pastiglie ant info
 

Riparlando di pastiglie (purtroppo ho notato che son quasi finite), quanto avete pagato le originali? chi ha provato qualcosa di meno aggressivo (ma non troppo) mi piacerebbe provare le trofeo di Ognibene, che costano molto meno.....:)

io ho preso proprio quelle, in versione stradale, ma devo ancora montarle.
posso dirti che non le ho pagate tanto...

peccato...... io di prove con l'altra moto ne ho gìà fatte anche troppe....... (ho una scatola di pastiglie in garage) però sarei curioso di provarle!!

ho pero' provato le pista in carbonio sul gsxr e male non vanno. o, almeno, non sono così diverse dalla concorrenza

brembo rosse tutta la vita.. 100 euro il set completo..

qui da me ci vuol di più x le brembo, lunedi vado da Ognibene e provo quelle ceramiche, mi ha detto che sono quasi delle zcco ma meno aggressive!!!!

Io le Brembo rosse le ho lasciate quando sulla GS mi hanno mangiato i dischi.

Le Brembo rosse mi hanno mangiato i dischi di varie moto. Penso che le Zcoo siano il miglior compromesso.


Romano
Roma

Le zcoo le ho sul ducati e sono le migliori pastiglie che ho provato (le ho provate tutte( carbon loren ) penose, sbs (oneste niente di che) brembo (dipende dal modello, alcune scarse...) e zcoo favolose ma..... mi han detto che sul bmw non vanno bene perché se non ho capito male, verso la fine potrebbero staccarsi dalla pinza(anche altre marche....) le uniche sono le originali o quelle che dicevo prima.

Cambiate ottobre 2015 in conce al modico prezzo di € 163,39 !!!!

dopo circa 23.000 km

😳😳 che spennata!!!! Io su quella vecchia 120montate


Never break down

Io so che il problema delle pasticche che potevano sfilarsi riguardava solo il primissimo modello di RR


Romano
Roma

Alex, a pensarci bene le Ognibene stradali le ho procurate al mio amico di scampagnate che le ha montate su un gsxr 750 e per un utilizzo stradale non rimpiange niente ad altre pastiglie.
Poi, come sai bene anche tu, ciascuno di noi ha le sue esigenze e preferenze, chi la frenata tutto e subito, chi morbida all'inizio, ecc...

se non ricordo male tu cercavi qualcosa di meno aggressivo rispetto alle originali ( che a me piacciono molto come frenata).

ti farò sapere per certo quando le monto :lol::lol:

toglietemi una curiosità, ho controllato e ho visto che ho completamente finito l'olio freno anteriore e sono al minimo con quello posteriore.

ho fatto 14.000 km possibile che ho già finito le pastiglie? o devo fare un semplice rabbocco?

Se non hai perdite, l'olio NON va mai rabboccato!
Quindi controlla le pastiglie!!

14.000 km è possibile tu abbia finito le pasticche ma non il liquido freni

Occhio a quello che si scrive.... Se non ci sono perdite nell'impianto, anche a 100.000 km l'olio non finisce....!!!!

IO ho messo le brembo rosse, ma tutti a dir male, boh penso che le sostituiro' a breve con le piu' "votate" brembo SC....

Le brembo rosse le avevo sul ninja anni fa. Ci ho fatto anche pista e si sono sempre comportate bene.
Per un uso prettamente strale credo siano meglio delle sc. Se uno fa anche pista, le sc sono più indicate

Non ho trovato nel catalogo DID-Ognibene la corrispondenza delle ZC00 specifiche per la S1000R.
Qualcuno sa indicarmi cortesemente il codice?

:)

Io per ora devo dire che sbs dual sinter sono FENOMENALI ma voglio vedere in pista come vanno perché per strada va bene tutto....


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Io ho provato le brembo in tutte le tipologie più sportive, ma alla fine le zcoo sono le migliori. Infaticabili in pista e ottime in strada, mai avuto problemi di nessun genere.

per la cronaca....

ho cambiato pastiglie davanti e dietro, direttamente in bmw. 226,03€ che pettinata!!!!

P.S hanno voluto anche i 3cent sti pezzenti!!!

Sicuro di avere le dual sinter???? lo dico perchè - essendo pastiglie prettamente pistaiole ( al pari delle Brembo Z04) - in strada non dovrebbero essere il massimo..
e considerando che costano circa 140 € a pinza........................

si si sono loro......mi han fatto un ottimo pezzo da xgear shop in fiera a Roma. Per ora, fantastiche