Consiglio
 

Chiaramente sò cosè mà ho qualche lacuna tra i modelli per cui vi chiedo cortesemente qualche informazioni in merito........ 😉

..... ad un primo sguardo sembra messa bene.....a parte qualche punto di ruggine......o il cilindro scrostato....dalla targa è un '99 ..... per quel poco che si vede quale potrebbe essere il suo valore commerciale...... senza considerare grandi lavori ...... poi mi farò dire bene vita morte e miracoli......così per darmi una prima regolata....... 🙄

......grazieeeeeee ...... ☺️

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...c8999158fe.jpg

Bmw R1200C Classic , dai 5000,00 euro in su ....

Una bella moto classica e dalle ottime prestazioni dinamiche

Ciao Rantax, sono Maurizio di Roma, io ho una R1200CLC.

Che dire della Cruiser... comoda, tra le cruiser di tutte le marche è certamente l'unica
con un telaio che ti permetta di stare dietro alle gran turismo più blasonate,
ottima frenata e stabile in velocità e nei curvoni veloci come poche.

MA

1200cc 4v e poi ha solo 60CV... la casa ne dichiara 61 ma se la moto ha già 15 anni ne togli uno e famo cifra tonda...

Ottimi cammes e in certi modelli c'è anche il cruise control però ha i corpi farfallati piccoli piccoli ed un solo snorkel di aspirazione nell'airbox.
Inoltre ha il polmone catalizzatore estremamente strozzato, per cui è bella tonda e sale in progressione sino ai 4000 giri (potenza max ai 5500)
poi la senti che si soffoca e allora tanto vale cambiare marcia.

Se la vuoi elaborare sentiamoci, perché anch'io ho la CLC che pesa 360Kg e fino ai 120Km/h la mia va poi fa fatica...

CONSUMI: parlo per me, andatura tranquilla ovunque ma con moto da 360Kg...
in Città faccio circa 14 / 14,5 con un litro, in autostrada a 110Km/h fissi con cruise control faccio 20 km/litro tranquilli.

:)

.....ciao Maurizio....sei l'unico a Roma con quella moto.....credo........:lol: ;)

...grazie a te a gli altri per le informazioni....ora con calma contatterò il proprietario e sentiamo che mi dice...... :confused:

...vi tengo aggiornati...... ;)


ps

....mà la differenza sostanziale tra la 1200 C....la CL....la Indipendent ..... la Avantgarde.....e la Mountak.....qualè? :confused:

Ciao Rantax. La mia Independent non ha i problemi che ha evidenziato mpescatori: la mia mura quando sono sui 160 (direi che va bene ;) ).
Quella della foto non è messa male: le cromature (punto debole di quella serie) mi sembrano messe bene. Quanti km ha?
L'unico vero grosso lavoro (come in tutte le BMW) è la frizione...:mad:

Prova a sentirla in moto; da guidare è una vera goduria :cool:

PS: Lascia perdere la Avantgarde. Cerca Classic o Independent, tengono meglio il mercato.

...allora..... ha 39mila kilometri....del 99....è stata ferma per 5 anni..... :mad:

....secondo proprietario che ......a suo dire l'ha fatta ricromare tutta....male a mio modesto parere......t agliandata dal suo meccanico di fiducia......... :confused:

....5.5 trattabili.....mè sà che rimane lì dovè....... :-o

Puoi trovare di meglio in effetti...poi i 39mila km :clown:

Comprati una HD e' la storia del custom

La mia R1200 CL in quinta raggiunge i 170, la sesta sul CL è overdrive quindi impossibile raggiunga la velocità massima. Il peso della CL i n ordine di marcia 308 kg. Consumi in città 15/16 urbano da gitta turistica 20/24 autostrada ho velocità sostenute che non fanno fede sui consumi. Avevo la classic moto divertente un pochino più maneggevole e veloce superava tranquillamente i 180 e consumi leggermente migliori,circa 50 kg.più leggera unico (difetto) meno stabile sul veloce. Miglior compromesso forse R 1200 C MONTAUK.