Perché le borse in alluminio su GS STD? [EDIT]
 

Vorrei montare sulla versione gs standard 2014 un sistema borse. Esteticamente mi piacciono molto quelle dell'Adventure o le touratech sempre in alluminio.
Ma a prescindere dal fattore estetico, chi mi spiega vantaggi e svantaggi alluminio/plastica?
Grazie

finalmente un argomento nuovo mai discusso :lol:

se lasciamo da parte il fattore estetico che hai espressamente detto che non ti interessa che venga trattato...
- le Vario da chiuse sono un po' meno ingombranti, e quindi se usi la moto prevalentemente in città e hai l'inderogabile necessità di girare con le valigie anche in città praticamente vuote perchè da chiuse ci sta pochino, è ovvio che le Vario ti garantiscono un po' più di fluidità nel traffico intenso;
- se invece hai la necessità di avere molta più capacità di carico perchè fai viaggi di una certa durata (cioè di più giorni), allora la scelta è obbligata, senza se e senza ma. Qualcuno ti dirà che è una vita che viaggia in due con le sole Vario + borsone da 600 litri o Givi Maxia da 855 litri, ma il dato oggettivo e incontestabile è che le alu a prescindere hanno una capacita di carico maggiore. Punto.

Ci sarebbe da sottolineare anche il fatto che le alu hanno il sistema di apertura dall'alto mentre le Vario ce l'hanno laterale ed è facile che nel ravanare qualcosa ti esca; per entrambe è d'obbligo l'uso di borse interne che ti permettono di portare il contenuto nella camera d'albergo o dal garage in casa senza dover staccare le valigie ogni volta.

Alle valigie alu viene inoltre riconosciuta una maggiore robustezza e anche gli agganci ai telaietti erano più sicuri di quelle delle Vario; su queste ultime Vario però gli agganci sono stati migliorati e resi (credo) altrettanto sicuri.

Mettiamoci che le vario, se vuoi le porti in hotel comodamente come due o tre belle valigie....... le alu........beh!!!

perchè le Vario non si sporcano durante il viaggio?
dici così perchè sono più leggere e hanno la maniglia o perchè effettivamente tu quando arrivi in albergo stacchi le valigie belle zozze di polvere, unto e fango e le adagi magari sul letto?
Gli indumenti vanno messi in una borsa interna dai! che siano della decatlon da 10 euro o in pelle Luivittòn cambia poco

Eddai.....adesso, sul letto no, ma a terra come le altre
In stanza.....si! Sporche o luccicanti che siano....e poi così non le fregano, senza contare che senza borse interne ci sta più roba...

Le alu sono le uniche valigie degne di un gs. Punto.
:lol::lol:
Al di là del motivo estetico, l'apertura dall'alto ti da una comodità incredibile.
Se giri in città poi, puoi caricarci quello che vuoi, io una volta ho portato degli attrezzi semplicemente infilandoli nella valigia senza coperchio e legandoli al bauletto.
Sopra al coperchio le alu hanno la possibilità di caricarci ancora tanto, perché i supporti sono incredibilmente resistenti, e hai dei nottolini in cui puoi far passare delle cinghie di fissaggio veramente comodi e resistenti.
Inoltre sinceramente, mi fido molto di più di ferro e alluminio che della plastica.
Anche solo per l'apertura laterale, le vario le scarterei a priori.....

Unto si te lo concedo, poichè lo son di... serie!
Ma fango, no dai...
Fango su una STD, nemmeno optional!
:notworth:

Tieni però presente che la Vario di DX, lato marmittazza, chiusa contiene a malapena una pochette!
Personalmente la reputo davvero poco "utile" ma se non altro in coppia sono pratiche.
Ovviamente le "Alu" fanno molto Globetrotter e caricano.
Ero,
personalmente,
davvero indeciso e stavo addirittura optando per le GiVi,
ma sembra che per comprare i loro prodotti devi "raccomandarti"!
Quindi Vario on board!

Nello scorso week end le ho tolte anche io e le ho lasciate in albergo per girar "più" leggero all'Elba. ma ottimo il consiglio della borsa interna da un deca, apri, svuoti e chiudi se le vuoi lasciar installate.

Sempre a beneficio della discussione, capienza e ingombri :

VARIO ( LT totali 68)
SX 29 LT
DX 39 LT
Larghezza 92 cm

ALU ( LT totali 82)
SX 38 LT
DX 44 LT
Larghezza 98 CM

I numeri di Piero parlano chiaro; se giri sempre in 2 come il sottoscritto, non puoi prescindere dalle Alu per farci periodi medio lunghi. Già detto, ma va ripetuto, la robustezza degli attacchi ti permettono di caricarle anche sopra, nelle Vario è meno robusto.
La differenza comunque la fa anche il bauletto.........io al posto dell'Alu ho un Givi da 52 lt che sto valutando di cambiare con quello nuovo della Givi (outback) sempre per motivi di volumi e perchè contien 2 caschi!

Grazie a tutti i contributi. Penso di essermi fatto un'idea. Bisogna ordinare telai etti e borse che sono pari pari quelli del Adventure no. Avete aggiornamenti sui costi?

vai su kirsch.de e ordina tutto lì che risparmi un sacco di soldi. Tempi di consegna 15 giorni, ma dipende solo dal fatto che i nottolini li ricevono da bmw già codificati e li devono aspettare anche loro. Aspetteresti anche dal concessionario italiano

mi permetto di correggere il link postato da magnaAole (che saluto)

http://www.bmw-kirsch.de/onlineshop/

Scusate ma sommando costo telaietti, piastra, topcase, valige e blocchetti siamo sui 1500e ... non è il costo che si trova in conce?

non so come hai fatto ad arrivare a 1.500 euro, tieni presente che nei prezzi che hai letto qui sul forum nessuno ha mai incluso il costo dei telaietti...
Da kirsch il conto è questo:
379 telaietti +
(305 x 2) valigie +
(54.95 x 2) n. 2 set da 3 cilindri cad. per le valigie
-----------------
1.098 + spese di spedizione

per il top case guarderei a soluzioni alternative specialmente se hai delle necessità di carico particolari, anche perchè per poter montare il top case in alu originale BMW dovresti sostituire il portapacchi della std con quello dell'ADV e quindi alla fine ti ci andrebbero altri 410 euro per il top case completo dello schienalino + il costo del portapacchi ADV che non sarà meno di 250 euro;
totale arrivi a 1.750 circa :rolleyes:

Sul GS precedente (2005) avevo le ALU TOURATECH...SPETTACOLARI!!!
Robustissime-comode-capienti...

Rispetto alle Vario BMW MOLTO PIU' STABILI IN VELOCITA'...le Vario vibravano in autostrada (lo vedevo da miei amici che l'avevano...) gli attacchi erano ridicoli, tutto di plastica...Le nuove Vario però sembrano meglio anche come attacchi...Per l'estetica...bhò è personale, secondo me sul GS ci stanno bene sia le ALU che le VARIO.

Io ho preso le Vario perchè viaggio praticamente sempre da solo e quindi la mia scelta è stata dettata solo da un fattore estetico e di minor ingombro.
Per il resto concordo con i vantaggi delle Alu descritti nei post precedenti.

quoto Emiddio e aggiungo che mai come su questa ultima GS l.c. è possibile interpretarla e viverla in 2 modi diversi, quindi a seconda di come uno la vede ai propri occhi ci stanno bene sia le vario che le alu.
Ovvio che chi la vede come la superendurona di sempre portata ai viaggi di medio/lungo raggio la scelta sia a favore delle alu, chi è stato attratto dalla brillantezza del nuovo boxer l.c. e dalle riding mode la viva invece un po' di più come la moto da sparo giornaliero e la voglia quindi più stradale limitando al minimo indispensabile gli ingombri del bagagliaio.
Bravo il marketing BMW a far convivere le due anime ;)

Posso chiedere consiglio su quali montare tra le Touratech e le Givi, sempre e solo in alluminio.
Per praticità convenienza qualità ecc ecc....
Lo smontaggio e il montaggio del telaio comporta problemi se lo si ripete alla lunga??
il telaio obbliga al montaggio totale oppure si può scegliere e lasciare montato solo la parta di dx ?

tazar, vai di originali bmw......

TOURATECH ha una qualità maggiore, prezzo maggiore, praticità uguale, estetica quella è soggettiva.

Puoi spiegarmi il motivo????
Grazie

Le Alu BMW le produce la Touratech...

Dopo secoli di viaggi con le Touring della serie R (le borse interne le avrò usate 4 volte) che mi portavo appresso in camera in viaggio... ho recentemente scoperto come "funzionano" le Alu dell'Adventure. Sopratutto nella recente tratta Roma/Londra due mesi fa.

In attesa di comprarmi le ottime borse interne della Kriega... oppure di usare le buste della spesa del Sainsbury...

10 sterline e passa la paura. Anche se sono brutte, ma le levi in un secondo e le butti dentro la valigia:

http://www.jnkmail.com/private/qde/maniglie_alu.jpg

Ma le originali in alluminio si montano senza telai aggiuntivi?
Come si ordinano dal sito della kirsch sembra essere disponibile solo quella sx...
Grazie

[...]

edit: gli annunci solo sul mercatino come da regolamento.

Basta che guardi come sono fatte le Touartech e la Givi e vedi subito la differenza.
Qualità dell'acciaio migliore e saldature più robuste.
Alluminio di spessore maggiore e cerniere più solide.
La differenza di costo non è comunque poca per cui la qualità la paghi.