Il pezzo spaccato è quello in foto. La crepa è fresca perché ha i margini ancora taglienti
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Io con la mia ho preso legnate non indifferenti. L'inverno scorso una sera sotto l,acqua ho preso un buca che mi ha addirittura PIEGATO il cerchio anteriore ma non ho riportato danni alle infrastrutture.

Quasi sicuramente è caduto!
Era successo anche a me.
Ero caduto quasi da fermo, avevo rigato leggermente il coperchio della testa e il perno dell'aggancio della borsa posteriore ma cupolino e specchietto non avevano un graffio, mi sono accorto solo qualche giorno dopo della rottura del telaietto. Stesso identico punto del tuo.

Aggiornamento. Ho smontato il pezzo e sono andato da un saldatore. Abbiamo provato a saldare la lega ma si cristallizzava. Secondo il saldatore è una lega di alluminio e silicio (perché faceva degli scoppi durante là saldatura Tig). Morale della favola sono passato in Bmw, costo 300€ e tra un paio di giorni mi arriva.

nooo ... cazzarola ... aspettavi un'attimo.
Ieri sera preso da sospetto ho guardato anch'io il mio telaietto e l'ho trovato tranciato in un'altro punto.
Non dava grossi problemi ma è comunque tranciato.
Mi sono armato di rivetti e piastre di alluminio e ho fatto una riparazione volante (erano le 22.30) ma ho gia in mente di fare un lavoro fatto meglio.
Poi metterò le foto.

Consigli acquisto 1200s
 

Anche io avevo intenzione di fare una cosa del genere, ma la saldatura ha praticamente vetrificato i punti di rottura e non c'erano più margini che combaciassero per cui sarebbe venuta una ravattata. il telaietto e non è elastico ma molto rigido e si spacca facilmente. Da quanto ho visto oggi in Bmw il codice del ricambi è cambiato rispetto a quello che monta originariamente la mia moto, per cui penso che sia un pezzo modificato e migliorato. Guardando i margini di rottura uno dei due era molto recente mentre l'altro più consumato. Probabilmente uno dei due era già crepato e la buca che ho preso ha dato il colpo di grazia spaccando anche l'altro.
Smontando la carena ho notato che si è spaccato una piccola asola interna e si è formata una crepa quasi invisibile nella parte anteriore della catena laterale e mi sono accorto di aver perso il tappo di accesso al portalampada di sinistra ( anche questo già ordinato in Bmw)...

Quasi il valore della S se la metti in vendita !!!:lol::lol:

Per il giro che avevo in mente domani prenderò la vecchietta che è ancora un gran ferro sul misto e nonostante tutto quello che si dice sulle vecchie ducati non ha mai perso un bullone.....
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bel ferro la rossa

Ecco ... proprio questa la aveva mio fratello. Dopo 2 o 3 anni di inutilizzo ... "quasi quasi la ritiro io".
Mia moglie non mi ha neanche risposto ... solo uno sguardo ... Ok ... come non detto.

Gugio, ma ieri sei passato davanti al carcere di velletri con la vecchietta?

R1100S ...KTM950ADV, ZXR400

No... Piccolo girò verso tolfa allumiere

Non ho una S e non ho mai visto il pezzo dal vero, quindi difficile dire, però basandomi sul disegno tecnico io sarei andato direttamente di piastra e rivetti e, probabilmente, abbondante uso di resina epossidica, tra tutte quelle nervature se ne poteva depositare un bello strato (fa miracoli)...

Ci avevo pensato ma non ne avevo il tempo né il materiale, poi ho appena comprato la moto e mi rodeva dover intervenire subito con questi rattoppi

Scordati la saldatura! Alla fine il pezzo nuovo lo trovi a 240€

Consigli acquisto 1200s
 

300€ in Bmw collalti di Roma. Mi è arrivato dopo 2 giorni. Sui vari siti internet lo ho trovato a 250 +ss ma consegnato in 5/7 giorni lavorativi.
Avevo visto su real oem il prezzo di 404 dollari per cui ero preparato a spendere di più di 300€.
Visto il periodo è la vicinanza a ferragosto rischiavo di tener ferma la moto per qualche settimana...

È una parte della moto che soffre soprattutto dei contraccolpi....