Mi sono comprato una moto sottovalutata
 

Lo so che esiste la sezione dedicata, ma evidentemente di là le cose che vado a scrivere le conoscono già. Eppoi su Walwal ci sono migliaia di post dedicati alla sorellona che pure avrebbe anche lei una sezione ad hoc. Per cui chiedo al Moderatore di valutare se lasciare qui.
Dunque dopo due prove a distanza di un anno, l'ultima ieri, dopo infinite analisi e verifiche mi sono ieri comprato la moto perfetta per il mio downsizing dalla R1200RS. E' una moto fantastica, assolutamente sottovalutata da chi non l'ha mai provata e, viceversa, esaltata da tutti coloro che l'hanno fatto (youtuber in primis , Perfetto compreso).
E' la F750GS, triple black e full optional nel mio caso.
Sento già il brusio di sottofondo...una cinesata (l'avete vista dal vero?)....77CV cosa vuoi che siano (provala...)...costa troppo (è una BMW ma fatti fare un preventivo...).
Divertimento di guida allo stato puro, un furetto (si fa per dire, sono comunque 850cc) in tutte le curve, corposissimo ai bassi e medi, maneggevole quasi come la mia Yamahina SR500, elettronica top (persino l'engine brake control), strumentazione modernissima (quella delle BMW top di gamma).
Ma soprattutto ripeto, è una moto intelligente maledettamente divertente alla guida.
Ho finito, la ritiro fra qualche giorno.
Un ringraziamento affettuoso alla mia R1200RS che anche ieri, nel giorno del tradimento, mi ha onorato della spinta del suo boxerone.
Un pò mi mancherà.

Tempo addietro l'avevo presa in considerazione anche io, ma per motivi diametralmente opposti ai tuoi.
Mi piaceva che si potesse avere con la strumentazione tradizionale e che si potesse scegliere un solo accessorio (es: manopole riscaldate) senza dover comprare tutto un pacchetto che comprende anche le tende di casa.

di che anno è il tuo GS carlo ?

Provata e riprovata, di un amico.
Nn mi ha mai entusiasmato. Una moto onesta e intelligente, per quanto mi riguarda.

Ma le mie moto non devono essere intelligenti, devono essere emozionanti.
È solo questione di gusti personali.

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In che senso? E' nuova, 2022

@sailmore:
l'avrei comprata anche solo per "l'intelligenza" visto che per le emozioni ho parecchio altro in garage, ma mi ha davvero stupito per quanto sia divertente, comoda, maneggevole e veloce da guidare.

A me piace e non penso assolutamente che sia fiacca o poco divertente o immeritevole di attenzione in quanto "cinese".

Penso solo che sia troppo cara.

Perché il downsizing?

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Allora il discorso cambia.
Anche io ho una S1000XR che associo ad una K1300gt che utilizzo nel quotidiano.
Si parlava della moto in assoluto e non nel ruolo di ulteriore mezzo.

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cestello spesa tra gli accessori c'è??

andra' strabene, ma personalita' zero. Capisco l'utilizzo pratico, ma allora visto il possesso di diverse altre moto ad "alta personalita'" sarei andato su una cosa pratica sul serio senza compromessi, addirittura uno sputer, spendendo la meta' . O una nc 750x col dct.
Oppure se utilitaria ma almeno con personalita' una guzzi v85 tt.
COme dico, questa 750 gs andra' anche benissimo ma mi fa una gran tristezza (estetica). Avesse marchio cinciue' ci si crederebbe tranquillamente. Poi ognuno fa quel che vuole.
Se non altro con bmw il rapporto e' consolidato e il conce a pochi metri da casa, il che e' certamente un valore (ma aveva anche yamaha e honda alla stessa distanza..).

come avevo scritto a suo tempo la Guzzi TT l'avevo provata lo stesso giorno della 750GS e, pur piacendomi esteticamente di più, non sono proprio paragonabili. La Honda 750 se la possono tenere, oltre che veramente triste, quella sì, con il DCT siamo a 250kg. Sai che downsizing...

Non fatico a crederti, Carlo. Ho provato la Yamaha Tracer 700, mi sono stupito di quanto andasse bene e fosse rapida e scattante.
Pertanto non dubito della GS750.

io seriamente, possedendo le altre moto di mio fratello , per andare sul pratico vero prendevo uno sputer. E' pur vero che nessuna delle sue altre moto e' adatta a un benche' minimo trasferimento, son tutte robe da pochi km al giorno. E senza portarsi dietro manco il fazzoletto.

A me le F non piacciono per nulla, nessuna. Però devono piacere al proprietario, non ad altri.
Se volessi un parallelo 700 da spendere il giusto oggi prenderei una tracer 700 che e’ propio un bell’oggettino

Non c´é da aggiungere altro.

Se la moto non eomziona giá solo guardandola, sta bene dove sta.

Poi, per caritá, magari a te autore del post ti emoziona la F750, allora hai fatto tutto giusto.

Tecnicamente ho guidato la 850, quasi uguale, andar bene, va bene. Ma problemi elettrici (spie, avvisi di guasti, indicatore benzina impazzito...)
Ma sará un caso.

anch'io prenderei una tracer o una versys

Mikey,
la Tracer700 l'ho provata ma è veramente una motina (con le valigie ottime per la merenda all'asilo), cosa che non si può dire per la F750. Quanto allo scooter che dice mio fratello, non avevo dogmi particolari. Solo che per averne uno con la capacità di carico della GS750 (tris di borse Vario) e del peso della 750 e delle prestazioni generali della 750 e della sicurezza della 750...avrei dovuto aspettare che lo inventassero. E quando anche lo faranno costerà ben di più

questo e' certamente vero, ma e' condizionato dal fatto che di tutte le altre moto non ne hai una che sia usabile con un minimo di raggio di azione. Io infatti parlavo di sputer per uso pratico cittadino da spendere massimo 5000 euro, ma se vuoi fare qualche viaggio con la f750 lo fai, con lo sputer no.
comunque sono certo che vada benissimo, vorra' dire che la provero'.Ma di estetica e personalita' proprio non mi dice niente (come la ottima tracer e versys peraltro).

l'ho provata a lungo e al momento ho una moto piuttosto simile (gs 800)
intelligente si, ci fai un po' tutto e anche abbastanza bene, ci vai al lavoro, in vacanza, a fare il giro la domenica e si difende sempre molto bene.
Ma dire che si tratta di un furetto maledettamente divertente alla guida proprio non ci riesco

Io la considero un’ottima scelta , la prima serie aveva in solo disco del freno , oggi la considero una moto “ matura “ ad un prezzo ragionevolissimo considerato che è una BMW ! Buona strada a levante !!!

Il pregio più saliente di moto come la F750 o cmq moto dotate di quel bicilindrico parallelo è che non lesinano in quanto a prestazioni pur avendo dei consumi da primato.

Per il resto concordo anche io sul fatto che sono moto rese marcatamente basiche quasi a voler sottolineare il segmento di appartanenza low end.

Ma se sei motociclista, tra sputer e qualsisi moto il confronto è impietoso.

Salvo rari casi che purtroppo esistono, la moto rimane un oggetto divertente oltre che spesso anche comodo.
Lo scooter no, al massimo può essere solo comodo (ed è tutto da vedere come)... divertente sicuramente no.

fra le 750/850 e le precedenti 700/800 la differenza è notevolissima. Avevo provato anche la 700 e ne avevo tratto le considerazioni che tu esponi per la 800. Ma la 750 è ben differente, provala.

In realtà il modello 2021 con cambio manuale pesa 214, mentre quella con il DCT 224kg, prima di decidermi di prendere una F750GS avevo intenzione di prendere appunto una NC750X DCT, solo che poi ho realizzato che con le spese di messa in strada e tasse, mi sarebbe costato quanto una F750GS base e senza considerare le dotazione che ha in più e gli optional che la Honda si scorda, alla fine ho preso la bmw.

Io sono per il "leggero è meglio", basta guardare le moto in firma.
Bell'acquisto @carlo, non scrivo "intelligente" perchè può essergli dato un significato negativo.

F750GS? Moto di sostanza ma tendente all’inguardabile per i miei gusti:cool: