Richiamo bmw per problemi al cambio
 

Oggi sono passato dal conce di zona e chiccherando con un venditore sono stato informato che c’è in corso un richiamo da bmw sui k 1600 di una certa serie per problemi al cambio. Controllata la matricola della mia k1600 gtl my 2017 ho scoperto che rientrava tra quelle richiamate. Il concerto non mi ha saputo dare ulteriori informazioni in merito ne sulla tempistica dell intervento ne sull effettiva anomalia riscontrata dalla casa madre. Io ho sempre lamentato una eccessiva rumorosità del cambio anche paragonato alla mia prima k1600 my 2011. Voi ne sapete qualcosa ?

C’è una discussione già aperta

Scusa l ignoranza ma quale è? Richiamo in usa ?

Cambio Rotto su k1600
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app

Ora è ufficiale
https://funkyimg.com/i/2YoBV.png

20.000 moto cavolo un bel salasso per BMW...ma esattamente si sa in cosa consiste e quali sono i pezzi interessati oltre a generici ingranaggi come da articolo?????
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Boh ! Danno la colpa ad un nuovo fornitore di ingranaggi preso dal 2017

Due ingranaggi che si innestano contemporaneamente mah.....secondo me il problema è altrove perchè se fossero due ingranaggi " fuori tolleranza" si ingrano sempre non è che scorrono liberi sull'albero......secondo me è il sincronizzatore che scorre e innesta le ruote dentate e questo problema è cominciato con l'adozione del quick shift

È iniziato con il cambio fornitore, cosa c’entra il QS? Ed è anche scritto. Forse per adottare il QS hanno dovuto cambiare fornitore?

Credo di sì o almeno io ho capito così :confused:

Skipper siamo alle solite...... leggi cosa ho scritto,non ho detto che l'articolo mette in correlazione le due cose,ma è innegabile che prima il cambio non dava problemi
adesso ,da quando c'è il QS si E una mia opinione
ma non mi sembra che neppure l'articolo sia esaustivo ie neppure tanto preciso .

Direi di fermare immediatamente le moto coinvolte perche' se e' vero che si rischia il bloccaggio della ruota posteriore non c'e' tempo da perdere

Poco tempo fa è stato scritto che fosse soprattutto un problema di forcelle.

https://www.motociclismo.it/bmw-rich...a-cambio-73526

Forse inizia ad essere ufficiale anche qui...

Secondo me parlare di questo argomento contemporaneamente in due post crea confusione

Qui si dice: Tutti i modelli equipaggiati.............., con retromarcia

https://www.motociclismo.it/bmw-rich...a-cambio-73526

Tranquillo Hinoky l'altra discussione è appena stata chiusa e cmq per eventuali difficoltà a seguire più discussioni....sarebbe bastato seguirne solo una :mad::lol:

Meno male, rischiavo di non dormire la notte :lol:

Per richiamarle deve essere proprio un difetto da vergognarsi! Avevo una R850R del 2005 e vi posso dire che sui boxer di quegli anni bmw metteva rubinetti di collegamento al serbatoio in BACHELITE che sistematicamente si rompevano tutti.
BMW lo sapeva e non ha mai richiamato nulla. Infatti in BMW alla rottura di uno mi dissero di COMPRARMI anche l'altro perchè tanto si rompevano sistematicamente tutti!!!!!!!! Direi che in casi di perdite di benzina si rischia anche l'incendio con prevedibili pericoli per cose e per PERSONE!
Quindi all'epoca, oltre a ritrovarmi col box allagato di benzina mi ritrovai a pagare la riparazione.

Se bmw oggi si è decisa a fare un richiamo significa che in assenza di intervento si rischia una fusione nucleare.

in effetti dopo i rubinetti sono arrivati i blocchetti e stessa storia...
hanno agito con tempestività col richiamo della forcella della RT

Evidentemente per i produttori di auto e moto è più economico -in linea generale- effettuare eventuali richiami piuttosto che avere un completo controllo di produzione.


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Beh se è davvero un problema di qualità povero fornitore che dovrà rifondere il tutto. Chissà che non sia la volta buona che non ne possa venire un nuovo cambio col prossimo K.....nooo scusate ancora sono un sognatore! :mad:

Abbonato ...;)

Mi pare di aver letto nell'articolo che hanno cambiato luogo di produzione,fino al 2016 germania, e poi??? li faranno fare in india da ragazzini sottopagati con produttori di 5° categoria.....

"Summary

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2017-2020 K 1600 GT and 2018-2020 K 1600 GTL and K 1600 B motorcycles. Certain transmission parts may not have been produced to the appropriate hardness level. This could affect the function of the transmission, possibly causing double engagement of two gears and/or the damage of transmission parts.

Remedy

BMW will notify owners, and dealers will replace the shift forks, the selector sleeve of 5th/6th gear and the gear wheel of 6th gear, free of charge. The recall is expected to begin October 17, 2019. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417."

Quindi cambiano una forcella del cambio, selettore 5a/6a marcia e ingranaggio della 6a.