Akra. Euro 3 vs Euro 4
 

... giusto una curiosità.
L' Akrapovic che monta l'€3, andrà bene anche sull'€4?
Grazie.

pare di no....leggi qui....

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=461945

... grazie... mi era sfuggito visto che il mercatino per la LC non lo seguo.
Proverò a chiedere anche al concessionario... se così fosse metterò in vendita anche il mio.

Confermo che l'attuale AKRA HP Euro 3 non è compatibile con Euro 4, confermato in concessionaria pochi giorni fa.

Tant'è che gli Euro 4 non sono ancora disponibili in concessionaria.

Akra. €3 vs €4
 

Che gli scarichi akra euro 4 non sono disponibili in conce non è corretto, è stato montato in conce su una adv my2017 davanti ai miei occhi venerdì della scorsa settimana.
La scritta sul terminale era "akrapovic" grande e sotto più piccolo HP


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Azz..lo volevo smontare dal mio 2014 sicuro di montarlo sul 2017 che mi arriverà a breve!:mad::mad::mad:...ma cosa cambierebbe?

mi sbagliero' ma per me cambia solo l'omologazione !

lo scarico è identico anche come passaggi interni,solo la scritta stampigliata e diversa mah !!!

... non è che hanno fatto i "furbetti"... nel senso che li scarichi andrebbero anche bene, ma, visto che con questo sistema ne venderebbero altri di nuovi, si sono creati questa storiella?

basta che abbiano spostato di 3 mm l'attacco....e belle che fatto!!!

...troppi usati in circolazione, dovevano riequilibrare...

È vaiiiii fanno girare l'economia è le balle a qualcuno.

in verità ce ne sono POCHI....ed infatti il prezzo degli usati è decisamente alto!!

Io l'ho appena comprato ed è una figata :D

Comunque ragazzi, si parla di compliance alle normative sullo scarico, direi che è abbastanza logico se nel passaggio da una normativa precedente ad una più recente, cambi anche il terminale di scarico. È molto probabile che cambi qualcosa anche all'interno.

Nel pratico credo che sia utilizzabile anche l'euro3, non credo che il motore non giri, ma di sicuro per motivi di emissioni le Euro4 non montano l'HP attuale.

sarà ma secondo me non è cambiato nulla!l'unico dubbio era sulla sezione di uscita dalla catalitica al terminale...come hanno fatto dal mono a bialbero

Comunque, anche non fosse cambiato nulla (da verificare, però) resta il fatto che non corrisponde più la fiche di omologazione. Ergo, non si può per motivi legali montare Akra €3 su veicolo omologato €4, questo indipendentemente dalla fattibilità tecnica.

Chi dovrebbe accorgersi dell'omologazione del terminale?


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... chi ti ferma per un controllo... anche se dubito che siano talmente preparati da capire la differenza.... e, considerando con che tipologia di scarichi girano molti motociclisti, penso che sia l'ultimo dei miei problemi.

Devo controllare sull'omologazione della mia marmitta ma dubito che faccia riferimento a euro 3...chi ti ferma controllerà al max che sia omologata


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... ho dato un'occhiata veloce ai foglietti dell'omologazione che danno insieme allo scarico... non mi sembra che si parli di €.

be, allora se e' cosi' in questo caso posso montare anche una Yoshimura omologata per una hayabusa, tanto chi se ne accorge, sono impreparati,al massimo controllano solo che sia omologata!!!


se hanno voglia di leggere ti chiedono foglio di omologazione e libretto di circolazione e se non combaciano i dati relativi al numero di motore e numero di veicolo e omologazione si e' fuori legge e sono ritiro di libretto e 400 euro di verbale piu' revisione straordinaria !
e su questo non ci piove perche' e' tutto nero su bianco, niente di interpretabile a piacere !

ora non penso propio che il gs euro 4 abbia i numeri relativi all'omologazione del motore uguale al gs euro 3 ............

esatto non si parla di euro,quindi è impossibile accorgersi se vi è un omologa diversa,controllerò i numeri stampati sullo scarico

Io ho l'akra black e lo monterò su Adv TB, il resto lo scopriremo solo vivendo.😬


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Euro 3 e 4 non c'entrano nulla, il terminale é lo stesso. Comprato e montato. K51

http://www.bmw-motorrad-store.it/bmw...e-k50-k51.html

La butto li....
€4 = emissioni minori = miscela più magra e differente Lambda = maggior temperatura gas di scarico = possibile salto di categoria nei materiali usati...

Che poi si possa montare e non succeda nulla, ci sta.