Pressione gomme R1200R, sensori RDC e varie
 

Un giorno uscendo per i miei soliti giri, ho notato che la mia RR aveva uno sterzo strano, più duro da manovrare ed impreciso. Subito ho dato la colpa alla posizione del manubrio che avevo appena cambiato montando i raiser ed inclinandolo. Ma poi rimettendo tutto nella posizione iniziale il difetto non cambiava. Preoccupato allora che fosse l'ammortizzatore dello sterzo, mi sono rivolto ad un amico che con la meccanica ha + feeling di me e lui mi ha subito chiesto: com'è il gonfiaggio delle gomme? Ma come, ho i sensori che mi hanno montato obbligatoriamente scegliendo i kit touring, mi dovrebbero aver segnalato se la pressione era bassa!!!! Alla fine i sensore anteriore mi segnava 2,2 bar ma effettivi erano 1,9 bar. Gonfiata la gomma anteriore la mia mukka è tornata alla sua solita agilità. Alla fine ora tengo l'anteriore a 2,4 bar (gomma fredda) e la posteriore a 2,8 bar. A Voi non è mai successo? I sensori anno segnato sempre la pressione giusta? Ho da farlo notare al prossimo tagliando?
Un lampeggio a tutti!

Perdona la risposta, ma come hai potuto notare, il migliore sensore sei tu. Controlla le gomme quando senti che qualcosa nonva, fai benzina quando hai paura di rimanere senza e fidati "relativamente" dell'elettronica.

Ciao Lele, anch'io ho i sensori della pressione dei Pneumatici. A mio modesto parere questi sensori entrano in gioco non appena la pressione scende notevolmente.

Le mie gomme, Conti Road Attack a freddo sono 2.5 ant e 2.9 post.

guarda che la pressione gomme per la ns. mucca è di 2,2 ant e 2,5 post specialmente con le gomme che monti tu che sono particolarmente dure di spalla

Dici? Me l'hanno consegnata così e ad essere sincero mi trovo abbastanza bene con la guida. Proverò a sgonfiarle un pò x capirne la differenza.

Cià! ;)

basta che guardi il libretto o l'adesivo che dovrebbe essere nel vano sottosella

La corretta pressione degli pneumatici ha grande influenza sul comportamento della R1200R. Io la controllo frequentemente e sempre la domenica mattina prima di uscire per i giri in appennino. :wink:

Da solo 2,2-2,3 anteriore, 2,5-2,6 posteriore a freddo, col manometro/compressore (mai fatto una spesa più azzeccata) personale nel box, una volta ogni 15 gg prima di partire per un giro.

Non mi fido dell'elettronica, specie poi se BMW...:lol::lol::lol:

bravo ora dicci che tipo di manometro/compressore, quanto costa, che marca è

Io ho il modello MCX 6 di Michelin ;)

Comunque ragazzi, io ho letto la pressione consigliata delle gomme.
Per quelle anteriori varia a seconda del carico e va da 2,2 a 2,6

Per quelle posteriori varia da 2.6 a 3.6.

Quindi ritengo che le mie gomme sono correttamente gonfie per il tipo di guida che conduco (spesso con 1 passeggero a bordo)

Se la pressione non e' a posto, prima di tutto lo senti nello sterzo che ha "qualcosa di strano"... Se non avverti niente di insolito e fastidioso quando imposti una curva, allora e' tutto ok. :wink:

oggi al tagliando ho chiesto chiarimenti: il sensore segnala quando si va sotto dei 1,5 bar all'anteriore e 2 bar al posteriore. Le gomme consigliano gonfie sempre a 2,4 bar anteriore 2,8 bar posteriore. ciao a tutti

io con le dunlop roadsmart II dietro e sportmax davanti ho trovato che i migliori risultati si hanno con 2,5 davanti e 2,9 dietro. Se la pressione scende sotto i 2,4 davanti e 2,6 dietro la moto diventa molto più impacciata.
Viaggio quasi sempre da solo e sfioro il quintale:-p

Qualche giorno fa mi si accende il triangolino giallo e comincia a lampeggiare il valore della pressione anteriore che era sceso sotto i 1,9 bar.

Vabbè, mi dico, è un pezzo che non guardo la pressione, andrò dal gommista a farmela misurare.

IL gommista mi fa la pressione e me ne vado..dopo pochi metri azzzzz....o:rolleyes: che la pressione va giù a 1,5 davanti e 1,8 dietro..c'era il visore a cristalli liquidi che lampeggiava come un albero di natale:confused:

Vado da un altro gommista e ri-misuro la pressione..magari il primo avrà avuto il manometro farlocco..ri-faccio pressione e riparto..arri...azzzzzz....o:rolleyes::rolleyes: Che era scesa ancora ...segnava 1,4 davanti e 1,6 dietro.

Prima di tornare dal gommista a chiedergli spiegazioni (che fossero le valvole che erano partite di colpo?) passo dal benzianio e mi faccio la pressione da solo e come riparto i segnalatori indicano pressione corretta 2,2 dav. e 2,4 dietro e ormai è più di 10 giorni che la pressione è quella giusta.

Morale della favola.. invece che gonfiarmi le gomme le sgonfiavano ulteriormente:( d'ora in poi compressorino in garage e pressione fai -da-te:lol::lol:

R1200 R monoalbero - Metzeler Z 8 intercact - a solo: anteriore 2,8 posteriore 2,7

con le Z 6 - l'anteriore ho percorso circa 18000 km e con la posteriore circa 10000




p.s. fermissimo non sono !

Qualcuno ha le Z8? a quanto le tiene?

Io ho le Z8, 2,5 bar all'anteriore e 2,9 al posteriore.

effettivamente il sensore non è molto preciso, il mio al posteriore mi fa i 2.4 e pressione reale è 2.7, lìanteriore è ok.
Cmq il miglior sensore rimane il culo.

grazie martix!

Confermo anchio con Z8 , 2,5 ant e 2,9 post .

Si, ma specificate se viaggiate da soli o con passeggero e il tipo di pneumatici.......
altrimenti se tenete le gomme alle pressioni di cui sopra, potete usare la RR anche per il diporto!!!

L'RDC mi dice 2,2 e 2,7, da calde salgono di 0,1 ed arrivano a 2,3/2,8. DEvo dargli una pompata allora... Ammesso che l'RDC dica il giusto (cosa notoriamente difficile)

Io z8 interact da solo le tengo a 2.2 davanti e 2.5 dietro ovviamente misurando a freddissimo... Con passeggero e/o bagagli aumento di circa mezzo bar... Qualcosina in meno anche...

giusto zampa, io al posteriore da solo la tengo a 2,3 la sento con più aderenza:lol: