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Sto valutando il passaggio da GS 1200 LC del 2015 (km 36.000) a 1250 HP full op + tubolari a motore. I km sono pochi, ma dal 2019 saranno almeno 10.000/anno. La differenza richiesta dal conce è 9.000 euro. Cosa ne pensate?

Managdalum, perché nell’indice generale non si vede il mio post?

in che senso?

Nel senso che guardando il titolo del thread non risulta ci siano stati aggiornamenti e può essere difficile che qualcuno venga a leggere il mio post. Ma può essere una considerazione sbagliatissima!

A quale post ti riferisci, a questo thread?

Si, ma probabilmente sono io che non sa come usarlo

Lo quoto nella totalita' perche' credo che sia questa la domanda dell'utente baldot, in modo da proporla anche agli altri.

Io ho comprato, da un concessionario ufficiale un 2015 a novembre scorso full optional, senza antifurto e senza valigie ma con il bauletto Givi e l'ho pagato 14.5K quindi, senza approfondire, la valutazione mi semba allineata per quella differenza

La scorsa settimana ho fatto valutare la mia moto con 90.200 km all'attivo full e tenuta bene. O meglio volevo far valutare.... ho scoperto che a Roma moto con questo kilometraggio non le ritirano perchè pare non possono offrire la garanzia ad un possibile acquirente. Moto del 2016 pagata 23.000 Euro :-( Casualmente era presente un commerciante dell'est: mi ha offerto 7.500 Euro. Me triste

@whitefly ti faccio la domanda al contrario.... Se dovessi prendere un usato, compreresti una moto di 4 anni con 90k km? Se la risposta è sì quanto saresti disposto a pagarla?


Secondo me chi fa kilonetraggi importanti come te dovrebbe valutare di cambiare ogni anno massimo due, altrimenti in Italia diventa invendibile se non a prezzo stracciato...

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...mi pare di ricordare che la polizza StilNovo BMW non sia applicabile sopra i 50mila km...

:-o

E anche tu hai ragione :-) Cambiare moto ogni due anni per me è follia ma tutto dipende dal portafoglio e comunque sempre secondo me non ti godi il mezzo. Diciamo che forse dopo un certo kilometraggio la moto va tenuta fino a fine carriera. Il GS copre tranquillamente 150.000 km.... poi può accadere l'imprevisto.... si chiama :arrow::arrow::arrow:

Ciao

sta diventando invendibile ovunque,est compreso,almeno in ambito UE.
Le over 100mila bisognerá papparsele.
Whitemagari strappavi un 8mila:confused:
Per un kilometrista(anche io lo sono) visto che siamo nel post dei consigli,mi sembra che l única alternativa sia quella ,con pazienza e tempo,di ricercare un usato,magari stesso anno o poco +,poco kilometrato.Ed in italia cenesono tanti.

Far valutare una moto vissuta dal conce per il nuovo,é per ricchi.
Bisogna sbatacchiarsi ed impegnarsi e qlc si trova.

Ogni volta investo almeno 500 euri in spostamenti e tel.
Ai 150mila ,che tu ipotizzi,anche con la fortuna,di arrivarci senza problemi,gli dovrai dare fuoco:cool: e ti dovrai scordare pure gli ipotetici 8mila:mad:

Condivido in toto il tuo pensiero. Premesso che non mi identifico con il mezzo che guido (trovo aberrante per l'essere umano identificarsi in un oggetto materiale di qualsivoglia natura) è bello avere un mezzo "vissuto" che ti ha accompagnato in tante avventure.... ovvio che a 150K km va dritta alla rottamazione o quasi... qualcuno che la compra si trova sempre... ricordo che quando misi l'annuncio di vendita del mio ultimo burgman 650 incidentato e con all'attivo 86k km lo vendetti, con passaggio di prorietà contestuale, in un paio di giorni ad un tizio polacco che mi diede 1000 Euro cash... il mito che il GS sia un assegno circolare è ormai tramontato da tempo a causa del numero di GS usati che si trovano sul mercato. Qui a Roma ci sono punti vendita che ne hanno a decine divisi per colore nell'area espositiva!!!! Una versione dura 10 mesi ormai e chi può spendere passa subito alla successiva. Succederà nuovamente a settembre con la messa in vendita del GS euro 5. Ma questo è sempre il mio modesto parere

Ciao

Aggiornamento
 

Grazie a tutti per i consigli, sabato andrò in concessionaria a provare finalmente la 1250 std :wav: e forse settimana prossima sarà pronta!

Non per nulla molti mezzi auto e moto non sono pagati all'acquisto, bensì in funzione della rata mensile e della durata.
Why Buy ?[emoji780]

Perchè pensi che WHITE valga di più?

Casualmente sto pensando di verniciare la mia Alpin White in Black ...

Io mi son definitivamente convinto, passo alla mucca.
La più interessante che ho visto è del 2013 con 17k km all'attivo, che accessoriata con tris di valigie vario mi viene a costare su 12600€, che è un po' fuori dal mio budget.

Una parte di me andrebbe a firmare senza pensarci troppo, ma un'altra parte mi dice che una cifra del genere per una moto vecchia di 7 anni non è esattamente il massimo della vita, che con al stessa cifra (anche meno a volte) ci sono sul mercato delle moto nuove.
Mi sta venendo il dubbio se ne valga la pena ecco.

Con poco di più prendi un'Adv Lc

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@Manzanarre ho fatto lo stesso pensiero anch'io quando cercavo lo scorso autunno e cioè che con quei soldi mi facevo per esempio un Africa twin quasi nuova, ma la scimmia ha prevalso e ho portato a casa un my 2014 con 33k km full optional a 12k€ e ancora adesso, rispetto quello che vedo in giro, mi sembra un buon prezzo per un GS.
Lo so sono stupido a farmi del male e continuare a guardare le inserzioni anche adesso che ho fatto l'acquisto, ma proprio ieri sera ho visto questa e se hai voglia di alzare un po il tiro e sconfinare in Veneto, mi sembra un buon affare.

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Per avere un GS lo devi comprare (obtorto collo , giustamente ognuno fa i conti in casa propria) di 7 anni ? E se poi si dovesse guastare qualcosa fuori garanzia (perché , strano eh , ma anche le Bmw si rompono…) saresti in grado di sostenerne la spesa per la riparazione? Con il tuo budget ti compri una bella moto nuova con bei 4 anni di garanzia e vivi sereno , a meno che non ti serva un GS per andare al bar allora li è un altro discorso...

Caspita toto con questo post hai sepolto viva anche la scimmia che avevo io prima di acquistare la mia [emoji1787]bisogna essere sinceri che è anche vero quello che hai detto.... Comunque manzanarre da come ha scritto qui, la sfrutterebbe non solo al bar, quindi meglio scegliere qualcosa di meno kilometrato possibile, meglio se con garanzia usato almeno di un anno del concessionario...

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...beh, per carità, tutto vero neh..., ...se la moto fosse un semplice mezzo di spostamento. MA hainoi, la moto è anche emozione, è un giocattolo, per grandi, ma sempre ANCHE un giocattolo..., ...un po' come quando, da piccolo, volevi il Big Jim e ti compravano il Dig Gim..., ...te lo facevi andar bene lo stesso..., ...ma ti perdevi un pezzo di "felicità" ...effimera fin che si vuole ma...

:-o

...per tutto il resto c'è MasterCard, coi tuoi 12 mila e rotti ti puoi prendere:
- una 20ina di bici scarse
- una decina di bici medie
- due bici belle, magari anche elettriche
- tre scooter
- una Africa Twin quasi nuova
- una bella moto nuova (Dig Gim)
- LA moto che ti piace adesso

:-o:-o

Quindi è un my14 e potrebbe NON ever e le boccole!

@Rescue

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