MotoGP Sepang 2018
 

Si conclude il prossimo fine settimana il lungo e sfibrante trittico asiatico che ha obbligato squadre e piloti ad una lunga permanenza al di fuori dell'Europa. Si farà ritorno poi nel vecchio continente per l'ultima prova di Valencia, dove avranno luogo anche i primi test in vista del 2019. La gara di Sepang potrebbe risultare decisiva per l'assegazione del titolo della Moto2, visto che grazie al vantaggio di 36 punti in classifica a Bagnaia basterà non perderne più di 11 da Oliveira per essere matematicamente campione. Più incerta la situazione in Moto 3 dove soli 12 punti separano il capoclassifica Martin da Marco Bezzecchi, ancora una volta vittima della malasorte a Phillip Island. Ma anche Fabio Di Giannatonio, che insegue a 20 lunghezze, è ancora in lizza per la vittoria finale.

IL CIRCUITO

Il S.I.C. , Sepang International Circuit, è stato completato nel 1999 su progetto di Hermann Tilke. L'impianto sorge a poca distanza dalla capitale Kuala Lampur ed è considerato il capostupite dei circuiti di moderna concezione. Oltre al tracciato vero e proprio molta cura è stata riservata infatti alla logistica ed alle sovrastrutture, con la presenza di grandi tribune per lunghi tratti anche coperte. La pista misura 5.543 metri, si percorre in senso orario e comprende 15 curve, 10 a destra e 5 a sinistra oltre a due lunghi rettilinei che scorrono vicini e paralleli raccordati dal rampino che immette sul traguardo. Tracciato quanto mai vario e severo banco di prova per motori, ciclistiche ed impianti frenanti. Propulsori e freni sono molto sollecitati dai due rettlinei e successive violente staccate, le ciclistiche devono fare i conti con una serie di curvoni molto veloci e da diversi ingressi da eseguire con i freni in mano fino al punto di corda. Le difficoltà iniziano subito alla Curva 1 cui i piloti arrivano al termine del rettilineo dei box. E' questa una destra di ritorno, lenta, il cui tratto iniziale si percorre cercando di rimanere stretti alla corda per ottimizzare l'ingresso alla successiva 2, altra curva di ritorno stavolta a sinistra. in discesa, che esalta le capacità di trazione della moto. Inizia poi il tratto misto in cui spiccano le curve 5, 6, 12 e 13, tutte molto veloci ed impegnative. La Curva 13 in particolare rappresenta forse il punto più critico e spettacolare del circuito, è infatti un curvone destro che parte largo e scorrevole per poi chiudere bruscamente in uscita, obbligando ad una difficile frenata in piena piega, molto delicata per la tenuta dell'anteriore.

HONDA E DUCATI FAVORITE, INCOGNITA YAMAHA

Qui Honda e Ducati se la giocano praticamente alla pari, la rossa fa valere i propri punti di forza nei lunghi rettilinei e relative staccate e ripartenze, la RCV sfutta la propria agilità nei tratti lenti e la maggiore facilità a voltare. La Ducati sarà certamente favorita in caso di gara bagnata, eventualità tutt'altro che remota da queste parti. Il meteo sarà uno degli aspetti da tenere in considerazione, in caso di bel tempo infatti ci si trova a dover correre con temperatura ed umidità elevatissime. Sia la pioggia che le alte temperature sono condizioni che le Yamaha hanno mostrato di patire, dunque la competitività delle M1 sarà tutta da verificare per capire se l'exploit di Phillip Island sia scaturito da situazioni particolari o sia il segnale di un vero miglioramento. Buone cose potrebbe fae la Suzuki che però dovrà fare i conti con i due lunghissimi rettilinei sui quali il gap di motore potrebbe pesare non poco.

DOPPIETTA DUCATI NEL 2017

Lo scorso anno dopo la sfortunata gara di Phillip Island Andrea Dovizioso colse il successo sotto la pioggia a Sepang, riducendo a 21 punti il distacco a Marquez e mantenendo apertO così il campionato fino a Valencia. L'asfalto bagnato esaltò le qualità della Ducati che colse una significativa doppietta grazie al secondo posto di Jorge Lorenzo, al suo miglior risultato stagionale con la rossa ed a lungo al comando della gara. Sul terzo gradino del podio salì Johann Zarco, primo delle Yamaha. Marquez evitò rischi eccessivi e chiuse ai piedi del podio in quarta posizione. La gran giornata della Ducati fu completata dalla bella prestazione di Danilo Petrucci, che partito in ultima flla a causa di un problema tecnico rimonò fino alla sesta posizione, alle spalle di Pedrosa che partiva dalla pole. Non fu invece una gran giornata per le Yamaha ufficiali, che finirono al settimo posto con Rossi ed al nono con Vinales.


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ORARI TV

Il gran premio della Malesia sarà trasmesso in diretta da Sky ed in differita da TV8 con i seguenti orari :

PROGRAMMAZIONE SKY

Venerdì 2 novembre
2:00-2:40 - FP1 Moto3
2:55-3:40 - FP1 Moto2
3:55-4:40 - FP1 MotoGP
6:10-6:50 - FP2 Moto3
7:05-7:50 - FP2 Moto2
8:05-8:50 - FP2 MotoGP

Sabato 3 novembre
2:00-2:40 - FP3 Moto3
2:55-3:40 - FP3 Moto2
3:55-4:40 - FP3 MotoGP
5:35-6:15 - Qualifiche Moto3
6:30-7:15 - Qualifiche Moto2
7:30-8:00 - FP4 MotoGP
8:10-8:50 - Qualifiche MotoGP

Domenica 4 novembre
00:40-1:00 - Warm-Up Moto3
1:10-1:30 - Warm-Up Moto2
1:40-2:00 - Warm-Up MotoGP
3:00 - Gara Moto3
4:20 - Gara Moto2
6:00 - Gara MotoGP

PROGRAMMAZIONE TV8

Sabato 3 novembre
13:00 - Studio MotoGP
14:00 - Qualifiche MotoGP
15:15 - Studio MotoGP

Domenica 4 novembre
10:00 - Studio MotoGP
11:00 - Gara Moto3
12:00 - Studio MotoGP
12:15 - Gara Moto2
13:15 - Studio MotoGP
14:00 - Gara MotoGP
15:00 - Studio MotoGP

Bellissima descrizione. Sempre più belli i tuoi interventi grazie mille.
Dubito la yamaha possa far vedere qualcosa... forse un galvanizzato Vinales... ma non credo cmq possa salire sul podio... credo che anche il campionato per la medaglia d'argento in motogp sia già concluso a questo punto si giocano il bronzo i due yamaha

Inviato dal coso utilizzando Tapacosa

Grazie a voi per il seguito, avrei in mente altre cose nuove per il prossimo anno devo organizzarmi con calma, al termine del trittico asiatico sono cotto pure io :)

Blade hai mai pensato ad un blog? Purtroppo non è più tra i format più vincenti, oggi non basta più scrivere infatti e non si può prescindere da un canale video affiancato a tutti i vari social, ma se te la senti, sarebbe interessante secondo me.

grazie mille --- abbonato come sempre!!

@ Cmps

Grazie, da quando ho iniziato qui mi hanno contattato ed ora scrivo per due testate online ma a scrivere, a meno di essere Mario Donnini si guadagna veramente poco, se dicessi cosa mi pagano un articolo non ci crederesti, e poi la retribuzione è la stessa per il resoconto di una gara che ti impegna meno di un'ora o per un articolo di tecnica che magari ti richiede giorni. Una delle testate infatti mi ha chiesto di fare i video stile il 'DopoGP' di Nico e Zam. Ho fatto la prova per scherzo col telefono, parlando a braccio senza essermi preparato nulla e l'ho mandato, certo che fosse una ciofeca... invece è piaciuto molto e mi hanno chiesto di fare il canale. Ma a parte che non ho attrezzature e non so montare video, non so quanto seguito possa avere. Un conto è sentir parlare Cereghini e Bernardelle, un conto un fesso qualsiasi come sono io :)
Ma finita la stagione quacosa vorrei mettere in piedi, era partito come un passatempo ma mi impegna tantissimo e sta diventando un lavoro. A livello di tempo e di impegno è il mio lavoro principale orma, ma da qui a farne una fonte fi guadagno sufficiente ce ne passa.

Scusate OT

Bravo blade complimenti

Video video video. Versione Short su instagram e versione lunga con approfondimento su YouTube.

Possibilmente con sottotitoli in eng (generati automaticamente) ovvio

Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk

Da tempo si chiede a Dorna d unificare gli orari delle tre giornate mettendo la Motogp per ultima anche il venerdì e il sabato, come si è fatto a Phillip Islad e come sarebbe logico visto l'ordine delle gare. Dorna nvece pare abbia deciso per il 2019 di invertire tra loro Moto3 e Moto2, con quest'ultima che sarebbe la prima a scendere in pista il venerdì e sabato. Invariato il programma della domenica con Moto3, Moto2 e Motogp in sequenza.

Cal Crutchlow ovviamente non correrà a Sepang, sarà sostituito da Stefan Bradl, test rider HRC.
Per Ducati confermata la presenza sia di Lorenzo che di Pirro, pronto nel caso a sostituire Jorge.

scusate l'ignoranza, ma che significa scrivere abbonato ?

che si sottoscrive al tread

Complimenti Blade!

Quello subito da Crutchlow nei giorni scorsi è stato solo il primo dei due interventi chirurgici previsti. Per il momento gli è stata ridotta la frattura alla tibia, in questi giorni gli verrà sistemata quella al malleolo.

Blade, ti stimo [emoji16]. Bravo !!!!

Inviato dal mio SM-A600FN utilizzando Tapatalk

Lorenzo ha annunciato di voler correre.

Jorge:
Sono passati solo otto giorni da quando sono stato operato al legamento del polso sinistro, ma mi sento un po’ meglio. Certo che l’intervento è ancora molto recente e quindi dovremo aspettare quando salirò in moto per capire come risponderà il polso e se avrò ancora molto dolore quando guido. Giovedì mi farò visitare dai medici del circuito per valutare le mie condizioni e spero di poter correre anche se non sarò al 100%. Non sono stato in grado di allenarmi per diversi giorni e il circuito di Sepang è molto impegnativo, e quindi questo non è sicuramente lo scenario migliore per tornare in pista.

Un folle...
Per esperienza un legamento del polso ha bisogno di tutto il suo tempo...

La conferenza stampa dei piloti avrà luogo domattina alle 10 italiane.

Prima della conferenza stampa, Meregalli ai microfoni di Motogp.com dice che in realtò non ci sono state grandi novità sulla M1, dunque il successo in Australia è un pò frutto di circostanza. L'elettronica è uno dei problemi ma alla base c'è l'erogazione del motore, diventata troppo brusca per queste gomme, e l'elettronica alla fine a causa di questo 'taglia' più del dovuto quando la gomma inizia a calare. Per la Moto 2019 quindi una parte del lavoro sarà destinata a rendere più dolce l'erogazione.

Aveva ragione Pernat allora
https://www.gpone.com/it/blog/carlo-...to-motore.html

Inizia la conferenza stampa, presenti Marquez, Dovizioso, Vinales, Iannone, Lorenzo,Syahrin.

Marquez
Un peccato l'incidente di Phillip Island, ma è stato un incidente di gara, Zarco è stato ingannato dalla scia e io mi ero allargato per impostare, nessuno ha colpa. Spero di essere a posto per domenica e fare una bella gara. Qui Ducati va molto forte e non è la pista migliore per noi ma come sempre lavorerò duro fino da domattina per puntare alla vittoria o almeno al podo.

Dovi
Il nostro miglioramento quest'anno è tangibile soprattutto nella seconda parte della stagione, ma ancora non è abbastanza. In Australia siamo andati forte ma non abbastanza per giocarci la vittoria dunque c'è da crescere ancora. Dobbiamo continuare a lavorare per poter davvero lottare per il titolo il prossimo anno.

Vinales
Era da tanto che non avevamo una soddisfazione così con il team, speriamo che la vittoria aiuti. (Per la vittoria si è quasi rapato a zero, scommessa co la squadra). Adesso importante lmantenere la motivazione e prepararsi al meglio per il 2019.

Iannone
Qualche volta è venuta meno la motivazione a causa della mancanza di risultati, ora voglio continuare così, dalla seconda parte della stagione ho capito che ci stiamo avvicinando ai migliori. Lo scorso anno qui gara difficile, vedremo come saremo messi quest'anno.

Lorenzo
Tolto lo scotch cast al polso, la mobilità non è al massimo,proverò da domani e vedremo come va. Il problema è non essermi potuto allenare, più che l'infortuno in se'. Si perde forza e mobilità, per cui sicuramente non sarò al massimo ma ci vglio provare.

Syahrin
Posso fare un buon risultato qui, in passato in Moto2 ho fatto belle gare. ma la Motogp è una cosa diversa, in Australia mi sono sorpreso del livello che avevo. Nella caduta delle FP3 mi ero fatto male alla mano ma alla fine sono riuscito anche ad entrare in Q2. Sto imparando tanto da questi ragazzi qui, miglioro le mie linee seguendoli e sto migliorando anche la frenata.

Questions from the floor.

Lorenzo
Ora non sto pensando alla Honda, guardo sempre al presente ed ora sono un pilota Ducati. Penso a questa gara, se sarà possibile correre ed essere veloce sarò contento.

Dovi

Se sarebbe stato meglio Bautista di Petrucci come compagno il prossimo anno ? Non è il mio lavoro prendere queste decisioni, io ho come riferimento Mraquez ed è già un grosso problema lui.

Syahrin
Cercherò di fare il meglo per il team che sta lavorando tanto per me, dopo Aragon abbiamo migliorato un pò il setting della moto e le cose sono andate un pò meglio, ora devo cercare di essere più costante, contoo di fare bene in qeste ultime due gare.

Davide Brivio, sulla decisione di chiudere con Iannone

https://www.moto.it/MotoGP/motogp-20...-e-finita.html

Dovizioso
https://www.moto.it/MotoGP/motogp-20...-asciutto.html

Rossi
https://www.moto.it/MotoGP/motogp-20...ima-volta.html

Beh, era tornato in pista per disputare la gara il sabato (assen) dopo essersi spaccato il giovedì ... ci può stare anche questo. Il bello è che su altri forum ci sono intelligentoni che gli danno del cacasotto se non rientra!:lol: