HONDA TRUE ADVENTURE .... prrrrrrrr !
......... sscusate l'interferenza :lol:
ma col motore dell'Integraaaaa, sporca di fango ahahahahaha che cesso !!!!!!!! anzicche' mostrare la "faccia" pulita ...... ma ......... sarà mica un messaggio subliminale |
può essere...
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E' tornato......:D :D :D ...ciao...
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attendo i commenti dei "giornalisti"
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aspetto di capire bene come son fatte le decals "true adventur"
se vedo che ci stanno anche sulla mia le ordino. |
ahahaha
la tua tienila stretta !!! sono concettualmente lontani anni luce da quel progetto !!!! |
in un segmanto dove è stata sempre all'avanguardia, ora, gli tocca fare il fanalino di coda
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ma dite che il "mimetizzamento" sia dovuto per nascondere uno studio stilistico in modo che non venga copiato?
Ba, dopo gli ultimi capolavori ci sta pure ahahahahahaha |
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stesso telaio in acciaio monotrave con culla sdoppiata e doppi travi superiori. C'è persino il caratteristico "buco" nello scatolato nella zona d'attacco del reggisella (saldato zk) come nella RD07. Han fatto un moto normalissima. http://www.asphaltandrubber.com/wp-c...ototype-01.jpg |
Ma perché non era quello che aspettavamo ??
Una moto normale... nduja talk |
pur sembrando simili per certi versi il motore ne marca sicuramente il carattere, ed essendo il noioso ed economico (Integra) NC, potrebbe essere molto più vicino ad una Versis che non ad una AT come funzionamento e rendimento dinamico !!!! oltre che come economicità del progetto!
L'AT aveva come punti di forza prima di tutto il motore il bellissimo VT 750, poi era (ed è) bellissima e molto originale esteticamente, con delle rifiniture di fascia alta della produzione HONDA (vera) il tutto condito da componentistica di prim' ordine ...... queste caratteristiche credo siano state determinanti per il successo di quella moto. Questa ... bo ... non saprei ma credo sia impossibile che possa rimarcare la stessa strada !!!! tra l'atro in un segmento pieno di validissimi motori tutti bicilindrici o triciclindrici frontemarcia ... poi c'è il GS 800 che mi sembra un osso duro da abbattere !!!!!! |
Skito... Non ti preoccupare.... La Honda se ne farà una ragione di te e delle tue esternazioni... Festeggiando, quando uscirà, il successo commerciale...
Che poi tutte ste seghe sul bicilindrico frontemarcia, a v, a L, a 90 gradi se le fanno solo i fenomeni da forum... Poi in strada la gente se ne sbatte altamente.... Andate a raccogliere patate! Ahahahahah |
ovvio .... come la VFR 1200 ahahahaha
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a voler fare i conti della serva, un motore 1000 fronte marcia da costruire non costa di + dell'ultimo 700 a V della transalp.
Il telaio son gli stessi 4 tubi saldati per entrambe. c'è qualcosa in + a livello di sospensioni e forse di freni. Sicuramente mi sbaglierò, ma non sembra una moto così cara come si potrebbe pensare, mi viene da dire che starà sotto i 10K €. |
Ne riparliamo dopo un anno dall'uscita.... Tu nel frattempo prendi qualche depressivo che alla tua età potresti rimanerci male Ahahahahah!
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paci vatti a fare un giro in moto va ! (prima però leggi sul vocabolario il significato) magri sbagli oggetto e prendi un semaforo !!!!!!
fenomeno da forum sarai tu per antonomasia !!!!!! :lol: La moto è uno stile di vita, ed un oggetto fortemente passionale e non un carrello per la spesa, ma per te questo concetto è sconosciuto :lol: successo commerciale ahahahahahaha |
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Paci fattene una ragione le moto non sono per te CAMBIA !!!!!!! :lol: |
Oh Skito !!! ieri eravamo preoccupati :-)) non ti si è visto tutto il giorno ;-)
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Aspetto di provarla e di sapere il prezzo definitivo..secondo me hanno fatto una gran moto per uso dual.. Vedremo..
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Vedremo........
Molti nemici molto onore |
Vederla dal vivo, provarla e per ultimo il prezzo.
Poi se ne può discutere. Comunque, sia ben chiaro a tutti: quella di SKITO è una provocazione a cui avete abboccato! :lol: |
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Skito.... tu che ne capisci di moto e di mercato... ma non ti accorgi che non ti segue nessuno se non qualche disperato come te? AHAHHHAHAHAHAHAH!
Troppo forte! ahahahahahahah! |
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