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pure io ho le pinze oro mica solo la triple black ehhhh:).....le mie sono pure marchiate brembo mica micio micio bau bau:)
ciao rescue.

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Ahahahah
Parlavo di GS STD

Le pinze oro le hanno
1200 aria-olio 90imo ADV
1200 LC
Rally; TB
ADV 1200 LC
RALLY; TB
1250
HP [emoji7]; Exclusive
ADV 1250
HP; Exclusive

scherzi a parte..la triple black e davvero bella e leggendo e vedendo le foto come tiene la moto GIGID chi se la prende fa un affarone :D

Grazie[emoji4]
In effetti, e Maurizio lo sa, se non la vendessi non piangerei di certo.
Per me è la più bella e la più comoda con le sue selle Exclusive.
Mi è piaciuto non poco il motore e il cambio della 1250, ma alla Exclusive preferisco ancora la TB e la HP non mi convince del tutto, anche perché trovo assurdo che, se ho capito bene, non si possa ordinare con la sella Comfort.
Tra l’altro il 1250 non scoppietta (almeno nel breve giro di prova) la TB già con la marmitta std ... una meraviglia tale da non sentire necessità dell’Akra come sulla Rally/Exclusive 2017.


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Confermo che con Akra scoppietta eccome.

Certo che scoppietterà ... ma spendi 1000 euro per fare Pam Pam ... la mia scoppietta con la sua marmitta originale


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Premesso che siamo OT, ma stai davvero paragonando il suono dell’Akra all’originale?

Premesso che ordinandolo insieme alla moto lo paghi molto meno, ma nel complesso è tutta un’altra storia.

Dai non scherziamo

Per me il suono peggiore è quello della Euro4 2017, la 1250 ha un gran bel sound e la euro 3 non era malaccio.
Se Akra costasse 3/400 euro la metterei pure ... ma a quei prezzi ne faccio volentieri a meno senza problemi


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Io comprai un EU3 usato a 500 euro che ho montato su una EU4 senza DBK.

Il sound più bello mai avuto su una moto.

anche io un 1000ino per far pam pam me lo risparmio volentieri e mi tengo il marmittozzo originale che anche quello fa un bel suono e fa pam pam

Buona domenica bikers :-) Ieri ho giocato un po' con i preventivi perché volevo capire che valutazione ha la mia moto con quasi 70k km all'attivo e tre anni esatti. Il verdetto è stato: dando dentro l'usato zero sconto sul nuovo e valore della mia di 12.500 Euro. La differenza da dare è da togliere il sonno. Persi 10k in tre anni. Me triste ������

Sulla questione dei punti di contatto delle ginocchia sul serbatoio è verissimo. Sei dentro alla moto e a seconda della pressione esercitata guidi con più feeling. :)

Ma secondo te , ha senso cambiare una 2014 per una 2017 sempre STD ? Le migliorie giustificano la spesa , 4mila Euro ?

Provato il GS 1250... impressioni e confronto col 1200 ‘15
 

Dovrebbe quasi certamente essere migliorato il cambio, ma non sono sicuro se sia dal ‘17 o dal ‘18...forse essendo un usato puoi provarlo e renderti conto tu stesso.
Comunque 4000€ usato su usato ad occhio mi sembrano tanti in 3 anni, a meno che la tua non sia tenuta male e molto chilometrata... considera che io nel cambio da 2015 1200 alla 1250 2019 ne dovrei mettere 7500... perdipiù la mia è “normale” e la nuova “Exclusive”, quindi più cara.


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O il passo è un salto... o non ne vale la pena. Il 1250 è impressionante-.

Saggia considerazione Milling. La mia passione per le moto mi annebbia la lucidità. Le innovazioni tecnologiche della serie 2017-2018 non sono un salto, ma solo un passetto in avanti per giustificare 4M € di differenza.

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@gonfia, tutto ragionevole, ma se si fa si fa bene.... 1250 e forse è anche meglio farlo al più presto, prima che i 1200 si deprezzino ulteriormente (cosa che al momento è avvenuta in modo parziale.... probabilmente per motivi che mi tengo per me [emoji16][emoji16]). [emoji2327]

Mah guarda Slim, sulla svalutazione non credo ci sia da preoccuparsi più di tanto, l’esperienza ci insegna che anche i modelli Bmw passati continuano a mantenere quotazioni buone... secondo me dipende più dal trascorrere degli anni e meno da eventuali cambi di modello.
Forse sì, può incidere un pelo in più , ma percentualmente credo poca roba...


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Provato il GS 1250... impressioni e confronto col 1200 ‘15
 

Relativamente vero. Se hai acquistato un GS MY2018 ad ottobre... in proporzione non avrà la stessa svalutazione di un 1250 acquistato nello stesso periodo. Ma se si va dietro a queste menate non se ne esce più! Tra 4 mesi le moto acquistate in questi ultimi mesi... saranno “il modello precedente”. Tipo smartphone ragazzi! E chi se ne fotte? Uno compra quello che gli piace... e soprattutto che piace alla propria tasca! Poi 1k euro +, 1k euro meno per la valutazione... su una moto da 20k è più sono cagate. “Il momento giusto per comprare? Quando si decide di farlo!” Vai... ti siedi, e firmi!


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C'è però da dire anche una cosa.... mentre i modelli aria o aria/olio hanno ancora oggi degli estimatori perché il modello è effettivamente molto diverso dall' LC, mi chiedo... tra qualche tempo, quale caratteristica renderà appetibile il 1200 LC rispetto al 1250 ?? Solo prezzo e colori ?? Pochino.... la differenza tra i due è troppo evidente nell'uso.

concordo, ma il mio dubbio oggi è : vale la pena cambiare un 2014 per un 2017 (senza TFT) più 4mila Euro di differenza ? O meglio , la miglioria tecnologica tra i due modelli giustifica la spesa ?

4000 per passare da ‘14 a ‘17 forse sono un po’ tanti...


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Nick premetto che ogni uno con il proprio denaro fa ciò che crede.
Personalmente prendere un usato con un altro usato di un prodotto molto simile io non lo farei, a meno che il tuo mezzo è parecchio kilometrato

Nik...Aspetta il prossimo anno e ti prendi un 1250 usato.

nik650,forse meglio magari 5000 o poco più e salire su una 1250,a mio parere personale,credo anche io che 4000 siano un filo troppi ;)