Kit iniettori 1200 su 1150
Conoscete queste aziende che propongono kit per montare gli iniettori del 1200 (bosch ev14) su 1100 e 1150?
Injector-rehab.com Jt-c.com In sostanza si tratta di adattatori con o senza iniettori nuovi. Il miglioramento sembra evidente (su advrider ne parlano entusiasti), per via della migliore nebulizzazione e tempi di reazione minori in apertura (rispetto al 1100 poi che ha iniettori a foro singolo ancora di più, il 1150 li ha già a 4 fori) Penso che farò una prova....😁 |
Ciao! Se guardi la forma degli iniettori,sono anche più lunghi dopo l'o-ring.
Presi due su ebay, quando arrivano ti tengo informato sul montaggio. Devo testarli sia sul 1100 che sul 1150 Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk |
con bosh ev14 trovo su ebay iniettori per Opel, Maserati ed altre autovetture ma non mi sembra si possano montare alle moto1100 e 1150...troppo diversi.
con Injector-rehab.com trovi iniettori che assomigliano ai nostri. Puoi postare una immagine e qualche elemento per la ricerca anche su ebay? |
Infatti quello che fanno sostanzialmente è realizzare un adattatore in alluminio cnc x montarli al posto di quelli del 1100/1150
Ecco lo screenshot della pagina con il kit completo di nuovi iniettori https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...60851f7760.jpg Oppure si possono acquistare solo gli adattatori https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d767446015.jpg |
Io ho investito 50 euro per due iniettori del Gs dal 2008 in poi, guardando su realeom sono sempre loro sia su serie r e su serie f.
Dovrebbero arrivare a breve, così posto la foto di entrambi e ci ragioniamo sopra. Per maurodami, per EV14 si intende la parrocchia, quindi stessa tecnologia ma puoi trovare forme diverse lunghezze diverse connessioni elettriche diverse numero fori ecc. Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk |
Facci sapere come funzionano ...mi hai messo un'altra scimmia sulla schiena.....mannaggia a voi
|
Quindi necessitano adattatori + iniettori del 1200?
|
A quanto pare si
|
Si per forza altrimenti non riesci a montarli.
Infatti le scelte sono 2: prendere da loro solo glo adattatori e poi recuperare 2 iniettori usati o prendere da loro tutto il kit con iniettori nuovi. Che credo convenga alla fine perchè comunque due iniettori usati costano 50-100€, con 130$ te li danno nuovi... |
Uppo, mi sa che faccio 'sto acquisto
Gargamella tu poi hai fatto prove? Un kit simile lo vende anche Tills.de, più o meno stesso prezzo e stesso concetto https://www.tills.de/product-14.html Qui la discussione su AdvRider https://advrider.com/index.php?threa...rooom.1181054/ |
Seguo con interesse...
|
Si sa qualcosa sui consumi a seguito della modifica? grazie.
|
Non dovrebbero cambiare perchè la portata degli iniettori è la stessa (nella discussione su advrider c’è una scheda da qualche parte) e la pressione della pompa è la stessa
Il beneficio è solo la migliore nebulizzazione e il fatto che siano “dinamically matched” cioè siano accoppiati iniettori che hanno la stessa identica portata senza le ripiche tolleranze usate in produzione (nell’ordina del 1-2% credo) |
usti che figata!!! e magari seghetta anche un pò di meno...
|
Così dicono...
|
Non riesco a immaginare se cambia il fissaggio rispetto alla situazione originale con i soli iniettori 1150.
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk |
sembra che il fissaggio rimanga come il suo iniettore originale ...
https://s15.postimg.cc/obwv9k7xn/Immagine_1.jpg |
vedo, ma non capisco visto che con l'adattatore si allunga tutto.
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk |
è l'iniettore ad essere più corto, per questo ci vuole l'adattatore
|
ah...ecco.
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk |
cmq non credo che questa modifica porti a dei miglioramenti tangibili, come spesso accade in questi casi "l'effetto placebo" porta a conclusioni non realistiche ...
non dimentichiamo che i nostri boxer hanno un architettura anteguerra buona per funzionare benissimo ancora a carburatori. |
Sulla base di esperienza su motori Ducati, dove queste modifiche sono frequenti, se non viene aumentata la portata aria miscela (modifica su pompa e iniettori) i benefici sono inesistenti. Con una migliore (sola) nebulizzazione della benzina si solo ha una "uniformità" di scoppio nella camera di combustione, con impercettibili migliorie sull'erogazione.
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk |
Vi faró sapere...
|
Se puoi posta qualche foto dal lato getti, con e senza iniettori.
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk |
Potrebbe funzionare ma ci saranno dei pro è contro
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 09:55. |
Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©