Arrivataaaaa!!! ordini e arrivi [THREAD UNICO N° 2]
 

Si continua da QUI

Mercoledi saluto la mia bialbero per una LC del 2014.
Che dire... spero solo che la nuova si comporti come la vecchia!

Un lampeggio a tutti.

Bene!!! Complimenti!!
Te lo auguro e me lo auguro, visto che tra 15 giorni circa farò lo stesso passo: sostituisco bialbero 2011 con LC 2017 ( ma in realtà m.y. 2018)

Scrivi le tue impressioni quando porterai a casa la nuova mucca!:D:D

Ricordatevi le foto!

Bravi,ben fatto:D:D

bmwenuti nel (semi)liquido :D
guthe reisen :cool:

Grazie...anche se io ci metterò ancora alcuni giorni prima di essere "operativo" :lol::lol:

Per il momento in una prova di circa 30 minuti posso dire che la rumorosità meccanica proveniente dal motore sembra più accentuata che la bialbero....ma mi sembra di aver letto che è normale...:confused::confused:

Bene
Stasera ho portato a casa la nuova "melanzana", con giretto di una ventina di km.
La prima sensazione è di grande soddisfazione; mi è sembrata più reattiva e facile della bialbero.
Ma, si sa, l'entusiasmo della novità offusca l'oggettività.
Questa monta PR4, che mi sono piaciute, abituato come sono da sempre a Z8 e 01.
Piacevole come sempre la posizione di guida, maggiore il coinvolgimento estetico; quel pizzico di grinta che prima mancava.
Ah... il cambio EA ...cambia piacevolmente, anche se mi sa che a bassa velocità nel 1^-2^ conviene usare la frizione; inserire la 1^ è dolce e silenzioso.
Ora devo imparare a cercare un po' di posto sotto la sella.
Bello l'effetto cruscotto + NAV VI.

Ora va usata.
Un saluto a tutti e... i consigli sono i benvenuti!

Ciao!

Complimenti e tanti buoni km...👍

Due curiosità:
- le manopole dell'LC sono più sottili come impugnatura di quelle del bialbero o è una mia impressione?
- sempre a proposito di manopole: si consumano molto prima rispetto al bialbero? quando vanno cambiate?

Grazie

... non ho avuto il bialbero, ma ti posso assicurare che queste delle LC sono fatte di gomma pane. Dopo meno di 20000km si iniziano a deteriorate.

Complimenti barney !

Confermo .... si usurano velocemente , io ho posto rimedio con queste ....
https://www.bmwlivingstyle.com/shop/...coprimanopole/
Sono carine alla vista ( parere personale ) non scivolano , nessun problema con lo scalda manopole , migliorano l'ergonomia .

... le ho anche io... si... in effetti sono un rimedio, ma alla lunga, soprattutto se prendono acqua, si smollano e iniziano a ruotare attorno alla manopola.
Per il gas basta stringere solo un pelo di più... ma diciamo che BMW non fa il massimo per le manopole delle proprie moto.
Vedo Transalp di 12 anni e 100.000km con manopole ancora praticamente nuove.
La cosa che fa incavolare... è che, se glielo fai notare in officina, danno la colpa ai guanti... provate a fare un giretto senza guanti e vi accorgerete che gomma di scarsa qualità hanno usato per le manopole.

Grazie; sono refrattario ad aggiunte esterne sulla moto (una volta mi fermarono i CC e si dissero stupiti che anche la marmitta fosse originale....), ma comunque tengo in considerazione il vostro suggerimento.
Buona strada!

Complimenti Barney, adesso goditela! Come avrai già notato la LC è un bel passo avanti rispetto alla bialbero, che rimane comunque una gran moto...ma la LC è meglio!

Tra una decina di giorni arriverà anche la mia, 2018 in Carbon Black...e vedremo se è vero che è migliorata!


Tapatalk

Oggi primi 200 km in zona lago di Garda, per trovare temperature amiche (1-9°).
Piena soddisfazione, moto appagante e bella.
La protezione all'aria mi par diversa dalla bialbero, non so se megli o peggio, ma diversa...
Qualcuno ha riscontrato la stessa situazione, soprattutto a para tutto su e modulare aperto?
Comunque un bel giro!
Ciao

...più o meno come sulla precedente; come dice barney 1 se vi è differenza è veramente esigua, e la zavorrina però dice che prende meno aria con la Lc...

io trovo che ripara maggiormente su braccia e spalle grazie ai diffusori ai lati del parabrezza ed invece il casco leggermente meno della bialbero...non mi chiedete il perchè...io sono 1.84

infatti, perché altrimenti si cambiano le moto?!?:lol::lol::lol::lol:

in generale protegge bene... solito problema tra driver e passeggero: un flusso d'aria decisamente
noioso...se il passeggero appoggia le mani sulle mie spalle si interrompe...ergo, aerodimamica anteriore da analizzare

183
sella regolata up

yes, posizione alta. in standard è bassa ed ero abituato alla bialbero che è più alta!

Da verificare al Motogelo Jap!