Decatalizzatore e power commander [R1200GS LC]
 

Ciao a tutti,
Ho installato il terminale Akrapovic, ed ho intenzione :arrow: di sostituire anche i collettori bypassando il catalizzatore, installare la centralina della Power commander è il filtro dell'aria ad altra resa...
So che per molti di voi sembrerò un pazzo e dirette che non una moto da corsa...
Ma io non la penso così!!!
Qualcuno ha già fatto qualcosa di simile...e con quali risultati...grazie in anticipo!!!

Grande, l'avevo fatto sul my 2008, andava dibbestia, consiglio fai fare la mappatura al banco e per i cablaggi affidati ad un mekka bravo, sulla mia dopo il lavaggio col pulivapor accusava spegnimenti o minimo irregolare per almeno 1/2 ora. Se lo fai dacci risultati. :lol:

Ciao, un mio amico l'ha fatto, collettori akrapovic filtro sportivo e power commander settata al banco, una bomba 135 cv all'albero e 121 alla ruota, ha però mantenuto lo scarico originale. Io sono ad un buon livello, nel senso che ho terminale akra e filtro dna stage 2 già montati, ho comprato la power commander fc ma siccome i collettori sono introvabili sono momentaneamente fermo. E' vero che in questa moto di motore ce n'è già abbastanza, ma vuoi mettere l'erogazione e tutti i vari seghettamenti che spariscono, un'altra storia!

Nessuno scrive più aggiornamenti, siete andati avanti con le modifiche? Aspetto commenti. Io sono fermo allo scarico completo Akra + filtro e già si vola!

Ciao a tutti,
Non ho lanciato il sasso è tirato via la mano :)
Montato centralina FC un'ora fa, ma il filtro ed i collettori arrivano tra una decina di giorni...
A chi interessasse i collettori Aakra su EBAY pagati 499,00 comprese spese di spedizione!
Domani provo il primo step e vi aggiorno, comunque sola accendendola ho già notato una tendenza a salire di giri molto più aggressiva!
Domani vediamo ��

La centralina dove è posizionata, ho dato una guardatina veloce e non ho trovato posti dove occultarla ....

Installata nel sotto sella ci sta comodamente sopra la centralina Bosch!
Perché non so come postare la foto:rolleyes:

Ciao a tutti, ho terminato l'installazione che avevo accennato qualche post fà, riepilogo: decat e terminale akra, filtro dna stage 2, power commander fc settata al banco, il risultato è imbarazzante, in sesta spalanchi il gas e và via come una fucilata. Anche i consumi ne risentono parecchio, ho consumato un pieno e nell'euforia ha fatto i 14 e rotti. Poi, seghettamenti e buchi spariti, temperatura di esercizio più bassa ed una erogazione pastosa che non ha eguali! lampsss

Ah dimenticavo, per posizionare la power commander io ho spostato la presa per la diagnosi così non viene schiacciata dalla sella!

Vincenzo!! Grafico banco ce l'hai?? ;)
Se si.....postalo!!! Ciaooo

ma modificare la mappatura della centralina non è sufficiente?
ed evitare così di spendere altri soldi per scarico + collettori ?

ciao

Modificare la sua originale non te lo consiglio, puoi modificare mettendone una aggiuntiva (a te la scelta della marca), per il resto bisogna vedere uno cosa vuole e quanto vuole spendere. Non è necessario cambiare soprattutto il terminale. Stasera vi aggiorno con i grafici, lampsss

Questo è il grafico banco fatto con il terminale originale, vi aggiornerò a breve con una nuova "rullata" con finale akra!http://i.imgur.com/pBfHb04.jpg

qualcuno in zona Pistoia con LC per test on the road ??

VINCENZO ed il sound?
godimento?

Ciao Fly, il sound è più cattivo, non si può negare si sente un pò di più, invece per il godimento non ho parole (libidine) provare per credere. Disattivando l'asc te la puoi tranquillamente mettere per cappello con qualsiasi marcia!

Non male!!Direi molto buono! :D :D :D

Vincenzo, ma le tre curve nel grafico, sono 3 configurazioni diverse?

Ciao Vincenzo, anch'io ho ultimato l'installazione fai da te...
scarico completo Akrapovic, filtro aria DNA, centralina Dynojet Fc...
Non l'ho ancora fatta settare al banco...di che zona sei? A chi ti sei affidato?

Ciao Gmarcucci se non fai il settaggio è come non averla, non puoi godere! Io mi sono affidato all'officina "Bianchi & Taoso" che si trova a Dossobuono (VR). Venendo da Mantova si trova tra Villafranca e Verona, praticamente di fronte al supermercato iperfamila che ti troverai sulla sx, buona rullata!

Grazie...
Oggi ho provveduto a prendere appuntamento...
Giovedì la rullo e poi posto le mie impressioni!

salve
Montando solo il decatalizzatore è necessaria la centralina? E solo con il decat migliora un po' in termini di prestazioni e coppia.
grazie

montando la FC dynojet hai dovuto rimuovere le sonde ossigeno?
Ciao

Sono interessato all'argomento trattato.
Potrei sapere come avete gestito l'eliminazione della farfalla allo scarico (sistemazione cavi ed eventuali spie che si accendono come anomalia)
Grazie!
http://i.imgur.com/gN50dmr.png
http://i.imgur.com/frDDwzl.png

http://i.imgur.com/weFoPK6.png

Allora andiamo per gradi, le sonde vanno scollegate, non rimosse, poi montando gli akradecat bisogna eliminare i due cavi in acciaio che sono collegati all'interno della scatola in plastica nera sotto il motore, si fà presto ad aprirla ci sono solo tre viti. Una volta rimontata (la scatola/motorino) viene nuovamente collegata al cablaggio elettrico così lei continua a fare il suo lavoro ma senza cavi e non vi dà l'errore spia gialla sul cruscotto. Alla fine non c'è da sistemare nulla perchè la valvola farfalla rimane sul cat ed i cavi eliminati. Spero di essere stato chiaro, a disposizione per ulteriori