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Luponero 18-04-2017 21:11

Potrebbe uscire un restilyng?
 
A breve, ovvero luglio/agosto?

Ignoravo 18-04-2017 21:25

Molto probabile. I tempi ci sono.

nautilus 18-04-2017 22:23

ma non e' uscita nel 2014 il modello nuovo???
per me esce il prossimo anno...

nautilus 18-04-2017 22:24

spero propongano il faro full led...

rennyweb 19-04-2017 11:06

Il concessionario mi ha detto che i restilyng hanno scadenze periodiche e se non ricordo male dovrebbe essere o 2018 o 2019.

Paolo_DX 19-04-2017 11:45

di solito alla fine del terzo anno presentano il restyling che verrà poi commercializzato verso la primavera dell'anno seguente.
Applicato alla RT LC 2014-> fine 2017 restyling primo trimestre 2018 -> fine 2020, con eventuale nuovo modello inizio 2021.

marchino m 19-04-2017 23:34

restyling adv ed rt per la prossima eicma,consegna nel 2018 marzo

nautilus 19-04-2017 23:43

in sostanza come ho detto io....

nautilus 19-04-2017 23:44

sempre fatto cosi': dopo 4 anni restyling, dopo 7 modello nuovo...

Duddits 20-04-2017 00:28

Quote:

Originariamente inviata da nautilus (Messaggio 9405208)
spero propongano il faro full led...

Se questa volta non lo mettono sono da derisione a vita, ormai ce l'hanno pure gli scooter cinesi!!! Caxxo, su una moto come l'RT nel 2017 ti trovi ancora l'anabbagliante a lampada alogena e per di più singola, dopo che il modello precedente almeno ne aveva due, li pur se in economia avevano provato a mettere una pezza, speriamo che sul prossimo modello non retrocedano alla lanterna!!! Se dovessi prendere ora una touring nuova scarterei la RT LC a priori solo per questo, per quanto valida possa essere la moto. Giusto perchè ho trovato un usato/nuovo non rifiutabile ... maledetti crucchi pezzenti ...

ipotenus 20-04-2017 01:11

Lungi da me voler difendere BMW, ma credo che il problema fosse di carattere tecnico, non c'era lo spazio per una faro adattivo ed a led.
Fose anche il peso è stato preso in considerazione.

Non ci sono questioni economiche alla base di questa scelta.

nautilus 20-04-2017 08:57

ma per favore, non diciamo eresie, non c'e' lo spazio???:rolleyes: pesa troppo???:rolleyes: cioè' sulla k1600, che per me ha il frontale più piccolo e più snello sono riuscito a mettere popo di faro adattivo alle inclinazioni e sulla rt ci sarebbero problemi di spazio e peso??? io personalmente non ci credo, e giusto perché' tra meno di un anno ci sarà sicuramente il restyling, mi aspetto il nuovo faro a Full Led!!!!;)

rennyweb 20-04-2017 11:22

Io mi auguro che sistemino le magagne del cambio e delle perdite di liquido. Solo in quel caso potrei pensare di rimanere in BMW diversamente mi guarderei in giro, anche se obbiettivamente tutto quello che oggi c'è sul mercato è un po lontano dalla nostra RT. Dovrò necessariamente rinunciare a qualche cosa.

Paolo_DX 20-04-2017 12:20

ma vi leggo in tanti a parlare delle magagne del cambio. Ma qual'e' il problema esattamente? io non ho una rt, ne ho provata una demo con cui mi hanno lasciato fare 200+ km, e il cambio l'ho trovato molto buono. Dolce, preciso, 'normalmente rumoroso'. Faceva sono un po piu rumore della media l'inserimento della prima da fermo, ma nulla che nn fosse sopportabile direi. Chiedo perche un giorno mi piacerebbe comprarla ma vi sento in tanti a lamentarvi del cambio..

mario fiorentino 20-04-2017 12:50

Speriamo in una armonizzazione dell'estetica ora troppo vuota e povera nella zona motore. Ok

tiby59 20-04-2017 12:52

A me piace cosi' com'è:D

rennyweb 20-04-2017 12:56

Problema noto e che affligge tutti i modelli LC 2014 > pare mitigato sui nuovi 2017. in poche parole è meglio utilizzare l'elettroassistito che non fà rumore piuttosto che la frizione.

geminino77 20-04-2017 15:33

@paolodx.....benvenuto nel mondo BMW nessuno ti dirà mai che la moto va bene....troveranno sempre qualcosa che non va...

Lucio_R1200R 20-04-2017 15:58

Quote:

Originariamente inviata da Paolo_DX (Messaggio 9406995)
ma vi leggo in tanti a parlare delle magagne del cambio. Ma qual'e' il problema esattamente? io non ho una rt, ne ho provata una demo con cui mi hanno lasciato fare 200+ km, e il cambio l'ho trovato molto buono. Dolce, preciso, 'normalmente rumoroso'. Faceva sono un po piu rumore della media l'inserimento della prima da fermo, ma nulla che nn fosse sopportabile direi. Chiedo perche un giorno mi piacerebbe comprarla ma vi sento in tanti a lamentarvi del cambio..

Tutte le moto con frizione in bagno d'olio hanno il "toc" all'inserimento della marcia solo che normalmente la catena, avendo gioco, attenua il fenomeno. Con il cardano è diverso e si avverte il rumore. Ora pare abbiano migliorato con parastrappi nella trasmissione cardanica e modifiche agli ingranaggi del cambio. Io non ho mai pensato che il cambio abbia difetti ma solo che sia per utenti smaliziati e non per tutti.;)

gonfia 20-04-2017 16:31

Spero anche io nell'adozione dei fari full led col restyling...anche se ad onor del vero il fascio luminoso dell'RT è molto omogeneo e ben distribuito, ma fosse anche solo per una questione di immagine (di BMW, non mia! ;) ) dovrebbero metterlo! Ma dubito lo faranno col restyling, temo dovremo attendere il prossimo modello... :(
Una cosa è certa: in ogni caso, anche se la cosa mi farebbe parecchio incazzare, sicuramente non rinuncerei all'RT per la mancanza del led!

IL discorso cambio è diverso... la mia del 2015 è afflitta da una durezza negli innesti che dà veramente fastidio! Il GS dello stesso anno è decisamente meglio, spero che la prossima RT sia migliore sotto questo punto di vista!

Per il resto... come l'RT non ce n'è!

A proposito... Nautilus, stai bazzicando in questa stanza molto spesso ultimamente... non è che stai pensando a cambiar genere?? ;);)

Ti tengo d'occhio eh!? :lol:

ipotenus 21-04-2017 05:13

Quote:

Originariamente inviata da nautilus (Messaggio 9406802)
sulla k1600, che per me ha il frontale più piccolo e più snello sono riuscito a mettere popo di faro adattivo alle inclinazioni e sulla rt ci sarebbero problemi di spazio e peso???

Non sono le dimensioni del frontale che devi valutare ma quello che c'è dietro.
La presenza del telelever ad esempio, comporta una serie di limitazioni.

Personalmente, credo che se fosse stato davvero semplice avere un faro adattivo sulla RT con l'attuale design, ce l'avrebbero messo ma a parte la mia opinione, è stato il meccanico BMW a suggerirmi questa tesi.
Certo, è di parte mi dirai, ma la cosa ha un senso.

Per quanto riguarda il cambio, devo dire che adesso che ho superato 30.000 Km, la situazione è migliorata molto.
Tra l'altro, dopo l'ultimo aggiornamento software, ha anche smesso di spegnersi (vedi altro thread).

nautilus 21-04-2017 09:46

@gonfia: mi piacerebbe:arrow:, ci sto pensando:cool:... ma per ora non ho la possibilità':mad:...

nautilus 21-04-2017 09:49

@ipotenus: anche la mia (GS LC) si spegneva, o meglio e' successo solo un paio di volte, e da quando ho fatto il tagliando, non e; più' successo, penso e spero abbiano aggiornato il software...;)
aspetteremo l'eicma...:!:

Sirandrew1977 21-04-2017 09:52

@ipotenus: ma hai la minima idea di quanto poco spazio serva per mettere un full led?
( che poi non è da confondere con il faro del k1600...che non è a led)
lo hanno messo sul gs e non entra nell'enorme muso dell'rt?
consiglia a quel meccanico di far bene il suo lavoro, che a sparare caxxate ci pensiamo noi qui :lol:

iakka60 21-04-2017 14:08

Quote:

Originariamente inviata da ipotenus (Messaggio 9408002)

Tra l'altro, dopo l'ultimo aggiornamento software, ha anche smesso di spegnersi (vedi altro thread).


anche io ritirata da pochi gg dal tagliando, anche io con ultimo aggiornamento;
la moto e' sicuramente migliorata nell'erogazione, ma comunque SI SENTE CHIARAMENTE CHE IN 1A e 2a MARCIA, in condizioni di coda/traffico, il motore sotto i 2.000 giri da evidenti strappi e segnali di spegnimento...........

SICURAMENTE e' 1 motore da tenere sempre in ogni caso dai 2000 in poi .....;)

e anche i vari meccanici UFFICIALI te lo fanno intendere chiaramente !!


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