C400 gt
 

Aspetto l'uscita e la prova, personale del gt ,per sostituirlo al mio tender, kymco 300 gti abs che e' una bomba ma ripara poco.
Mi chiedo ,come fara' e perche' a costare 2000€ piu'dell' X .... cosa metteranno le manopole d'oro? il cavalletto elettrico? o tutti gli optional dell'X di serie?
Novemila per un 350 ,sono un botto!!!

Ma dico, entrare nella famiglia BMW non ha prezzo, non siete onorati che a Monaco accettano di accogliervi?

Gia' mi hanno solato quando ho comprato il gt 650, a certe cifre mi tengo il mio tender kymco 300 gti , che al bmw lo svernicia e rivernicia.... e fra un anno, ammortizzato il costo del bmw, prendo un burgmann 650.... almeno no vibra....

Auguri per il Burgman…..11000 euro per un coso che dopo 40.000km ti pianta a piedi il cvt......

Salve a tutti,
io l'ho provato lo scorso sabato e devo dire che mi ha fatto un'ottima impressione. Quel poco che l'ho provato non ho sentito alcuna vibrazione, le asperità della strada non le fa proprio sentire. L'ho ordinato e mi dovrebbe arrivare tra un mese.
Visto che lo utilizzerò ogni giorno e per qualche ora sarà parcheggiato per strada stavo pensando di applicargli una pellicola trasparente per proteggerlo dai graffi, visto che quando lo darò indietro tra 3 anni quelli della BMW lo passeranno al microscopio...:)))). Secondo voi è una buna idea? Qualcuno di voi ha esperienze del genere?
Grazie a tutti
ale

Si, ma sappi che anche se perfetto ,quando finisce un leasing trovranno sempre qualcosa da addebitarti.... avrai fatto un km in piu',avrai consumato la sella, le pinze dischi avranno bisogno della revisione e chi piu' ne ha piu' ne metta....