare senza problemi anche sulla Scrambler. In pratica non troverei nessun motivo per dare indietro la Scrambler per l'Urban G/S...mi sembrerebbe come comprare un nuovo laptop con le specifiche del precedente solo perchè ha la scocca bianca invece che silver...
Se proprio avessi altri soldi da spendere proverei a customizzare la moto che ho per renderla sempre più "special"...preferirei avere un esemplare unico invece che una moto stock identica alla precedente...ovviamente perere personale....

QUOTO ZIO AL 1000 %

volutamente maiuscolo !

Azz si parla della U GS come la miglior mukka del mondo .... credo che il mktng unito alla voglia di molti , abbia lavorato bene !
Avesse lavorato altrettanto bene la programmazione e la produzione ce ne sarebbero in giro parecchie, invece di consegnarle quasi due anni dalla presentazione ( le prime foto rubate risalgono all inverno 2015 su MCM )

:sleepy1::sleepy1::sleepy1:;)Forse i tedeschi vogliono farci credere che x realizzare tante versioni, tutte molto belle, su un'unica base, ci sono voluti ben due dico due anni di studi !!!!!!
Che sudata!!!!

Ok per la nostalgia ma dire che una urban gs sia più comoda di un gs 1150 o 1200 che sia anche no giornalista pagato. Dire che mi piace si, sono convinto che qualcuno cambierà la scrambler io no, personalmente mi piace di più. Si guidano uguali a parte la sella. Ma scusate chi paragona la urban gs al old gs non ci siamo proprio ok l'operazione nostalgia ma una era comoda e sospensione morbide una è una panca di legno bella mi piace ma paragone solo i colori. Chiaramente mie considerazioni personali

Ordinata giovedi' sera... Urban Gs!!!

...certo, de gustibus.
Scrambler e GS Urban sono due moto simili sotto certi aspetti, ma assai differenti sotto tanti altri....
Ripeto, a ognuno la sua....
L'importante è godersi ciò che si è scelto....proprio perchè tale.

Urban g/s
 

1) Ravler
2) Dandy
3) Paolo BBB



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@ Dandy
Previsioni di consegna?


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Ordinata mesi fa dopo che mi ci sono seduto sopra a Verona.
La settimana passo a sentire per la consegna ...... fine giugno/inzio luglio spero.

il 10 ci sarà la presentazione.
Il tempo di targarla e la settimana successiva dovrei essere in sella....

Già ne hanno pronta consegna ma tutte full. Dopo il 10 sono disponibili per chi ha deciso di prenderla. la loro indagine di mercato è stata fruttuosa..un modello che attirerà molti acquirenti per fruibilità quotidiana e prezzo d'acquisto non esagerato per un boxer BMW.

Che scimmia mi sta venendo?


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