Test Jerez 2018 MotoE, Moto2 e MotoGP
 

In attesa delle Motogp che gireranno mercoledì e giovedì, sono in corso a Jerez i test per la neonata MotoE e le Moto2 equipaggiate del nuovo propulsore Triumph 765. Questi i tempi della prima giornata, con asfalto asciutto solo nel pomeriggio.

TEMPI MOTO E DAY 1

1 TUULI, Niki AJO Motorsport MotoE 1:51.721
2 GRANADO, Eric Esponsorama Racing 1:51.842
3 DE PUNIET, Randy LCR E-Team 1:51.906
4 SMITH, Bradley One Energy Racing 1:52.339
5 DE ANGELIS, Alex Alma Pramac Racing 1:52.403
6 DI MEGLIO, Mike EG 0 1:52.574
7 RAFFIN, Jesko Dynavolt Intact GP 1:52.675
8 SAVADORI, Lorenzo Trentino Gresini MotoE 1:52.689
9 GIBERNAU, Sete Pons Racing 1:52.817
10 CASADEI, Matteo Ongetta SIC58 Squadra Corse 1:53.629
11 TEROL, Nicolas Angel Nieto Team 1:54.192
12 FORAY, Kenny Tech3 E-Racing 1:54.413


TEMPI MOTO 2 DAY 1

1 Lorenzo Baldassarri Pons HP40 Kalex 1'42”203
2 Luca Marini Sky Racing Team VR46 Kalex 1'42”346
3 Sam Lowes Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 1'42”485
4 Augusto Fernandez Pons HP40 Kalex 1'42”723
5 Remy Gardner SAG Team Kalex 1'42”736
6 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Kalex 1'42”743
7 Nicolò Bulega Sky Racing Team VR46 Kalex 1'42”769
8 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM 1'42”777
9 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex 1'42”818
10 Jorge Navarro Speed Up Racing Speed Up 1'42”881
11 Tetsuta Nagashima SAG Team Kalex 1'42”954
12 Tom Luthi Dynavolt Intact GP Kalex 1'43”238
13 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex 1'43”295
14 Simone Corsi Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 1'43”344
15 Jorge Martin Red Bull KTM Ajo KTM 1'43”361
16 Xavi Vierge EG 0,0 Marc VDS Kalex 1'43”368
17 Dimas Ekky Pratama Idemitsu Honda Team Asia Kalex 1'43”559
18 Fabio Di Giannantonio Speed Up Racing Speed Up 1'43”697
19 Enea Bastianini Italtrans Racing Team Kalex 1'43”737
20 Khairul Idham Pawi Petronas Sprinta Racing Kalex 1'43”816
21 Dominique Aegerter MV Agusta Forward Racing 1'43”979
22 Stefano Manzi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 1'44”004
23 Lukas Tulovic Kiefer Racing KTM 1'44”009
24 Steven Odendaal NTS RW Racing GP NTS 1'44”045
25 Jake Dixon Angel Nieto Team KTM 1'44”401
26 Marco Bezzecchi Red Bull KTM Tech 3 KTM 1'44”228
27 Bo Bendsneyder NTS RW Racing GP NTS 1'44”564
28 Somkiat Chantra Idemitsu Honda Team Asia Kalex 1'44”636
29 Philipp Oettl Red Bull KTM Tech 3 KTM 1'45”416
30 Xavi Cardelus Angel Nieto Team KTM 1'45”686

Pasini non c`é???

Pasini per ora non mi pare abbia concluso accordi con nessuna squadra.

Potevano prenderlo in mv.

Infatti c'era stato un contatto, ma poi hanno preso Aegerter.

Bel tempo oggi a Jerez ed i tempi delle nuove Moto2 Triumph calano sensibilmente.
A metà giornata il più veloce è Luca Marini che con 1.41.524 scende sotto la pole 2018 di baldassarri.
Seguono Sam Lowes staccato di quasi tre decimi, Alex Marquez, Gardner, Baldassarri, Navarro e Schrotter.
Undicesimo Bulega, quattordicesimo Manzi con la MV Forward seguito da Corsi, Diggia e Bastianini.

Anche in MotoE i tempi sono scesi di parecchio, miglior crono provvisorio di Bradley Smith in 1.50.265, seguito da Tuuli e Mike di Meglio. Quarto e quinto tempo per Casadei e Ferrari, nono Canepa e decimo Gibernau a oltre due secondi e mezzo.

Il meteo che ieri ha compromesso il turno del mattino oggi ha rovinato quello del pomeriggio. La pioggia ha iniziato a cadere appena dopo la pausa di mezzogiorno e la grande maggioranza dei piloti è rimasta ai box, i tempi restano invariati.

Pioggia ininterrotta nella terza e conclusiva giornata di test di MotoE e Moto2, i migliori tempi restano quelli di ieri.

Domani e giovedì in pista le Motogp per la due giorni di test che in pratica chiuderà la stagione 2018. Stavolta presente anche la Yamaha che ha finalmente deciso di abbandonare i consueti test 'solitari' di Sepang, spesso vanificati dal maletempo, e di aggregarsi al resto delle squadre presenti al gran completo. Anche qui non dovrebbero esserci novità di rilievo sulle M1 ma sarà domunque un test importante visto che la Yamaha ha sofferto parecchio a Jerez nelle ultime due stagion. Per Aprilia incerta la presenza di Aleix Espargaro, ricoverato in ospedale per una gastrite.

Ma che senso ha correre con le moto (ed auto) elettriche?

PS: Gibernau è quello che correva in motoGP?

Ancora.
Ma porca la pupazza!!!!!

Cosa deve essere successo perché un colosso come Yamaha da tempo in crisi non riesca a cag...re qualche novità di qualsiasi tipo che possa almeno aprire qualche percorso di sviluppo (che abbia successo o meno)?

Mah!

per me sono a tappo di evoluzione, oltre questo punto diventa difficile andare. Anzi più facile fare del lavoro inutile. Vedi ktm con risorse illimitate e voglia di fare al momento passi in avanti pochi…. Yama se toppa qualcosa con le m1 avrà un danno di immagine enorme ci credo che vadano passo - passo (per poi magari tornare indietro) senza stravolgere nulla… Altrimenti non me lo spiego, almeno che yama non sia più interessata alla motogp…

In questo momento in Yamaha hanno dato assoluta priorità alla definizione del nuovo motore. Le due evoluzioni provate a Valencia hanno soddisfatto in parte, e serve una conferma su una pista un pò più probante a livello motoristico. Può essere che molti dei problemi di degrado del posteriore e le carenze di elettronica fossero amplificate dall'erogazione troppo aggressiva. Una volta risolto questo aspetto sarà più facile l'affinamento del resto... mio parere.
Del resto anche Ducati con la GP18 e ora Honda con la RCV 2019 hano lavorato molto sulla dolcezza dell'erogazione, semba essere questa la strada obbligata.
A conferma di questo, la Suzuki ha provato a valencia il motore 2019 che ha risolto il gap di potenza dalle rivali ma è stato giudicato troppo aggressivo da Rins, tanto da mettere in crisi l'elettronica. Dunque anche Suzuki dovrà forse rivedere qualcosa per non ripetere l'errore di Yamaja

Andrew

Letto ora il tuo post... si è Sete Gibernau che torna a correre con la MotoE, a 46 anni.

Premesso che le corse hanno sempre senso... vorrei dire casomai che senso ha correre con moto tutte uguali, dove è l'evoluzione tecnica?
:-o

Stamattina sole anche se al momento la temperatura è ancora fresca e nessuno ha iniziato a girare.
Confermato il forfait di Aleiz Espargaro che sarà sostituito da Matteo Baiocco. Per la Ducati insieme agli ufficiali Dovizioso e Petrucci girerà Bautista che era già a Jerez per i test SBK.

Ancora nessuno in pista, si stanno scaldando le moto.

Entrati in pista Rins, Mir, Guintoli, bautista e Lorenzo.
Rins e Lorenzo fanno segnare 1.40.7
Ora entrato in pista Marquez e subito miglior tempo.

Alle 12.15

Al comando Marquez in 1.39.481 poi Pol Espargaro a s 7 decimi seguito da Morbidelli, Mir, Rins, Lorenzo, Miller, Bautista, Nakagami, Bagnaia, Guintoli e Zarco.
Petrucci si porta al comando in 1.39.2

Brutta caduta di ir, bandiera rossa. Pilota al centro medico.

I tempi alle 13

[IMG]https://i.postimg.cc/q7Cnddtn/test8.jpg[/IMG]

Ripresi i test, entrato in pista Rossi. Per Mir nulla di serio, solo accertamenti in corso.

Aggiornamento alle 14

Sempre al comando Petrucci in 1.39.1 che precede di un decimo Dovi e di tre decimi Marquez. Quarto tempo per Vinales a pochi millesimi da Marquez, poi Nakagami, Rins e Rossis che fa segnare 1.39.676. Inizio discreto per le Yamaha.

Che fatica per Zarco con ktm, pensavo meglio.

Brutto segnale per gli altri... Lorenzo già velocissimo con la Honda si porta al comando in 1.38.7. Seguono Petrucci, Tins, Dovi, Marquez, Vinales, Nakagami, bagnaia e Rossi. Tornato in pista Mir.
Lorenzo ha dato quattro decimi a Petrucci, poi da Petrucci a Rossi sono tutti in mezzo secondo.
Si Anche io credevo meglio per Zarco, fa molta fatica, visivamente sembra darci dentro ma i tempi non vengono. Anche Iannone pare molto impacciato con l'Aprilia, forse sono finora i due più in difficoltà.