R1100RT - Connettori e GPS
 

Ciao a tutti, ho una splendida R100RT da qualche mese e dato che ho anche un vecchio Garmin StreetPilot 2720 (praticamente nuovo) volevo utilizzarlo sulla moto.
Premetto di aver cercato in lungo e in largo ma le uniche soluzioni che ho scovato prevedono il fai da te "estremo" rubando corrente da qualche cavo.
Ho la basetta Garmin e un mount per il cruscotto, mi manca solo l'alimentazione.
Su ebay e similari ho scovato questi kit per il sistema GPS motorrad
Oggi ho smontato la carenatura sinistra, dove sapevo che avrei trovato alcuni connettori.
Ho scovato un connettore 12V anche vicino alla "zona gamba sinistra" ma vorrei evitare di prendere corrente da lì.
Un altro connettore è fissato con una fascetta lì vicino.

So che le 1200 hanno la predisposizione per i navigatori, dubito sia la stessa cosa per una vecchietta di 22 anni.
Qualcuno ci capisce qualcosa? Provo a postare le foto di ciò che ho trovato.

Connettori numerati

I connettori 2 e 3 li escluderei a priori visto il "tipo".

Connettore 1 dettaglio

Connettore 4 dettaglio (numer numero 1 369 335.3)

12V gamba sinistra

12V Gamba sinistra dettaglio

Connettore sconosciuto

Connettore sconosciuto dettaglio

Io mi attacco alla presa di ricarica (che dovresti avere sul cruscotto a sx). Al capo del filo corrente del Tom Tom ho fatto installare una presa maschia compatibile.
Quando uso il navi, infilo il maschio nella presa di ricarica. Fine.

La serie 26xx e 27xx ha un connettore proprietario (non USB) che dà alimentazione al GPS, non ci sono più in vendita i kit da moto ahimè :(
Alternativa è prelevare corrente dalla batteria ma volevo evitare.

https://i.imgur.com/3Y96eNL.jpg

In rosso il maschio che si infila nella presa di ricarica (da dove prende corrente).

In azzurro il connettore che va alla basetta del TT.

Ah ok, l'hai autocostruito.
Ok, posso farlo ma volevo evitare per il momento

Grazie intanto

Se proprio non riesci diversamente, prendi corrente dal clacson, sei sempre sottochiave, vicino al manubrio e non fai danni ...

" Oggi ho smontato la carenatura sinistra, dove sapevo che avrei trovato alcuni connettori.
Ho scovato un connettore 12V anche vicino alla "zona gamba sinistra" ma vorrei evitare di prendere corrente da lì" (cit).

Alternativa è prelevare corrente dalla batteria ma volevo evitare (cit).

Ah ok, l'hai autocostruito.
Ok, posso farlo ma volevo evitare per il momento (cit).

Una prolunga ( ma lunga lunga ) dalla presa della cucina di casa ??? :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Nella mia avevo "rubato" la corrente dalla presa del cruscotto con appositi "rubacorrente" gestita da un mini interruttore stagno. Stabile negli anni, se volevo toglievo tensione, alimentavo un Tommy Rider 410

quei contatti sono per la versione polizia, unica cosa che puoi provare con un tester, se c'è l'alimentazione con quadro acceso o spento. altri danni non puoi fare.
Io avevo risolto facendo un quadro ex novo
http://i68.tinypic.com/ncbk2v.jpg

Sono un po' imbranato riguardo l'elettricità, abbi pietà [emoji23]

Grazie a tutti, penso di aver risolto comprando un rubacorrente da fusibile e un interruttore....

Scherzare sempre. O quasi :lol::lol::lol:
Ciao

Comunque ce l'ho fatta [emoji16]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...77af221a21.jpg

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Se può servire a qualcuno.......io ho fatto così:
Ho smontato la semicarena sinistra, sotto il guscio si passa un filo fino alla scatola dei fusibili per il positivo, mentre al negativo ci si crimpa un terminale ad occhiello che si mette a massa in una vite qualsiasi che prenda il telaio.
Ovviamente si cerca un positivo sotto chiave e si collega con un rubacorrente a monte del fusibile e io ho messo un fusibile a barile dedicato da 8A

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Ho seguito la stessa procedura.
Ho notato che così facendo si ha corrente tranne nella posizione "lock" della chiave, il che è anche comodo.

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