HP2 Sport.. cosa controllare durante l'acquisto!
 

Come da titolo...

Quando si va a vedere questa moto, chiedo a voi possessori, quali sono le parti da controllare??;)
Sapete quando scrivono Pregi o Difetti... Ecco i difetti !!

Le parti che magari durante il normale utilizzo della vostra HP si sono deteriorate precocemente o addirittura rotte ..

.. Ci sono punti deboli delle carene in carbonio che possono essere rotti e quindi da verificare?

.. O eventuali difetti di progettazione di alcune parti che alla fine sono da tener d'occhio?

Grazie a tutti...

HP2 Sport.. cosa controllare durante l'acquisto!
 

Non saprei dirti cosa in particolare... se la moto é fresca e sana, dovrebbe essere a posto.
Le carene potrebbero creparsi in corrispondenza delle viti, ma nel caso con un miliardo di sterline te la cavi... 😊


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Cosa combini Luca...

Lo sai che la :arrow::arrow: x l'HP è da tempo che c'è !!
Spero prima o poi di riuscire a metterla nel mio box...:eek:

Intanto chiedo info a chi già la possiede... :!:

Ne é comparsa ina su moto .it che se esiste ha 1200 km e costa 12500 euro. Sembra un oggetto molto bello...


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Xchè se esiste??:lol:
Non saranno sempre tutte truffe su moto.it ?!..io la mia S due anni fa l'ho venduta proprio tramite moto.it....

Ahahahahaha... vero... ma non si sa mai... oggi, per es, sono andato a vedere una hp2 fantasma... cioè io c'ero, ma il venditore non ha più risposto al cell... così ho girato la macchina e son tornato a casa. Per questo che tendenzialmente vado a vedere solo moto che distino al max 50 km da casa... a meno di non aver qualche certezza in più.


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Mi spiace x il pacco che ti hanno tirato!!:(:(:(

Cmq guarda il lato positivo della cosa, meglio così che aver messo dei soldi e poi sparisce tutto....moto e € !!:mad:

Sembra proprio di si !!! :mad: :mad:

Domani vado a vederla!!:eek::eek:

Ho un brutto presentimento .... :lol::lol:

:thumbup: mitico! in bocca al lupo e buona :arrow:

- contrappesi manubrio (normale)
- piccole scheggiature sulla vernice del parafanghino anteriore
- controlla sotto la punta anteriore della vasca che tocca a terra spesso e volentieri
- io con il tacco degli stivali ho grattato per bene i due carterini in carbonio sulle pedane. Sticazzi perchè costano 80 sterline la coppia.
- eventuali grattate sulla parte superiore della coda, direttamente dietro al sedere. Se guidi con uno zaino, quando stai dritto a moto ferma, lo zaino va a toccare la coda e la verniciatura lì si rovina praticamente subito.

Controlla che la viteria delle carene abbia le rondelle di teflon. Se no, vedi i danni fatti alla verniciatura attorno alle viti (facilmente ritoccabile).

Controlla bene lo stato del musetto/cupolino, nella curva interna dello stesso.

http://jnkmail.com/private/qde/rottura.jpg
(puntino giallo)

Il mio di riserva è crepato (e riparato). Comprato così perchè l'ho pagato un terzo, ma mi ero sempre chiesto come si fosse rotto in quel punto, fino a che un mio amico gesticolando vicino alla moto ha acchiappato per sbaglio uno specchietto con la mano e gli ha dato una crocca non da poco.

Di solito sono micro incrinature, quindi potresti non vederle.

Controlla eventuali grattate/strusciate sugli slider dei cilindri. Anche se quelli si cambiano con un costo piuttosto contenuto.

allora ? Comè era a Como ??

Bella bella bella bella bella ....:eek:

Sono quasi in dirittura d'arrivo !!!:mad:

Vi aggiorno tra qualche giorno!!:lol::lol:

@erminio: ho controllato bene le parti che mi hai suggerito ...praticamente tutto ok... è nuova!!
Del resto con 1250km all'attivo, non poteva che essere così !!

Ho trovato solo del nero intorno alle forche!.. Magari ha i paraoli andati, del resto pochi km in tutto questo tempo... Non può essere perfetta!!;)

la moto sembra perfetta anche se nella foto monta le metz invece delle pirelli descritte nell'annuncio

Vai e colpisci! E tienici aggiornati...

Ha le Pirelli nuove..
Batteria nuova e tagliando fatto al 4-12-'15

In più ... Anche il cambio elettronico!!:eek:
Questo nel l'annuncio non è descritto...

Il quickshifter è di serie...

Non pensavo fosse di serie !:!:
Grazie x l'Info!!

Allora come optional c'era solo l'ABS??
O aveva altro??

HP2 Sport.. cosa controllare durante l'acquisto!
 

Si. Solo ABS per uso stradale.
Non il Pro o come cacchio si chiama quello che ha la S1000 che funziona bene pure in pista.
Disinseribile.

Ne ho viste diverse in vendita da privati che sbandieravano il quickshifter come optional...
Non fatevi levare altri soldi per roba che veniva con la moto.

Sai se si può montare il PRO al posto di quello che ha di serie??
Ho provato una R1200R ed anche una RS entrambe LC che lo avevano, e devo dire che lavora in modo fantastico!!:eek:
L'amico che ha RS a suo dire lo trova duro, ma a me le marce entravano come fosse burro!!

Come PRO intendevo l'ABS. Non il cambio.
Insomma le S1000 hanno un ABS studiato per l'uso in circuito che quindi "entra" più tardi quando lo si usa per la guida in pista.
La HP2 ha l'ABS normale stradale.

Non ho capito bene cosa chiedi si possa installare, ma la risposta in entrambi i casi (ABS e cambio) è: no.

Il quickshifter della HP2S è comunque una ficata.
Unica cosa, come ho scritto nel post con Levriero, io di solito aspetto che la moto sia bene in temperatura, se no qualche crocca la dai, e evito di usarlo fra prima e seconda. Almeno su strada.

Non ci siamo capiti !! :lol:
Io parlavo del cambio e tu dell'ABS...

C'è x caso un manuale d'officina in giro??
Qualcuno di voi ce l'ha?:arrow:

Grazie x le dritte sull'uso del cambio !!:!:

Yep, I know.
Comunque la risposta è sempre no. Non si può montare.

chi à passato della Mega ==> HP2S ?
cosa nè pensa ? bene/male ??
grazie