Problemi vari luce dello Stop
 

ho fatto una ricerca ma non ho trovato "cose" a me comprensibili.
Qualcuno mi aiuta?
Grazie.
r1150 gs twin spark

Spero di essere chiaro io adesso.
1) microswitch della leva a mano o del pedale inceppato/rotto
2) cortocircuito in uno dei cablaggi relativi alla luce dello stop: magari nei pressi del manubrio.

Apri la parte inferiore del blocco interruttori sulla manopola dx.
Vedrai il microswitch. Giocaci un pochino e vedi se la luce si spegne.
Se non si spegne, cerca di seguire il cavo che dal microswitch porta alla borchia (dove si attestano i cavi) e stacca il suo connettore. La luce si deve spegnere. Se non si spegne nemmeno così....sei sfigato :)

prima di tutto grazie, poi una precisazione: la borchia è nel blocco manopola o nell'altra direzione?
rigrazie mille.

E' successo anche a me (ho una eSSe ma i cablaggi sono simili):Era il microinterruttore del freno anteriore che rimaneva bloccato.Prova a muovere lentamente la leva del freno e senti se percepisci lo scatto dell'interrutore,già così puoi fare la diagnosi.

credo che sia una cosa abbastanza frequente... nel 1150 ho dovuto storcere la levetta in acciaio del microswitch per farlo chiudere al momento giusto

Spero proprio non debba spingerti fin laggiù!
La borchia è ancorata sul telaio da qualche parte sotto il serbatoio in un luogo più o meno accessibile. Dipende dai modelli.

Ma sono più propenso - e le statistiche mi "cosano" :) - ad affermare che è la levetta del microswitch che non agisce più.

microswitch difettoso.. sucesse anche a me

occhio che a lungo andare il calore scioglie la plastica della parabola

Grazie a tutti,
per ora ho risolto mettendo uno "spessore" di carta.
appena posso wd40, giusto?
ciao.

Appena puoi cambia lo switch che è meglio! :\

ho visto che sei un esperto. costa anche questo 60/70 euro?

Attenzione! :wav: :director:
Non vorrei sbagliare, quindi informatevi bene da un meccanico esperto...accendendosi la luce dello STOP, cioè facendo contatto l'interruttore, dovrebbe partire sempre la pompa del servofreno, quindi si andrebbe in giro sempre un pò frenati o, per lo meno, con la pompa in funzione.!!!:rolleyes: :rolleyes:
Vi prego di andare a fondo alla cosa, non è una sciocchezza.:(

Toccando leggermente il pedale del freno post. potrete controllare se il difetto proviene da lì ed, inoltre, potrete sentire se la pompa si attacca o no...potete farlo anche a motore spento per sentirlo meglio...è una cosa molto facilmente riscontrabile; se la luce si spegne e si accende con un tocco troppo leggero, basterebbe ungere l'interruttore per far sì che ritorni meglio nella posizione desiderata, ovvero distanziarlo leggermente.
Il toco della mano è molto leggero rispetto a quelo del piede.
Fatemi sapere...;) :D

Ahahahahha...no no no.... per la mia RS è venuto una ventina di euro solamente! :)

Quoto mary:
si! i signori con l'ABS devono prestare attenzione. Non ricordo bene ma c'è qualcosa scritta anche sul manuale utente riguardo alla luce stop e all'abs.

potrei sbagliarmi ma credo che lo ssuicc del 1150 sia un comunissimo interruttore a leva che si trova a pochi euro (2 o 3) in tutti i negozi di materiale per elettronica

tipo questo :

http://img-europe.electrocomponents....I159458-01.jpg

tra l'altro prima di ordinarlo in bmw proverei a vedere se è solo una questione di "taratura": io ho risolto il problema semplicemente aggiustando la leva

azz... ho controllato su maxbmwmotorcycle: a listino lo switch viene 26 dollari :shock:

Stesso problema, risolto con spruzzata di sbloccacircuiti e un po di smanettamento sullo switch.
Mi ero informato dal conce per il cambio: 32 o 36 euro per il ricambio :weedman: :mad:

gs,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,Ho luce dello stop fissa...
 

Da ieri pomeriggio la luce dello stop, prima ad intermittenza poi in modo fisso mi rimane accesa.
Ieri sera spengo la moto e la luce era fissa, questa mattina riaccendo la moto e la luce è spenta, faccio la prima frenata e diventa di nuovo fissa?
Cosa potrebbe essere?

Il microinterruttore (alla leva o al pedale) che resta bloccato.

Immaginavo, riesci per cortesia a spiegarmi a grandi linee dove si trova?

essendo un micro interruttore :lol: ...sta nei paraggi e cioè vicinovicino alla leva e al pedalino

se, con un pò di sielnzio attorno a te , quando azioni la leva e il pedale del freno devi sentire un clik ogni volta che pigi..... se non lo senti vuol dire che è inceppato

potrebbe essere anche chiuso il contatto dentro al micro :mad: .... in qusto caso andrebbe sostituito....forse !!!!

di più nin zo ;)

Scommetto che e' lo switch del freno anteriore...
Se hai una R/Gs 1150, devi smontarti la piastrina che si trova sotto la leva del freno anteriore (comandi luce di dx), e noterai uno switch metallico. Non devi far altro che pulirlo, distanziarlo di poco con un microcacciavite, e rimontare il tutto. E' un'operazione molto semplice.

grazie a tutti!
Gianfranco allora oggi provo a smontare la piastrina!

Il rumore dello switch lo sento (tic-tic) ma la luce rimane accesa probabilmente è quindi rimasto incollata la lamella

....Ma quante cose si imparano a stare qui?!?!??!?!?!

aha aha aha...non puoi sentire il rumore dello switch, a meno che tu non abbia le recchie di Mandrake... :lol:

ti giuro che sento lo switch sia sulla leva del freno che sul pedale! poi che sia lo swtich dell'interruttore oppure no è un altro discorso.
Comunque gianfranco ho fatto una prova adesso ed effettivamente, se schiaccio il pedale del freno e lo mollo sento TIC TIC e la luce si accende e si spegne, se lo faccio con la leva del freno anteriore , le prime volte sento TIC TIC e la luce del freno funziona, poi invece mi sembra di sentire solo un TIC e la luce rimane accesa (come se l'interruttore rimanesse incollato)