Vi saluto torno al primo amore.
 

Eccomi qua,mi sembrava doveroso,e colgo con piacere l'occasione per condividere.Dopo circa 3500Km percorsi con S1000XR(qualcuno penserà che sono pochini) a me bastano anche meno per capire una moto,o almeno per capire se siamo compatibili.Sono tornato al primo amore e sono risaltato sul "Boxerone"Nello specifico R1200GS LC una bella triple black 2016 std super full.Della XR non posso che parlarne solo bene,ti da esattamente quello che ti aspetti,quando approdi ad una scelta del genere.Risolti i primi e trascurabili problemini,dopo è tutta una goduria...Ma a me mancavano troppo:La protezione,il tiro più morbido ed il sound del due cilindri boxer.La XR troppo motore,e più tecnica,trovo la GS più affine al mio modo di interpretare la moto.Tutto qua...

Scelta condivisibile e logica, se una moto non risponde alle tue esigenze hai il diritto e il dovere di cambiarla. Almeno non potrai mai dire di non averla provata.

Rispettabilissimo la scelta di qualsiasi acquisto ,ma il dubbio che parecchi la comprino più per moda oltre che per le caratteristiche tecniche l'ho sempre avuto. Io il Gs l'ho avuto nel 2006, grande moto allora e grandissima moto ora ,ma sono sincero io non la riacquisterei solo per il primo motivo.

Grazie per l'appoggio ragazzi.@frank1950 avevo pensato di addolcirla con una corona -2 denti e renderla un pò più protettiva con un bell'ISOTTA che avevo pure già scelto.Però poi mi sono detto non sarebbe cmq la stessa cosa che so di trovare sul gs.Sono tornato sul sicuro"Dal mio punto di vista"

Vincè70 , hai fatto la tua scelta, sempre un biker sei e sarai.Buona strada.

Sicuramente questa “sbacchetterà” di meno... 😂😂


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Sicuramente,ma ormai il problema sulla XR lo avevo risolto con il cambio gomme.Anzi si stava creando anche un bel feeling.Le motivazioni sono state quelle sopra descritte e perché forse non ho più l'età,ma passeggiare con troppa facilità a 200km/h e passa non mi va più:confused:

Basta tenere il gas più chiuso.


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Se potessi, le terrei entrambe nel box, sono il top nei loro rispettivi segmenti!

La XR mi piace davvero molto, ma forse il GS è più versatile, e poi se ti ci trovi meglio e ti emoziona di più hai fatto la scelta, per te, migliore...

@Marco2014...io pure sono uno di quelli che terrebbe nel box non so nemmeno quante moto. Non è tanto il discorso che alla fine con ciascuna ci puoi fare cose diverse ma proprio che io mi ci affeziono, diventano prolungamenti anatomici e finisce che il distacco sarebbe un trauma. (Volevo vendere per inutilizzo il mio K1300S ma alla fine, non senza una punta di imbarazzo, ho detto all'acquirente che non se ne faceva più niente...)

Grazie a tutti per l'appoggio.Cmq ribadisco XR gran bella moto,ma come dice @Freddie72 la GS la sento più come un prolungamento del corpo!!!

Già, in sella ad un GS il prolungamento è assicurato: si vince la gara a chi lo ha piu... prolungato😂😂😂

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Già, in sella ad un GS il prolungamento è assicurato: si vince la gara a chi lo ha piu... prolungato😂😂😂
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Già, e col trittico alu c’hai pure l’orchite. La vittoria è assicurata.




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Ognuno deve avere la moto che preferisce ma faccio una riflessione: Tutti quelli che provano l' XR o lo tengono pochi chilometri cercano sempre di sfruttarne le prestazioni il più possibile (cosa difficilissima se non impossibile su strada). E' capitato anche a me; dopo i primi 5000 km ho anche provato ad usarla anche in maniera tranquilla e qui scopri una moto che non immaginavi: leggera, motore morbido e amichevole se usato con calma. Puoi tenerlo in sesta a 2000 giri e goderti il paesaggio guidando con una mano. io ho solo cambiato il parabrezza e montato i contrappesi manubrio da 180 gr. Provate!!

Condivido il pensiero di gioross ...io provengo da 2 boxer e la guida e notevolmente diversa , però si può gestire questo bolide come una bicicletta x manovrabilità e fluidità di motore

@ gioross, che parabrezza hai montato?

Wunderlich. E' appena più alto ma molto più largo in basso. Chiaramente l' originale è più bello, ma questo leva i vortici che dai lati ti arrivano in piena gola e petto.

Ciao gioross, potresti dirmi quali contrappesi hai acquistato?

Ciao
Li ha comprati un mio amico che ha la mia stessa moto. Non ricordo la marca ma posso dirti che sono in acciaio e pesano 180 grammi l' uno, quindi molto più degli originali. Io avevo provato con il gel dentro al manubrio ma con pochi risultati.
Invece i contrappesi hanno funzionato bene sia per la mia moto del 2017 che per quella del mio amico del 2016. Oltretutto li cambi in 5 minuti

Io ho montato i contrappesi evotech performance e le già impercettibili vibrazioni al manubrio sono scomparse ... pesanti e ben rifiniti ... li consiglio

sinceramente prima dell'XR ho avuto anche il multistrada 2012, poi sono riuscito ad entrare nel mondo BMW , ora stavo pensando di passare alla GS 1200 RALLY, boxer mai provato, mi attira perché nel complesso mi piace, moto che si rivende anche con 50000 km, e comunque moto sempre rivendibile senza grosse difficoltà, comoda e ruggente, poi sinceramente ho 55 anni e anche se sono di vocazione racing, la GS pare che sia la moto dei motociclisti maturi...... ma... non sono convintissimo.

Motociclisti maturi perchè un diciottenne primo non se la può permettere e secondo è poco dinamica...ecco perchè è da vecchi (ne ero possessore, nulla di polemico), è una moto per "tutto" ma tutto nella media.

E' un modo di fare touring completamente differente, son felice dell'esperienza fatta ma non ritornerei mai più ad un GS e tantomeno alla ruota da 19.

Hai ragione Marco.... aspettavo una risposta come la tua, e per di più non viaggio e 99% su da solo.... quindi tiriamo avanti ancora di XR.....e poi ho solo 8500 KM...è troppo nuova.

ti rispondo avendo entrambe in box,sono 2 moto molto diverse tra loro e per molti versi non paragonabili.....

Marchino tu hai la HP2 che di GS non ha nemmeno la forma :lol::lol::lol: