Consumi R1100S
 

Metti un giorno ti piglia lo schiribizzo di montare sulla tua bella esse e di dire me ne vo al mare! Ti fermi dal benzinaio fai il pieno e parti! Firenze-Viareggio e ritorno in autostrada! Ora posto che l'andatura è sempre stata fra i 140 e i 150 Km/h in sesta marcia a 4000 giri (se non sbaglio) possibile che l'autonomia della moto sia di soli 200 km prima che s'accenda la spia della riserva!? E se si quanta diamine di riserva c'ho? Per intendersi...la spia della benzina s'è accesa a Pistoia e a Firenze mi c'ha portato (40 km in totale!)...so giovine ed inesperto...ma pensavo che almeno 300 km di autonomia totale la R1100S l'avesse...oppure c'ho qualche problemino con i consumi sulla mia, oppure è il sensore della benzina che è andato!!? :rolleyes: Delucidatemi!:lol:

E' normale, anche a me si accende tra 170 e 200 km a seconda della rotazione del polso destro (con il pieno fatto all'orlo del bocchettone).
Questa estate, causa carenza di distributori, sono riuscito ad arrivare a circa 270 km prima di fare rifornimento.
Credo, comunque, che l'autonomia effettiva sia di circa 300-330 km.
La spia della riserva, con tutta probabilità, si accende quando ci sono ancora 7/8 litri nel serbatoio.

Apposto! Grazie Michele per la risposta! :)
Quindi di fatto se uno progetta un viaggio in terra straniera un po' disagiata (leggasi Grecia e/o Turchia) sarà bene assicurarsi prima della partenza della presenza di sufficienti distributori di benzina sull'itinerario! La grande pecca della R1100S è la mancanza di un'indicatore del livello carburante a modino...vabbè un si pole mica avere tutto giustamente! :)

Michele 7-8 litri di riserva secondo me sono tanti, io ne ricordo solo 4litri e a conti fatti ci fai al massimo 60--70 km dall'accensione della spia ( ammesso che te ne accorga!).... la 1200 è diversa!

Ciao Giampi,
ho fatto il conto a occhio: se non mi ricordo male il serbatoio è da 22 litri.
Ipotizzando un consumo medio sui 15 km/l si dovrebbero consumare circa 13 litri prima che si accenda la spia (almeno sulla mia); quindi - per differenza - ho ricavato una riserva di circa 7/8/9 litri ma in effetti mi sembra tanto...

Pronti!
io ho il sensore della riserva rotto, quindi la spia non la considero.
Anche quando funzionava mi sembrava risentisse di problemi di umore e le sue informazioni erano piuttosto vaghe!
Comunque confermo i consumi sui 15 km /litro che a seconda dello stile di guida e del carico possono cambiare.
Io arrivato a 200 km cerco un benzinaio per due ragioni:
Non ho mai spinto la moto per fine benza e vorrei mantenere questo record;)
L'idea di aver poca benzina nel serbatoio mi guasta il giro perche' entro in preoccupazione.:crybaby:
Un amico una volta mi disse che a 236 km e' rimasto a secco:(:(:(
Meglio mettere benza;)

È che i galleggianti, soprattutto in moto - dove addirittura c'è gente che piega e fa cose strane (c'è pure chi piega troppo ma lasciamo stare) - a volte danno numeri buoni per il gioco del lotto. Anche nella R1200S non tutti hanno la riserva allo stesso punto, e non a tutti l'indicatore dei km rimanenti dice la stessa cifra. Non dipende solo dal polso destro, ma anche da come guidi e (in parte) da tolleranze diverse nei montaggi.

La spia dice solo "sarebbe ora di fare benza": chi la interpreta come "sono rimasti N litri" fa un grosso errore secondo me.

F.

Michele non fa testo, la sua moto non fa testo.....è quella che consuma più benza, più olio e prima le gomme di tutti:lol::lol::lol:
il serba è da 18,5l.
la riserva inizia da dove è messo il galleggiante, per cui può variare leggermente da moto a moto, circa 4,5-5 litri.
Saprai per esperienza che il nostro serba si rabbocca in modo anomalo: pare che sia pieno ma aspettando qualche decina di secondi lo spazio per 0.5-1l lo puoi ancora trovare,ovviamente a moto dritta e non sul laterale.
A me la spia si accende dal pieno verso i 200-210km (con centralina e scarico diretto, alla faccia di chi dice che elaborare=+benza) calcolando da pieno a pieno all'incirca sto sui 16km/l.
A 4000rpm in sesta stai a 120km/h precisi.
Ciao Giovane dentro

Ma lui si confonde con il gippone.

:lol: :lol: :lol:
Quello sì che è un lavandino.
Ma piace a Franz.

Comunque parlando di consumi ho scoperto una cosa strabiliante.
Pensate che se evito di tirare le marce come un assassino faccio anche 15/16.

a me risltano 18 litri di capacità totale ... con la spia della riserva che si accende quando ne ho "bevuti 10" (controllato al distributore):cool:. Rimangono circa 8 litri di riserva. ;)

:blob:... naturalmente il consumo dipende dalla "manetta" e dalle condizioni della moto. Mediamente 16km. /lt. in strada :) ... in pista ... + o - 12.:blob:

cioè a 160km dal pieno ti si accende la spia?
previdente:)

Quoto Maestrale: anche io soffro di ansia da lucina :D

Quindi adotto il metodo che avevo con il KLE: ogni 200km mi fermo a fare benzina e azzero il parziale. ;)

Il 70% delle volte che faccio benzina mi dimentico di azzerare, :lol: quindi poi faccio benzina quando mi ricordo di farla. :cool:

Per ora mi sono sempre ricordato in tempo, ma aspetto a cantar vittoria :lol:

Il serbatoio è da 18 litri. A 200 km si accende la spia. Dopo 20/30 km, a seconda se trovo distributori o meno, faccio il pieno, che corrisponde solitamente a 10/12 litri. Quindi il resto, 6/8 litri sono ancora nel serbatoio.
Autonomia presunta circa 300 km. Mai rischiato più di 250.

Esatto!! Dopo circa 160/170 km. rabbocco con 10 lt. ;)

Idem! :D:D:D

Sperimentato (vedi post sopra): ci arriva.

Ti quoto in pieno, ma la quantità di benzina che resta dopo l'accensione della spia non è uguale su tutte le moto.

Infatti, con un consumo sperimentato di circa 15 km/l x 18 litri fanno 270 km.

La pompa non l'ho mai cambiata, spingere già due.
Non credo che faccia bene alla pompa girare a vuoto o senza il raffreddamento offertole dall'essere immersa nella benzina. La si sente girare male in riserva, quasi come un motore marino che momentaneamente esce dall'acqua quando plana sulle onde.
In caso di necessità so fino a dove posso arrivare, ma per tranquillità mi fermo prima.
Per questo invece verificherei il corretto orientamento del piatto porta-pompa sul serbatoio che è fissato con 6 viti: 60° e altezza del relay che cambia di qualche cm.

A me è anche successo, con andature particolarmente moderate, di fare anche 230 km prima dell'accensione della spia. Secondo me, supponendo in quei casi un consumo inferiore, diciamo 17km/l, questo dimostra che la mia ha almeno 12/13 litri di capienza pre-riserva. Il problema è psicologico, anche se potrei fare ancora, alla medesima andatura, anche 70 /80 km, io NON MI FIDO!!!

Il fatto è che la 1100 è così piacevole da guidare che poi ti dimentichi di essere in riserva e rimani a piedi.

Andature molto ma molto ma molto moderate!!!! Altrimenti anche la mia a 200km e non di oiù è in riserva:-p:-p
E aggiungerei anche mezzo kilo di olio ogni 3 -4 pieni a seconda del polso:rolleyes::rolleyes:

Quando si accende la spia della riserva e mi fermo subito (quasi) a fare il pieno con la 1100 sul cavalletto centrale metto circa 13 litri : quindi la riserva vale circa 5 litri.

Quando si accende la spia della riserva il contachilometri parziale indica circa da 230 a 260 km : quindi da 17,5 a 20 km con 1 litro di benzina.

Dopo circa 9.000 km percorsi prevalentemente sulle statali dell'apennino tosco-romagnolo ho rabboccato 1 litro di olio Motul 10 - 50 W.