guidare la scrambler
 

Sono appena tornato dal passo dello Spluga, ho circa 2300 km di percorrenza e volevo condividere con i possessori di questo stupendo mezzo le impressioni di guida.
premetto che non sono un PILOTA, mi arrangio e mi piacerebbe molto fare un corso di guida x migliorarmi,
premetto che esperienza passata con Speed Triple del 2000 era molto bella e potente ma impegnativa da guidare, un "cancello"
premetto che subito prima della scrambler guidavo una XT660X motard ,
quando ho visto e poi ordinato la scrambler avevo timore, visto i ricordi della Speed, che non fosse maneggevole e mi dovevo scordare la guida leggera della XT....
invece mi devo ricredere x la facilità di guida e la facilità di come entra in curva e piega...
Una domanda x chi se ne intende di ciclistica, ma se anziché la ruta anteriore da 19 ci fosse quella da 17 che cambierebbe nella guida? è una mia curiosità!

Per ultimo un elogio al motore che non immaginavo così pronto e disponibile, mentre agli alti regimi è anche cattivo...
Tralascio commenti sul fattore comodità da solo e in due persone, non avrei preso questa moto se la cercavo, questa mi sembra l'unica pecca giustificata però da un'estetica fenomenale.
BMW non mi dà nulla x questi complimenti, anzi ne ho dati molti io a loro....
però se hai voglia di guidare una moto e divertirti, questa ti soddisfa e ti lascia il ghigno di felicità quando torni e la metti nel box.

Non ho posseduto nessuna delle moto di cui parli, ma trovo offensivo e ingiusto definire un "cancello" una speed triple.
Inoltre penso che paragonare una moto del 2000 ad una del 2017 in termini di erogazione e facilità di guida non sia "valido".

Quello che scrivi è vero e condivido, non voglio offendere la speed , è vero però che era impegnativa da guidare.
Ho citato la speed perché x me era un confronto a cui riferirmi.
Vorrei capire da chi possiede la scrambler se le mie sensazioni sono condivise oppure sono io che non ci azzecco un bel niente!!!
E nemmeno voglio paragonare la scrambler con una moto di 17 anni fa', mi ha dato tante soddisfazioni e ci sono rimasto molto male quando ho dovuto venderla!

@jonny66, 2000km all'attivo poki per il mio standard arrivando da un GS dove macinavo molti più km, ma questa scrambler è una goduria anche meglio della nineT avuta in precedenza.

Leobike mi spieghi in cosa differisce la Scrambler dalla Nine t, nella guida intendo.
La Scrambler mi piace molto ma non vorrei perdere la dinamicità della NineT standard
Grazie

@Massimo70, in due parole è proprio così, dinamicità diversa la nineT era più sportiva mangiava le curve ma dovevi guidarla un po piu tipo moto sportiva, la scrambler è piu rotonda in curva e la postura in sella un po meno ranicchiata, sul dritto, in autostrada a 130 per dire simili ma con la ruota da 19 meno nervosa, scrambler un po più simile al mio vecchio GS1150 come guida e seduta e quindi mi trovo meglio. Motore uguale io non avverto differenze se non minimissime fra E4 oggi E3 prima. Premesso che mi piacciono tutte e due e che non sono proprio un pilota da cordoli spero di aver l'idea

Ti ringrazio

Leobike quanto scrivi è quello che provo pure io nel guidarla.
Non sono da pista e smanettone ma guidarla nel misto o nelle strade che portano in montagna trasmette molta emozione e non stanca.
non l'ho provata ma credo che la Urban sia uguale, unica differenza le gomme tassellate che danno meno confidenza, provate sulla scrambler in dimostrazione e non mi erano piaciute x niente.

Ho da qualche mese la fantastica scrambler anch'io. Ho avuto diverse moto BMW in precedenza. Da quando ho messo il culo su questa mi sembra di saper guidare. Non sono un tecnico, ma la dinamica di entrata e uscita curva con questa moto è fenomenale. Non cercando la velocità, nello stretto in montagna/collina, godo come un matto.

potrei dire che tira piu una bmw scrambler che un carro di buoi:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arr ow::arrow:

" ma se anziché la ruta anteriore da 19 ci fosse quella da 17 che cambierebbe nella guida? è una mia curiosità! "

sarebbe più reattiva in curva e più facile da girare

flu , veramente nei test dicevano che avendo la 19 rispetto alle 16 era piu maneggevole quindi la 17 dovrebbe abbassare la manegevolezza.....credo

mi sono informato in rete un poco, ho capito che se sei un PILOTA è meglio da 17, se sei un pilota della domenica come me, da 17 18 oppure 19 non ne senti tanto la differenza....
effetto giroscopio, inerzia iniziale, se prima di uscire ti fai un brasato con polenta ad ogni curva è meglio che tieni la bocca chiusa x non sporcare il casco!!!

Flu ... scusa ma da quando hai cambiato parrocchia x la RS non mi fido tanto dei tuoi commenti...:D:D:D

" Flu ... scusa ma da quando hai cambiato parrocchia x la RS non mi fido tanto dei tuoi commenti... "

antipatico che sei !!! :lol::lol::lol::lol:

@Flu e Jonny6u, ok io sono un pilota del sabato mattina, però la differenza fra un cerchio anteriore da 17 o 19 la sento eccome. Prima avevo una nineT standard oggi una scrambler garantisco la differenza c'è e si sente. Poi è una questione di gusti ma sono due guide diverse per il mio stile ok cefchio da 19.

quindi alla fine quale e' il cerchio giusto

16-17-19 cavoli me li gioco sulla ruota di bari:arrow::D:)

Rotondo, di solito.

@clapsi, non esiste un cerchio giusto o sbagliato dipende cosa vuoi dalla moto e da che guida fai, con un fisico così ci vuole una moto così può bastare solo :-):-)

@leobike concordo al 200%
mannaggia ora sono in "trasferta" 2 settimane e sto usando un kimco 125 scassato x muovermi....... come rimpiango la mia scrambler nel box con il cerchio da 19:mad::mad::mad:
comunque buon ferragosto a tutti, specialmente a chi lo passa su sto forum!!!!
non vi dico i commenti della dolce metà !!!!!!!!!! :D

Mi fate venire voglia di provare la Scrambler...
Anche se per come guido credo che il 17 sia più adatto.

Salve a tutti, possiedo la scrambler da un paio di mesi, 2500km quasi tutti su e giu per i passi Dolomitici, prima ho avuto 2 GS e un K1200R per citare le ultime, e pur essendo alto 1.89 mi sto divertendo da matti con questa Scrambler.
Una pecca l'autostrada (per fortuna ne faccio poca da casa mia per arrivare verso le montagne).

Ciao vivo a belluno quando passi per i passi passa che passiamo su qualche passo assieme..chissà che spasso!

Belluno? Anch'io...se fate un giro mi aggrego volentieri e pago anche le birre

Idem abito vicino a Conegliano

verrei pure io che abito lontano da voi x 2 motivi:
1 sono di origine prov. di Venezia...... razza Piave!
2 sono posti bellissimi e merita un giro in moto...

intanto mi consolo con i passi della Valtellina che sono stupendi pure loro:D