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Tom Tom 410 o Nav 5?
Premetto che so dell'esistenza di vari 3D su questi due prodotti ma nessuno che li metta a confronto;
Quindi se gli admin ritengono che questa mia discussione non sia un doppione ma potrebbe risultare anche utile, chiedo gentilmente consigli su chi magari ha avuto la possibilità di provare entrambi i navigatori. Grazie |
Non so cosa sia peggio. Un bel Tomtom rider 2013 e non sbagli.
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Ieri ho provato una Street come la mia con su il garmin ma non la serie 395..
Il confronto é impietoso con il Tom Tom 400 rider. Tom vince alla grande con il 395 non ho idea |
Ti giro la domanda......
vuoi spendere 400 € oppure 780 ?? |
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Ovviamente il Nav 5 lo prenderei usato, mai nuovo! E con il rider ballerebbero 100/150 euro |
Io dopo che per anni ho usato un Garmin ho da poco preso un TT410 e sono completamente soddisfatto.
Nel 99% dei casi lo uso per seguire percorsi basati su molti WP e non ho mai avuto problemi (recentemente c'ho girato tutta la Grecia). Non conosco però gli ultimi prodotti Garmin, e quindi non posso fare un confronto. |
L'ho già fatto io nel secondo post. 😎😎😎😎
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Tom Tom 410 o Nav 5?
Se immagini che dopo il Rider 2013 la Tomtom si è garmizzata, ti lascio immaginare il prodotto finale. I nuovi Tomtom dal 40 si sono complicati e perso la facilità d'uso tipica dei precedenti. In ogni caso rimane una mia opinione, l'ultimo navigatore degno di tale nome rimane il Rider 2013. Stendiamo un velo pietoso sul Nav 5. Ancora adesso a distanza di anni presenta difetti al software da principianti. Ma se cerchi in giro ci sono decine di thread che parlano dei problemi del Nav 5.
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Il Navigator V l'ho trovato nuovo a 520 Euro !
Se volete, in pm vi giro il contatto. Il principale (e forse unico) vantaggio del Navi V é che si integra con la rete veicolare ed é quindi in grado di leggere e visualizzare a schermo alcune info CAN. |
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Comunque, a me il 410 sembra molto intuitivo e di facile utilizzazione. Lo uso quasi sempre con percorsi (raramente per andare da A a B) e non ho problemi ad aggiungere e togliere WP, oppure fare deviazioni per poi riprendere il percorso, o trovare un indirizzo, un hotel, un benzinaio etc. Non mi piacciono solo né https://mydrive.tomtom.com/, né Tyre, ma ci sono tanti altri programmi per preparare percorsi in GPX ed ITN sul PC di casa per poi trasferirli nel GPS, per cui non è un problema. |
Grazie ragazzi, sempre esaustivi come al solito!!
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Tom Tom 410 o Nav 5?
Dopo poco più di un anno di NAV V sono passato al 410. Pur non avendo ancora avuto occasione di provarlo a fondo è veramente un altro pianeta per quel che riguarda la semplicità nell'uso ordinario. Anche le mappe mi danno l'impressione di essere più aggiornate. Col Garmin ci ho fatto Nordkapp in agosto ed ho avuto un sacco di problemi. A parte che si è impallato 4 volte in tre settimane la cosa che più mi ha ha creato problemi è la gestione delle strade a pedaggio (che invece sul tomtom funziona benissimo) ed il fatto che pur avendo precaricato gli itinerari di ogni singola tappa prevista, fatti con Basecamp, tutte le volte che ho avuto necessità di modificarli anche solo leggermente il navigatore spesso mi ha ricalcolato il tragitto tra 2 waypoint su un itinerario diverso da quello originale impostato su basecamp, che si traduce in un sacco di tempo perso a ricreare il tragitto direttamente sul navigatore e spesso sotto l'acqua in mezzo ad una strada.
@brag Il Tyre Pro non fa impazzire neanche me. Per i Gpx so che ci sono parecchie alternative, ma per creare i percorsi in ITN cosa usi? Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk |
http://www.mappite.org/ (c'è un trd dedicato in evidenza in questa sezione),
oppure http://tourstart.org/ Il file ITN contiene una serie di WP scritti in un certo modo (come i GPX o altri), per cui convertirli non è difficile e molti programmi lo fanno. Un esempio di ITN: codice:
2162134|3972142|Meteore|4|codice:
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> |
Il 410 ha un'ottima gestione del percorso corrente (ovviamente mi riferisco sempre a percorsi basati su numerosi WP), specie quando - per i più svariati motivi - si effettua una deviazione.
Molto pratico è il pulsante (disponibile nel sottomenu "percorso corrente") "Salta sosta successiva", oppure la possibilità di poter iniziare a seguire il percorso da uno qualsiasi dei WP presenti. Anche la funzione "evita strade a pedaggio" è facilmente accessibile (anche mentre si guida), per cui si può facilmente gestire il viaggio. |
Non c'è paragone TOMTOM Rider tutela vita!!!
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Se hai il rotellone, non ci sono scelte il NAVI.
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