Nuovo Boxer 1250
Mi hanno detto che per l'RT sarà pronto per il 2020, presentato il 2018 pronto il 2019 per il GS e l'anno dopo per il resto della gamma, RT compresa.
A voi cosa risulta? |
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uno anche a me...
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...risulta pure a me...certo che "rincorrere" le norme anti inquinamento per poi aumentare cavalli e cilindrate.......:confused:
...qualcosa non torna...mah:( |
il mio è solo un dubbio in funzione del cambio mezzo visto che per una volta la cosa ormai sembra assodata.
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È vaiiiii altro giro di giostra per mamma Bmw,poveri usati.
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l'ipotesi iniziale potrebbe essere corretta, poi si vedrà...
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Nuovo Boxer 1250
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Per il GS risulta anche a me così, per le altre moto non so/non sono interessato😬 |
Onestamente visto che sicuramente resto in rt o rs, la cosa mi interessa eccome.
Il gs avendo altri volumi di vendita è sempre il primo, poi solitamente le altre |
Quindi sul Gs si vedrà a fine estate 2018 come My 2019 o sbaglio.
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...il problema è che poi nel 2021 sarà previsto il restyling....:-)
Dai..scherzi a parte...in quest’ottica non si comprerebbe più la moto! Perché poi appena uscita la prima serie non bisognerebbe comprarla per tuti i difetti di gioventù...e via..... Io sto valutando di prendere una RT LC usata freschissima (2017) che sembra abbia raggiunto una buona maturità, e se nel 2020 esce il modello nuovo amen....nel 2022 quando sarà maturo e collaudato c penserò.....se no di questo passo si invecchia senza cambiarla....... |
Più che per il motore aspetto il nuovo modello per il problema alla forcella magari adotteranno una soluzione diversa.
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MARK60 :Io sto valutando di prendere una RT LC usata freschissima (2017)
Esco un’attimo fuori OT Ciao Mark visto che stai cercando una moto FRESCA :cool: ieri ho vista la mia RT in vendita a 18.500 euro se consideri che ha solo 3300 Km direi un buon prezzo ;) |
Il discorso per me è diverso. Sapere è potere, un discorso è comprare sapendo che domani mi cambiano una mischiata, un altro che mi cambino tutto il motore. Mi metto il cuore in pace e via, altrimenti ci rifletto e valuto. Ho passato gli anni dell'avventatezza, anche perché con i chilometri che faccio ogni volta che la cambio son dolori, a sto punto vorrei essere più cosciente. Tutto lì
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si ma se la cambiano tra 2 anni mica posso aspettare 2 anni...che poi al terzo gli girano gli adesivi...e via andare...se dicessero tra un mese ok....ma tra 2 anni..
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Le case sperimentano di continuo evoluzioni dei motori che spwsso non vanno in produzione poi, per motovi tecnici o commerciali, del 1250 si parla infatti da anni, prima o poi un’evoluzione ci sarà ma non credo sia imminente. Stando alle indiscrezioni in rete e fatta la tara, la novita non sarà tanto qualche cavallo in più quanto piuttosto la distribuzione variabile. Non a caso la concorrente Multistrada un paio d’anno fa l’ha avuta e quest’anno è passata a 1260. Non vale la pena di inseguire modelli o restiling.
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Purtroppo sei a Roma....e io ho una 2011 da dar dentro...quindi bisognerebbe sentire se sono interessati al ritiro ecc....... Scusate l'OT |
Magari invece vale la pena aspettare, chi lo sa? Io preferisco avere tutti i parametri a disposizione e poi decidere
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Riguardo le attese...capisco bene che quando uno decide di cambiare sia attento a ciò che succede...ma come ho scritto sopra se uno attende gli anni non cambia più...è un continuo alternarsi di aggiornamenti, restyling, nuovi modelli, ecc.....
Chiaro che se si parla di mesi uno ci ragiona...ma gli anni....:mad: |
beh i soldi sono i tuoi...
io sto' ancora aspettando che aggiornino fjr...e non solo... |
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problemi alla forcella...........?!?!?!!!!!!?!?!?!????
ma dove..............:rolleyes::rolleyes: |
...sì, quale problema??...
...forse Peppuccio (si) aspetta l'adozione di forke tradizionali?... o forse confonde GS con RT...mah... |
ma basta imparanoiarvi per niente, ma cosa vi mettete in testa???? ueeehh, ragazzi ma state scherzando???? problemi alla forcella??? ma dove??? ma per favore.....
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Novità su questo fantomatico motore, sono curioso
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