Tempo di downsize ?
 

Prima quando lavoravo (ante Covid e ante pre-pensionamento) tutti giorni il mio amato GS mi accompagnava in ufficio casa e piccole commissioni.

A settembre su incentivo di mia moglie mi sono preso una Vespa LX150 per portar mio figlio di 7anni a scuola/nuoto e girare per Milano. Mi trovo bene, consumasse un filo meno sarebbe perfetta, mi piace esteticamente mi ricorda leggermente il mio PX che per colpa del sindaco di MI ho dato via.

Nella mia attuale situazione di pre-pensionato (e anche perchè il GS lo tengo in box da mia mamma , a 5min da casa) noto che mi sto allontanando dalla moto, la uso sempre meno e anche le poche volte che ci risalgo se prima l'affiatamento era immediato ora è come se tutto il feeling che ho acquisito con lei, la sensibilità, la confidenza fossero quasi completamente cancellate.

La posizione in sella non mi si calza immediatamente, "sento" la differenza tra i due mezzi.

Il peso del GS (ovviamente) è maggiore e quando la riprendo lo noto tanto, mi comincia a far un pò paura. Anche le piccole manovre da fermo o in prima.....sto iniziando a farle con più paura di prima, più teso. E questo non va bene perchè uno perdo il piacere di avere la mia motona, due se si guida duri e tesi è la volta buona che veramente ci si fa del male.

In quei momenti penso, "cavolo avessi una moto più leggera sarei meno impiccato!".

Che sia arrivato il momento di mollare 260kg di moto per un qualcosa di più piccolo e leggero ?

Mi dispiace avere questi pensieri e sensazioni mi sembra di "tradire" la mia amata GS.

Boh.

Io ero parzialmente nella tua situazione (non di pre-pensionato, pero'), non avevo piu' tanta voglia di correre (forte) con la moto e volevo qualcosa di piu' facile, di meno impegnativo.
Incredibilmente, ho trovato tutto questo nella Goldwing (quasi 400 kg).
Facilissima, sufficientemente divertente nelle curve, anche andando ben piu' piano delle altre 2 moto, rilassante: ti fa godere andando a spasso.
La leggerezza e' sicuramente importante, ma anche la filosofia della moto puo' avere il suo perche'.
E' un downsizing un po' particolare, ma funziona.

.....non percorribile a livello economico :):)

Tradisci, tradisci…!
Non esistono moto definitive/totali;)

ci credi che ho guardato due Royal Enfield ?

Honda XADV e non torni più sulle moto.

Tempo di downsize ?
 

E provate pure? Dico le RE?


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Anche per questo ho preso il gs :eek:

Io non ti dico niente... (ti ho già detto abbastanza ai tempi della Vespa... :) ) ma per caso, se vuoi, visto che hai tempo libero :), vai a provare questa. 153 kg. Poi mi sai dire.
https://www.moto.it/listino/kawasaki...2017-20/HWbfdz

(se non ti basta la potenza ma vuoi restare abbastanza leggero c'è anche la 650...)

@Luponero.
senza offesa mi fa veramente cagare.
@R1200gssr
ho provato la Hymalaian, e la Interceptor.
@R90
Molto bellina si , credo che è la stessa che ha frenco. Il problema mi sa è DOVE a Milano provarla (le kawa è un casino)

Lo so, anche a me, ma è furbino.

Anche il ktm 390 adv non è male....;)

per uso quotidiano una moto leggera, bassa e semplice e' impagabile.

Effettivamente, aspes, questo downsize mi "preoccupa" per eventuali lunghi giri con gente che avrebbe moto più performanti della mia e per eventuali limiti della velocità di crociera in autostrada. Vero è che la regola dice "ci si aspetta in cima ai passi".

Max68 vero l'ADV 390 è molto intrigante.

Ma per lui non e' piu' un uso quotidiano, e' solo svago.
Piu' che una Royal Enfield, punterei su una Triumph tipo la Bonneville o quella razza li.

Vista l'età, e lo stato delle mie povere vertebre cervicali propenderei per avere un minimo di protezione dall'aria.

Scelta fatta a giugno 2020. Ti cambia la vita non dovere gestire pachidermi da oltre un quarto di tonnellata. Parcheggi facili, guida in scioltezza, uso anche urbano senza pensieri.
Però bisogna scendere ben sotto i 200 kg senza pietà e rimorsi

Burt va bene tutto ma se non ricordo male sei un colosso, davvero ti impaurisce la GS ? [emoji849]

Enzofi so cos'hai preso ci siamo anche "sentiti" :)

Bugio adesso sono dimagrito :):):) ma sono sempre 1.90x94kg....che ti devo dire la sensazione è quella mannaggia.

ho lo stesso problema con il 100 gs , con il g/s un po meno, forse perché è più basso e maneggevole, guardo spesso e sono tentato per un uso urbano di acquistare o un l'Honda msx 125 o una Yamaha Tricker 250

una 890 adv

Una moto piccola ti cambia la vita
Avuta a luglio una msx125 solo per gioco, uno spettacolo..
guido settimanalmente la scrambler 800 ed è divertentissima
Quando torno alla mia k1200GT che non è certo una moto facile ho modo di apprezzarla, ma richiede impegno
Se avessi solo la bmw credo la venderei presto
Perdi il piacere dell'andare in moto senza il vantaggio di una moto così grande

per quelle 5 volte l'anno che mi serve una moto comoda o protettiva, se dovessi tenere solo una, non sarebbe certo la bmw

Oggi c'è una scelta esagerata...
Sto per prenderne un'altra, piccola e verde :lol:

Credo che sotto i 200kg sia già un bel passo in avanti

Tricker 250 la voglio, prima o poi la prendo.
Anche la versys di r90 sarebbe da provare.
Burt se vuoi un consiglio, prenditela comoda, prova tutte quelle che potrebbero interessarti senza fretta.

Io non sono ancora in zona pensione ho comprato nuova e rivenduta in 12 mesi un Africa Twin proprio per il peso ..
Non che facessi fatica o mi sentissi in pericolo sono 1.84 x 80 kg ma proprio perché impegnativa come ingombro poco sbarazzina per l'uso quotidiano casa magazzino e per le commissioni.Ora ho il 990 sm come moto di transizione nell' attesa di capire in che direzione andare .Già è stato un bel salto di una trentina di kg ed è un altra vita mai più roba dai 230 kg in su.La Royal Interceptor mi piace davvero tanto da guidare è davvero spassosissima ti viene voglia di andare ovunque anche a comprarci il pane tipo una vespa Px che io adoro profondamente...unico limite Royal Interceptor/Continental sono scomode se ci vai in coppia

...out of budget.