La mappatura RAIN la usate spesso?
 

Fino ad ora mai provata.
Confesso anche di non aver trovato grandi differenze fra road e dyna; forse quando sarà più caldo e le strade più sicure, noterò maggiori differenze.
devo imparare!
Ciao

Io spesso, per esempio a Roma sui sampietrini sconnessi, soprattutto se ho un passeggero.

Strano, tra Road e Dyna, la differente risposta nella primo terzo del gas, da me si sente abbastanza.

La uso solo col passeggero, strappa un pò meno, meno potenza ma più fluida.

Mai, sempre in Dyna, vario solo l'assetto delle sospensioni in caso di pioggia o asfalto "corrugato".

Io mi sa che non faccio un granché testo... ahahahah
Da pivello mucchista, poco meno di 400 km in sella alla Rt, utilizzo la mappa Rain. Forse è solo una questione psicologica, per star tranquillo, visti i 70cv di differenza dal precedente mezzo. Domenica, ho provato per un pó di km la Road, io qualche piccola differenza di erogazione l'ho notata.

Adesso viaggio in rain con ammo frenati medi.
Per me è più morbida e ASC interviene prima.
Devo dire che in qst stagione e con le Z8 vecchie e squadrate mi sento un po’ più sicuro.

Ciao. Bert

Le differenze sulle tre mappature io le percepisco bene , in special modo tre rain e road , ma se vai allegro ( molto allegro ) la dyna ha veramente una marcia in più e si distingue nettamente dalla road ...
Personalmente utilizzo la rain in condizioni di umido/bagnato (ovvio) con moglie a bordo ( altrettanto ovvio ) o quando preferisco un'andatura da passeggio con musica in sottofondo

La uso spesso in inverno o con strade bagnate , asc interviene prima , una sicurezza in più . Per il resto ROAD o DYNA . La differenza si sente si !!!

Come ho scritto devo studiare
Non sono abituato alle mappe
Mi son sempre fidato del polso��, alla Pepot
Fino ad ora usata sempre in dyna

Sarà che ho fatto un salto di quattro generazioni, ma venendo da una 1100rt, la mia 1200rt lc la uso solo in dynamic-hard, anche sul bagnato.
È il feeling più diretto possibile e, in ultima analisi, chi guida sono io.

La inserisco solo in caso di strada viscida per pioggia od altro, altrimenti mi muovo tra DYNA e ROAD.

anch'io solo su strade bagnate uso rain
comunque la differenza tra le mappe si sente bene

ciao:D

Solo su strada bagnata,altrimenti dyna e hard:D

Uso la Rain solo su strade bagnate e umide.
La taratura soft anche sull'asciutto su pavè o fondi sconnessi.

In città, a Milano, la uso sempre.
Trovo il motore più fluido e rotondo, e strappa meno.
Inoltre ASC interviene prima su pavé e rotaie ed è buona cosa .


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Mi è capitato di fare degli sterrati e la rain andava benone...

Attenzione agli sterrati in Rain, l'ABS potrebbe entrare troppo presto con relativa caduta. Su strade bianche utilizzate la mappa USER con erogazione Rain e controlli Road.

Sulla RT non esiste la mappa USER... Se esiste qualcuno mi dica dov'è.
Si può usare il settaggio idraulico preferito indipendentemente dalla mappa motore, es hard con rain o viceversa soft con dyna o tutte le altre combinazioni. È fattibile via menu ma non esistono dei possibili presetting "user". Il settaggio impostato viene comunque "ricordato" dalla moto. Per cui se si spegne la moto con, es. mappa motore "dyna" idraulica "norm" e precarico "casco + borsa", quando la si riaccende sarà ancora quella l'impostazione che si ritroverà.

Vero, non l'ho mai incrociata, navigando fra i comandi....

Io guido sempre e solo con la rain: ognuno però avrà le sue sensazioni.
In ogni caso, io sento molta differenza tra le tre mappe.
Un lampeggio

La User non esiste sulla Rt...