Ma quanto ciucciano le manopole riscaldate
 

L'altro giorno ho fatto un giretto in montagna e siccome faceva ancora abbastanza freddo, temperatura minima toccata +6, ho tenuto acceso praticamente sempre le manopole riscaldate, a volte a 1 a volte a 2. Molto comode devo dire. Il giro è durato circa 4 ore e quando sono tornato ho collegato come sempre il mantenitore di carica alla batteria. Normalmente in pochi minuti passa dalla fase di carica a quella di mantenimento, mentre stavolta è rimasto in carica diverse ore, solo dopo è andato in mantenimento, segno che la batteria si era "svuotata" più del normale.
Che ne dite, ci sono dei rischi per la batteria delle nostre moto, ad usare intensamente le manopole riscaldate? O mi sto preoccupando per niente?

bye

La seconda che hai detto.

Io mi preoccupereri piu' della gomma delle manopole...
Sulla mia ex 1150r era diventata gomma da masticare, lasciava le mani nere e tendeva a sbriciolarsi...
Mai avute piu' manopole...solo.buoni guanti.

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La seconda. Anche perché avendo il motore acceso tiene la batt carica

E se l'assorbimento fosse superiore alla forza di ricarica??
Prendete ad esempio il caricabatteria dei cellulari.
Se mentre ricaricate lo utilizzate, a parita' di tempo di ricarica rispetto al non utilizzo, la carica risultera' molto inferiore se non nulla.
Ora poniamo che il tempo x di ricarica sia il giro in moto..
Bene se non si usano assorbimenti 'altri' a quelli comuni (fari, frecce, quadro) al termine del tempo x la batteria avra' una carica.
Se nel medesimo tempo x io uso altri assorbimenti ( manopole), a fine giro durato quell'x tempo non avro' la stessa ricarica...

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È indubbio...consumano di più ma se la batteria è in buono stato non dovresti avere problema. Anche io avevo notato lo stesso comportamento poco prima che mi lasciasse a piedi , poi con la batteria nuova il problema non mi sembra averlo.
Lamps


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Infatti, il problema è lo stato della batteria (nel senso se è prossima a cedere), col 1.2 avevo inavvertitamente acceso il pulsante al massimo dopo spenta e non me ne ero accorto; alla riaccensione la batteria si è scaricata in un attimo e sono rimasto a terra.

grazie dei consigli, terrò d'occhio la batteria

se la batteria fosse "stanca" le manopole la mettono in crisi
questo inizio inverno sono stato obbligato a cambiarla perché 2-3 volte mi si è spenta la moto a manopole accese ed ho dovuto aprire e chiudere il quadro diverse volte prima di riuscire a riavviare il motore

cambiata la batteria (aveva 3 anni originale bmw) il problema non si è più ripresentato

p.s. batteria vecchia va ancora perfettamente se usata senza manopole accese

Santi guanti... :D

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