Modifica coperchio tappo radiatore
 

Sono capitato per caso sulla discussione "cambiare ammortizzatore" e ho accolto il consiglio di Avatar3 di togliere la mascherina di plastica sopra il tappo radiatore,però con una piccola variante invece di eliminarla ho fatto 3 asole tagliando le 3 striscie evidenziate nella mascherina e vi ho applicato una retina di protezione.
La prima impressione è stata buona,la risposta del motore sembra più fluida.


P.S. Io non ho un filtro sportivo.

Stessa cosa, sembra che liberando il condotto di aspirazione, che altrimenti è molto sacrificato, la moto respiri meglio, immagino cosa voglia dire mettere anche un filtro sportivo...

foto foto fotooooooo!!!

Pensa te. Io per puro caso me lo sono perso e mi sembra uguale a prima! Anzi, forse a freddo è più ruvida.
Ho un terminale open

Foto foto foto!!!

Ecco la foto.



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Bravo! ottimo lavoro :)

Anche io ho letto di questa modifica. Ho provato a levare il coperchietto ma non ho avvertito cambiamenti di sorta. Dal momento che mi reputo uno sensibile a sentire le inezie (anche se non a capirne le cause:() ne deduco che sto iniziato un'inarrestabile fase di declino. :lol:

Facendo ultimamente parecchio fuoristrada ho notato che, nonostante la polvere si insinui in ogni pertugio, anche corporale, non se ne trova in modo significativo nel condotto che porta l'aria al filtro, che è infatti ancora piuttosto bello dopo 7000 km. Non sarà merito di quel coperchietto ma il dubbio ce l'ho. :)

p.s.
Bel lavoro comunque quello fatto da Angy.

bel lavoro anche esteticamente...
per noi XMOTO il problema di zozzerie nel condotto d'aspirazione è meno pressante... ma un po mi viene da storcere il naso a pensare di lasciarlo proprio senza coperchio...

Domenica, prima che vi leggessi l'ho perso. Ora la moto deve andare molto meglio. :)

Ti garantisco che non è merito del coperchio. Io faccio 95% off, con coperchio, controcoperchio e filtro. Quando pulisco il filtro (+spesso in estate che c'è gran polverone) trovo polvere anche dopo il filtro, dentro la cassa filtro :rolleyes::rolleyes::rolleyes:.....

Magari sarà che fai fuoristrada da solo e non hai nessuno davanti che alza polvere?

Beh allora ho ragione ad essere stupito. Ho controllato l'ultima volta, vincendo la pigrizia, proprio dopo varie uscite dove mi è toccato stare in scia e mangiare chili di polvere. Esternamente, sotto la carena, era pieno di terra, ma nel condotto nulla. Ho anche soffiato il filtro ma sinceramente non ne aveva bisogno.:confused:

Ciao ragazzi volevo rispondere a coloro che non hanno avuto lo stessoriscontro dalla modifica per ricordargli che io non ho sfoderato misurazioni comparative,dati tecnici o quant'altro per comprovare l'avvenuto cambiamento.
Ho solo espresso una mia personale e modesta impressione sulla modifica apportata.
Secondo me la moto nel suo complesso è un insieme di componenti che interagiscono tra loro ed ognuno di questi,può potenzialmente influenzare l'altro.
Le variabili possono essere tante,magari c'è chi monta un filtro sportivo e già ciuccia più aria,chi ha uno scarico particolare o chi tutti e due,oppure chi ha un filtro con 12000 KM ancora originale(sono io però prometto che appena la metto in letargo lo sostituisco).
Tanto per citare un esempio, ho fatto un esperimento per aumentare il sound dello scarico senza dissanguarti,ho applicato una specie di tappo vicino al terminale che infine non si è rivelato molto efficace,ma sopratutto influiva negativamente sui consumi(probabilmente sfalsava i valori della sonda).
Quindi essendo molto attento ai consumi l'ho subito tolto.
P.S. Tra una decina di giorni vi dirò se questa modifica altera i consumi.
Saluti

Ciao ragazzi volevo mettervi al corrente che i consumi non hanno risentito della modifica in questione e continuo a fare i 25 km/l.

P.S. Avevo già preparato una sorta di tappo in caso di alterazione dei consumi.

bene bene.. sono l'unico a stare sui 20 km /litro?
(tutto originale, 8000 km percorsi)

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Ciao Brav3lynx,dobbiamo indagare.
Che metodo usi per conteggiare i Km/l ?
Io appena si accende la spia carburante azzero il parziale e entro i 40 km metto benzina e attendo la prossima accensione della spia.
In genere non sbaglio più di 1 o 2 km.

Io andando allegrotto e tirando le marcie sto sempre a 25km/l.....in superstrada a 110 km di media ho fatto anche 32 km/l, e non sto scherzando, infatti sono felicissimo. Le nuove husky che montano lo stesso motore vengono pubblicizzate con questi consumi.

@ Angy: perchè azzeri il parziale??? Nel mio computer di bordo automaticamente entra in fuzione il conta km in versione riserva....che puntualmente si riazzera da solo appena metto carburante!!!

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uso lo stesso metodo di angi anch'io...

perchè azzerando il parziale si hanno i km effettivamente persorsi con la benzina immessa.. io sto sempre sui 20 facendo un uso cittadino "allegro"
fuori citta' mi è capitato di arrivare a 25 non di piu'

Io ho filtro bmc + scarico x3 + centrilina memjet e sul misto (città + tangenziale) allegro sono sui 20-21km/lt.
ma il coperchio devo guardare com'è!
ciao

Confermo l'affermazione di flavioroma per ciò che riguarda i consumi di 32 km/l,
è capitata la stessa cosa a me da Brescia a Torino.
P.S. Non ci credevo neanche io.

sottoscrivo

ma a 32 non ci sono mai arrivato

io piu' di 25 non ho mai fatto.. per carità anche 20 a litro va bene... pero'....

ps: angy tu sei una challenge giusto?

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Ciao,sì io ho una Xchallenge.
Brav3lynx invidio la tua calma, come fai a dormire la notte sapendo che consumi il 20% in più?
Io avrei na scimmia!

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non so che dirti... chiedero' in conce! io l'ho presa nuova quindi non è nemmeno imputabile a qualche modifica di proprietari precedenti....

provero' a far resettare la centralina, pulire il filtro e guidare piu tranquillo....

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Forse sto sparando una c.....a ma metti caso che una delle candele non va o non riceva corrente.