Quanto costa rifare il cambio?
 

Ciao ragazzi,tempo fa avevo raccontato di aver trovato un frammento di un dentino nell'olio del cambio della mia r1100rt del 97 con 75000km...la moto continua a grattare in terza,sia a inserire che togliere la marcia.Avete idea di quanto costi rifare il cambio,sostituendolo con uno rigenerato o usato? Grazie mille...tanto così per incazzarmi un pò questa sera.

Credo di aver letto qui sul forum che qualcuno lo ha comprato usato per 300 € .....
Non ricordo dove...

Spesi, ai tempi, solo per il cambio usato, 500 €.

Con manodopera, 1.500 in tutto, compreso la sostituzione frizione (e penso il tagliando).

Se hai rotto un dentino di un ingranaggio, purtroppo BMW fornisce solo l'alberino completo...

Vanno bene tutti i cambi a 5 marce 850/1100. Cambia solo il colore esterno (nero x l'RT).

:mad::mad::rolleyes::rolleyes: minchiaaaaaaaaaaaaa...una tragedia.

Dai un'occhiata anche qui

...grazie roberto...conferma che è un bagno di sangue...

Temo di si, prova a valutare anche un cambio usato.
Se sei fortunato riesci a risparmiare davvero molto, certo è sempre una incognita.

Lucio, è un intervento da fare solo se si vuol tenere la moto ;)

Viste le cifre in ballo c'è quasi da pensare di venderla così com'è o a pezzi e prenderne un'altra

http://www.subito.it/moto-e-scooter/...-159485235.htm

...e dove si può andare a cercare un cambio BMW, a parte Ebay...?

subito o dai demolitori moto

Ci vuole pazienza, ma cercando qualche occasione capita.

Questo ad esempio vende qualcosa

http://www.subito.it/accessori-moto/...-143647478.htm

anche questo ecc ecc

http://www.subito.it/accessori-moto/...-111113091.htm

Lucio, prendine uno, dai che tutto si risolve. Se non fai fare il lavoro da un conc. ufficiale te la cavi certamente con meno dei 1500 € che son stati detti.....forse con la meta'....

Veramente ragazzi..sono demotivato con sta moto...l'ho presa a novembre da un amico di un amico che mi ha giurato fosse buona. Ho appena speso 600 euro di freni,ho dovuto rifare tutto l'impianto anteriore pompa compresa...400euro di tagliandone,perchè a 70000 km il proprietario non le aveva mai fatto nulla tranne i cambi liquidi e candele,ma me lo ha detto dopo però.Adesso sta rognazza del cambio...per il momento la userò così,poi a fine stagione(se ci arriva)...la metterò a posto.Non credo che con lei farò più di 2500km,in estate uso la k1200r e la vespa.La rt la prendo solo quando viene la mia compagna.Il carico maggiore di km se li fa d'inverno,quando mi serve la moto carenata...quindi intanto farò musina per ripararla in autunno.

Scusa ma cosa doveva farci?
Se hai speso 400 euro hai fatto quello che è sempre stato fatto: liquidi, candele, cinghia, giochi valvole....poco più ma poco poco, per il cambio puoi star certo che non è "cattiva manutenzione" perchè capita veramente random e a chiunque.

skiv,nel senso che ad esempio la cinghia dell'alternatore andava fatta a 60000...il gioco valvole anche...lui non l'aveva fatto perchè la moto non era mai passata da una officina seria.Ho dovuto rifare tutto l'impianto frenante perchè aveva raffazzonato della perdite sostituendo i tubi con materiali scadenti.Poi che la moto,soprattutto una moto di 19 anni si possa rompere,sono completamente d'accordo con te.Però non era sicuramente una moto "trattata bene".

Anche per questo secondo me va riparata e tenuta. Piu' la tieni piu' ammortizzi la spesa. Poi nel caso volessi venderla prenderai sicuramente di piu' vendendo una moto in buone condizioni ...... Secondo me.......

Se la cinghia alternatore se non si è rotta non vedo il problema. Costa 10 euro eh, e mal che vada rimani per strada, se uno in 20 anni e 100.000km non gliela cambia e gli va bene per culo non me farei un dramma.
Il gioco valvole di sicuro è da verificare ma non serve poi un genio di chissà quale officina e comunque lo senti.
Io non darei colpe a questo "amico" a meno che non te l'abbia data già magagnata

Lucio ......non ti demoralizzare.....la mia appena presa da conce ufficiale ha avuto il tuo problema credo+perdita del paraolio con imbrattamento frizione..........L'ho riportata al conce con il furgone e me l'ha ridata riparata con frizione nuova e perfettamente funzionante in garanzia..........è questione di culo...............comunque se tirano giù il cambio fallo cambiare sto paraolio.....

Comunque giusto per fare lo sciacallo....rotfl......se dovessi vendere qualche pezzo le manopole riscaldate sono le mie........ahahahahahah

Pensa che ci verrò alla bottega della curve..se si spacca li non devo neanche spedirtele:mad::mad::mad::mad:

Confido sul fatto che le manopole ti servano ancora a lungo.................

Ecco bravo Luciopx ...vai alla bottega delle curve, usala piu' che puoi, questo il mio consiglio.... USALA !!!

Ciao,riesumo il 3d per un parziale aggiornamento. Ieri il meccanico ha aperto la moto,estratto il cambio...è perfetto,anche la cementazione degli ingranaggi non ha problemi,cuscinetti perfetti. L'unico problema il parastrappi sull'albero che forse è un pò più morbido del normale. Li basta sostituire la molla o spessorarla per risolvere. Bò...non si capisce da dove sia arrivato il pezzo di metallo trovato sul tappo e perchè il cambio continuasse a grattare tra seconda e terza e viceversa. Nei prossimi giorni frizione e cardano. Intanto ho risparmiato 400euro di cambio...alleluia.

Bene,contento per te. Certo che questi cambi,che palle!!

Tutto perché in BMW non vendono ingranaggi?la cosa più semplice che ci sia?
Come sono i ricambi?vendono tutto in blocco?