[INFO] Allora...
 

....innanzitutto buongiorno a tutti.
Vi scrivo perché è da un pò di tempo che quando passano delle custom le lucro come fossero belle fighe :lol: ed allora mi è venuta un pò di scimmia.
Archiviata subito l'idea di trovare una HD (troppo pasticciate) :-o e avendo visto cosa producono i Jap :( , l'uovo di colombo si è presentato quest'estate a Nimes, quando mia moglie ha visto un R1200C parcheggiato :D:D

A questo punto, visto l'avallo del capo :!: , mi è venuta voglia di cercarmene una con calma da affiancare al K, con sella confort per il passeggero e valige.
Mi spiegate, per favore:
1) la differenza tra 1200C, 1200 Independent, 1200 Avantgarde e 1200 Montauk?
2) le relative quotazioni?
3) kmtraggi consigliati?
4) difetti riscontrati?
5) cosa verificare?

Se mi viene in mente qualcos'altro ve lo chiedo :lol:

Chiedi pure, tranquillo...

Vedrai che tra poco fioccheranno i consigli

:lol:

Blasfemo!!!!!:lol::lol::lol::lol:

belin, che cesso di moto..e non solo come seduta..:lol:

scappo subito questa stanza non è per me..... :rolleyes:

l' unica differenza sta nella lunghezza della catenella......... :lol::lol::lol:

Ciao Milka,
sono Franco, e ci siamo conosciuti in occasione della K Panissa . (Siamo partiti insieme da Moncalieri con Danilo ed il suo Guzzi ed eravamo io e Te al distributore con quello stordito di un automobilista che ha fatto tutto quel casino..).
Dunque, oltre al K1200RS che tu hai visto, ho anche una R1200C Avantgarde.
Per rispondere ad alcune delle tue domande:
1- R1200C Modello versione originale - ( Inizio produzione 1997)
R1200C indipendent alcune modifiche estetiche rispetto al R1200c quali colorazione bicolore , ruote in lega, specchietti ovali qualche cromatura in più.
R1200C avantgarde : praicamente come la R1200C ma con verniciature in Grafitan e con blocco motore di colore nero (invece che alluminio). Si tratta poi del modello uscito in occasione dell'anno 2000.
R1200C Montauk Sarebbe la versione R1200CL senza carenatura. Cambia il quadro strumenti ( più completo, con contagiri etc..) ha un piccolo cupolino di serie ed ha un aspetto più "muscoloso"( ruota anteriore e posterore più larga) rispetto ai modelli precedenti. E' stata l'ultima versione ad essere stata prodotta fino al 2006 se ricordo bene).

Su quotazioni e Kmetraggi non ti posso dire nulla di particolare in quanto , Tu sai bene, molto dipendenti dalle opzioni presenti ( quali tipo sella e maniglione passeggero- coprimarmitte, tipo di manubrio montato ..condizioni generali etc.).

Difetti : Come tantissime BMW , uno dei suoi difetti è l'ammo posteriore che va verificato se ancora in buono stato. Per l'ammo anteriore non ci sono particolari problemi ( se non ha ,ovvio, trafilamenti di olio visibili).
Altro problema sono i "seghettamenti" ( peraltro presenti anche su altri modelli BMW con Boxer bicilindrico) che si fanno sentire soprattutto sui tornanti . (Quindi non ti aspettare la fluidità del 4 cilindri del K ).
Si può ovviare in parte a questo problema con una piccola centralina modificata ( - Power FRK- Io ce l'ho montata e va effettivamente meglio).
Altro piccolo difetto è il gruppo luci posteriore che sui primi modelli si crepa vicino all'attacco lucciola sx. Sugli ultimi modelli ( dal 2000 in poi ) il gruppo luci è stato rinforzato e non è + presente questo difetto.
Controlla lo stato della cromature soprattutto sui cerchioni ( se ha i raggi) ed i collettori marmitte.
Verifica anche il gioco del disco freno posteriore ( flottante su questi modelli) che non deve essere eccessivo altrimenti mentre viaggi sbatte sulle pinze freni e fa rumore.
Termino dicendoti che la moto incomincia ad essere molto cercata anche dai conce BMW che sembra abbiano molte richieste.
Se non ricordo male anche Briscola ne ha una se non la ha già venduta.

Ciao!!:D

P.S. Se posso ci si vede A Cairo al prossimo raduno ( magari vengo con la Cruiser...:-p)

ma scusa.. se proprio vuoi il genere custom almeno prendine una che cammini, pieghi e freni, una bellagio o un california ev..

Noooooooooooooooooo, boxer e per di più custom ... :( Vabè, se proprio deve essere fatti consigliare da Steu perchè sul libro che mi avete regalato al compleanno, sembra ci siano dei modelli che "non camminano affatto".

Comunque potevi scrivere nella sezione K! Qui legge solo Bumoto quando fa il backup :lol:

Grazie Franco, a Cairo ti chiederò di più :cool:, però già così mi sono fatto un'idea :D

Da come hai spiegato, a occhio, dovrei cercare una "C" o una "Montauk" ;)

Per tutti gli altri PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR :tongue3:


:lol:

senti maaa.... tua moglie, un California l'ha mai visto? ;)
prova a fargliene vedere uno...

A me i Guzzi piacciono molto...di quale California parli? :-o

questa, per esempio...
oppure la Vintage che a me piace tantissimo.

Ah si ho capito, l'aveva Motopoppi...a me piace tantissimo, lei non è che fosse molto entusiasta...:confused:

Sì, perché su una C sta meglio secondo te?

:confused:

Mi è venuta in mente una moto che potrebbe andare bene!

2 minuti che cerco la foto :lol:

Eccola :lol:

http://www.kawasaki.it/Objects/w544h...B631222FF9.jpg

Ora insulteranno pure me, però 'sta cosa giap mi piace molto :lol:

Che nessuno avverta Evangelist, potrebbe non reggere...

Bella, cos'è? :lol:

Milka....mo va a cagher!! :)

A seguire anche Clacla...













Comunque la California non mi dispiacerà quando diventerò grande....

Ehmmm...piano, con calma, eh! :lol:

Ma poi la fai viola?

la r1200c è una gran moto, con molto fascino!
non è una moto per correre ma per passeggiare!
oltre a quello che ti ha detto franco, verifica la frizione che non slitti (solito trafilamento bmw olio da cambio a frizione).
Anche io ti consiglio la classic perchè con la ruota più piccola anteriore la moto entra meglio in curva. o al massimo una bella independent gialla e nera!
inoltre non trascurare che la r1200c è una delle poche moto custom,oltre alle harley, a tenere un buon valore di mercato.

bulicci....
 

escluderei la montauk le altre sono come moto uguali.
robuste,poco veloci,non amano i tornanti.
molto comode anche per viaggi lunghi sul filo dei 150 kmh a differenza di hd che non puo mantenere in autostrada medie del genere...
velocità massima sui 190 di tachimetro,ma la mia ha fatto in due i 194 di gps...
posizione per me comodissima,l'angolazione delle gambe è perfetta,pochi dolori alle anche e ginocchia.
se piace una gran moto.
per i superbulicci.....
io ho diverse moto con cui giro regolarmente....nonostante tutto la mia ha 73000 km dal 2oo1 senza grandi problemi l'anno passato con questo ''aggeggio'' siamo stati ad aqaba e non vi ho visto.....come mai?:lol:
cazzo..nessun kappone,bmw in genere...veramente nessuna moto in generale...;)
sempre con lei ho fatto elefanten,pinguino,insomma ho girato abbastanza.
tanto per descrivere ''il cesso''....:lol::lol::lol::lol::lol:
se non piace la linea va bene,sono gusti....
però prima di esprimermi definitivamente io l'ho provata a fondo e poi ....l'ho comprata.....
allora costava un botto...
bei maschietti profumati porgo ossequi.....bacibaci baci.:lol::lol::lol:

ps. milka....se la vuoi provare per bene combiniamo....magari con la tua signora cosi giudichi....

pirlozzo prendevi la mia a 4900

ora non la trovi più e son tutte sopra almeno di 1 millino

Ormai Milka l'abbiamo perso ;):lol:

Milka ti consiglio di accettare la proposta di Steu :!: provala e vedrai che te innamori....

Ho provato quella di Franco 9137...sto lavorando ai fianchi la moglie :cool:

Grazie steu ci penserò :D:D

Brì, ma la tua è andata poi? Belin, mi è venuto in mente ora...:-o