Interesse Storico
 

Ieri sera pensavo, fra il serio ed il faceto....la mia R1200S ha compiuto 10 anni.
Visto che ne hanno prodotte una manciata e vendute ancora di meno (a fatica), potrebbe essere la classica moto da interesse storico!
insomma un bel registro storico R1200S.

si insomma, ci vorrei pagare l'assicurazione storica :lol::lol::lol:

Beh...non disperare hai ancora SOLO vent'anni e poi....

eh no, è qui sta il bello...una moto rara e di eccezionale valore come la nostra dovrebbe essere annoverata anzitempo

Vitoss so che fino a qualche anno fa c'era la possibilità di far entrare nel novero delle moto storiche alcuni modelli di particolare rarità e/o valore già dopo venti anni, riguardava pochi modelli magari Ducati, Guzzi anche BMW o modelli giapponesi ma erano casi rari.
Poi, con una delle tante finanziarie volte a devastare quel poco di vita economica rimasta in questo paese è stata eliminata questa possibilità di fare eccezioni e per passare moto storiche tutte devono avere 30 anni di anzianità :(:(

Dopo vent'anni, previa iscrizione asi o fmi, diventavano tutte storiche...

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Anche ora...però senza le agevolazioni bollo...a seconda delle regioni.

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tolte le agevolazioni bollo, non è rimasta alcuna altra implicazione legale nell'essere ventennali o no. per le assicurazioni non c'è nessuna norma di legge, ognuna fa come vuole.

è vero, ogni assicurazione si gestisce come meglio crede. devo provare a sentire la mia.
ho già alcuni veicoli storici, oltre i 25 anni, e non ci sono problemi. nessuno iscritto fmi o asi. a questo punto la domanda è: se iscrivo fmi o asi posso dunque anticipare di 5 anni? devo sentire l'assicuratore suppongo.

bollo: è di natura regionale e quindi "variabile" ma, se non ho inteso male, oltre i 30 anni è tassa di circolazione. tra i 20 ed i 30 è di possesso ma se iscritta asi o fmi è previsto in misura ridotta....

cmq, vorrei avere i numeri di produzione della nostra r1200s per capire quante ne sono state fatte (sapere quante ce ne sono credo sia + difficile) per valutare anche la rarità della moto.
curiosità eh...

Il bollo é statale con incasso gestito dalle regioni, con alcune loro piccole possibilità di modifica ma certo non di portarlo a 10 o zero euro. Lo ha appena chiarito una sentenza della corte costituzionale.

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potrebbero essere 6142
http://forums.pelicanparts.com/bmw-r...d-numbers.html

Il prezzo è sempre questione di domanda ed offerta, anche se sono poche potrebbero non essere molto apprezzate o viceversa. Quello che possiamo dire oggi è che se compri una S ai prezzi odierni (5-6K) non ci rimetti grosse cifre anche dopo due/tre anni, anche la mia esperienza personale è stata questa.

Il vantaggio dell' iscrizione come " storica" si puo' trovare in caso di incidente. Le assicurazioni valuterebbero un veicolo di oltre venti anni come tendente a zero mentre se il valore storico e' attestato il discorso cambia

bhe...si, non solo....
se, per esempio, riuscissi a passarla come storica ed annettendola, nel contratto, ad esempio, con la vespa storica, l'assicurazione mi costerebbe 9 euro al posto di....300 euro circa.

...beh....sinceramente credo che come "interesse" storico prevalga il 1100 S ...... il primo boxer sport tourer ........ :confused:

Forse l'unica S interessante, da quel punto di vista, sarà la BXC.

No... 1100 Tourer Sport.... 1200 Sport Tourer :lol:

forse ha hp2 sport sarà l'unica che magari terrà....

un giorno, ci invidieranno la nostra 1200S. :-)