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-   -   Problemi dopo il ritiro RT... (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=462536)

sly87 15-09-2016 13:51

Problemi dopo il ritiro RT...
 
Salve a tutti,
sono nuovo qui.. (mi sono presentato qualche giorno fa...)
Mi presento rapidamente..
In data 28 Luglio (quinddi poco più di un mese fa..), ho acquistato una R1200RT da un concessionario BMW di ROMA (non so se posso fare nomi).. Al momento dell'acquisto la moto aveva circa 82.000 km ..
Premesso che è stata sempre tagliandata in concessionarie ufficiali..
Al momento dell'acquisto mi è stato stipulato un anno di garanzia Stilnuovo BMW, inoltre mi è stato più volte detto che, prima del ritiro la moto verrà sottoposta a dei controlli molto accurati in modo da evitare rogne/problematiche e sopratutto "sorprese" dopo...
Dopo circa 15gg dal ritiro della moto, una mattina ritrovo la gomma posteriore quasi a terra (il cdb segnalava 1.5 di pressione), pensando di aver forato porto subito la a controllare la gomma dal gommista di fiducia, il quale con sorpresa trova subito la perdita.. dovuta ad una riparazione (fatta probabilmente dal vecchio proprietario)Fai-da-te a suo dire quasi impossibile da effetutare in quando il danno era troppo esteso per effettuare qualunque riparazione...
Torno in concessionaria BMW e spipego subito il fattaccio, il direttore purtroppo mi spiega che non possono effettuare nessuna sostituzione dello pneumatico in garanzia in quanto non coperto... Io spiego subito che non è possibile che dopo 15gg debba cambiare la gomma posteriore per un danno non procurato da me.. mi viene offerto un set di gomme nuove ad un prezzo agevolato..vabbè le cambio.. pazienza.

Dopo circa 20 giorni.. mentre ero di ritorno a casa (ero sul GRA) mi affianca un "collega" dicendomi che ho la ruota posteriore che balla (movimento tipico delle ruote ovalizzate..), ringrazio e il giorno dopo vado subito in BMW (inizialmente pensavo al cerchio ovalizzato).
Portata in BMW, riscontrano una usura eccessiva del cuscinetto ruota posteriore con conseguente usura della coppia conica e ovalizzazione del disco freno!
Risultato: moto ferma in officina da 4 giorni ormai, in "attesa" della approvazione dell'intervento in garanzia...

Ora.. io mi chiedo.. come sia possibile che i così tanto osannati e super titolati meccanici BMW non se ne siano accorti :
1. Al momento della consegna della moto (con tutti i controlli che effettuano ...)
2. Quando ho cambiato le gomme! (assurdo.. montare la gomma posteriore senza accorgersi che "balla" sul mozzo...)

Essendo la mia prima Moto BMW chiedo a voi esperti un parare...
Faccio presente che in un solo mese di "esperienza" BMW, ho gia portato in officina 2 volte la moto.
La paura è quella di avere un mezzo poco affidabile, e faccio 90 km al giorno per lavoro, il fatore "affidabilità"" per me è vitale...
Grazie mille!

Hans Weber 15-09-2016 14:07

Osannati e titolati meccanici BMW...
In bocca al lupo.
Ad ogni modo la moto è abbastanza affidabile, stai tranquillo.
Se non sono cambiate le cose recentemente, a Frosinone c'è una concessionaria affidabile.

Enzino62 15-09-2016 14:13

Poi quando posto i miei "danni" mi dicono che sono io lo sfigato e credetemi mi viene una rabbia, non per lo sfigato perché Grazie a dio non lo sono (ne con le moto ne con altro) ma perché o fanno finta di non leggere e sapere queste vicissitudini di buona parte dei bmwisti o effettivamente oltre a quello che succede nei loro muri domestici non sanno.

Carissimo Sly, intanto mi spiace per l accaduto e spero ti sistemino la moto quanto prima, poi volevo aggiungere che se ti serviva un mezzo affidabile che possa garantirti il tragitto casa lavoro hai sbagliato marchio.
Le bmw non sono più affidabile come lo erano decenni fa, perciò o ti abitui a questi "teatrini" o fai ancora in tempo a cambiare moto.

PS, scusami, ma come hai fatto a viaggiare con la ruota che ballava il tango e non accorgerti? Se non te lo diceva il tuo collega pensavi che dietro avevi seduta una ballerina di flamenco?

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piemmefly 15-09-2016 14:19

Sicuro di non aver preso la prima RT di Enzino ?? :lol:

roberto40 15-09-2016 14:21

Rotfl, più dieci corni antisfiga.

sly87 15-09-2016 14:23

Quote:

Originariamente inviata da Enzino62 (Messaggio 9150682)
PS, scusami, ma come hai fatto a viaggiare con la ruota che ballava il tango e non accorgerti? Se non te lo diceva il tuo collega pensavi che dietro avevi seduta una ballerina di flamenco?

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In realtà io non notavo nulla! ad occhio (messa sul cavalletto centrale) la ruota sembrava leggermente ovalizzata... provengo 6 anni di jappo e problemi 0! ... mannaggia a me...
Ho letto in vari forum (italiani e non) del problema alla coppia conica e cuscinetto.. e mi sembra davvero assurdo non se ne siano accorti prima di consegnarmela..
L'unica cosa che mi è venuta in mente è che si siano accorti ma dato che dovevano consegnarmela (avevo già fatto bonifico ecc..).. si sono fatti 2 calcoli... meglio far rientrare in garanzia la riparazione invece che perdere quei soldi...

roberto40 15-09-2016 14:27

Sly, che in una moto con 82000 km si sia rovinato un cuscinetto non mi sembra una cosa terribile, che i meccanici non si siano accorti, beh questa è un'altra storia.
Speriamo che risolti i problemi iniziali tu possa goderti la tua moto, per quanto riguarda affidabilità, chilometraggi ecc guardati questa tabella

Karlo1200S 15-09-2016 15:22

la tabella mi mancava...:lol: ci voglio stare anch'io al 59° posto rt 1200 con 116.000km...

sly87 15-09-2016 15:25

Quote:

Originariamente inviata da roberto40 (Messaggio 9150719)
Sly, che in una moto con 82000 km si sia rovinato un cuscinetto non mi sembra una cosa terribile, che i meccanici non si siano accorti, beh questa è un'altra storia.
Om_8PRYlebmuWBafiD83A/edit#gid=0"]questa tabella[/URL]

Lo so.. ma mi sembra da assassini far uscire una moto con problemi alla gomma e sopratutto al cardano!.. è una cosa che non puoi assolutamente aspettarti da un meccanico ufficiale...

Paolo Grandi 15-09-2016 17:20

Il cuscinetto potrebbe aver ceduto dopo, durante il tuo utilizzo (20 gg.).

Se ne faranno comunque carico.

Anche per la gomma, riparata male dal precedente proprietario, si saranno limitati a gonfiarla alla consegna della moto. Anche qui può essere stato il tuo uso a sollecitare la toppa, che poi ha iniziato a perdere.

E ti hanno dato due gomme a prezzo scontato.

Sinceramente non mi pare di ravvisare un comportamento censurabile del conce. Se poi vogliamo pensare che non l'abbiano neppure guardata prima di dartela...

Se invece pensavi di aver acquistato un marchio affidabile...beh! non è più così. Se hai culo non avrai altri problemi, in caso contrario...:-o

pierachi 15-09-2016 17:34

ho avuto negli diversi mezzi a due e quattroruote di tanti marchi diversi, dai più blasonati ( volvo, mercedes, saab, bmw, jaguar) ai meno fighettini

di tutti i mezzi da me posseduti strano ma vero chi non mi ha dato mai alcun problema sono state le Fiat e le Alfa Romeo.Chi acquista come me auto o moto Bmw diventa di casa nelle oro officine e passa il 27 a ritirare lo stipendio,

da riflettere

sly87 15-09-2016 18:15

Chiamato ora in Officina.. Moto riparata in garanzia!
A detta loro cambiato Cardano e disco posteriore.
Domani passo e vedremo!

pippo68 15-09-2016 18:32

Mi sembra che ti abbiano fatto tutto in garanzia. ....di cosa ti lamenti...
Hanno avuto un comportamento ineccepibile. ...

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sly87 15-09-2016 18:55

Quote:

Originariamente inviata da pippo68 (Messaggio 9151122)
Mi sembra che ti abbiano fatto tutto in garanzia. ....di cosa ti lamenti...
Hanno avuto un comportamento ineccepibile. ...

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Beh scusami.. mi lamento eccome! non è possibile che dopo un mese dall'acquisto ho già portato la moto 2 (DUE) volte in officina per problemi che potevano gestire benissimo prima di metterla in strada!
-Problema cuscinetto: sappiamo tutti cosa succede se si rompe il cardano e si blocca la ruota posteriore durante la marcia....

- Problema alla gomma : data la riparazione fatta davvero male, la gomma poteva benissimo perdere pressione e sgonfiarsi all'istante sempre durante la marcia...

Per quanto riguarda la riparazione in garanzia, beh ci mancherebbe!
Ma per il resto sono rimasto abbastanza deluso...

pippo68 15-09-2016 19:13

Secondo me ...

Non possono smpntare tutte le gomme delle moto usate per vedere se sono state riparate e come.....
Il cuscinetto della coppia conica....si rompe capita, se tu fai 90km al giorno, moltiplicali per i giorni che l'hai usata e capirai che è possibile che sia un problema uscito dopo il loro intervento...hai preso una moto con 80milakm...il guasto può capitare....
Ritira la moto serno e buoni km...

iteuronet 15-09-2016 19:31

Per me il problema sei tu che hai comprato una BMW (fa anche rima) con tutti quei km.Non vorrei dire che te le stai andando a cercare:lol:
A mio avviso assolutamente non censurabile il comportamento del conce.Pensa cosa sarebbe successo se acquistata da un privato....

sly87 15-09-2016 19:34

Ehm...
Da quando mi hanno montato le gomme nuove ad oggi avrò fatto di e no 400-500km ...e penso che smontando le ruote ti accorgi del problema al cuscinetto...

carlo.moto 15-09-2016 19:45

Capisco la tua delusione ma parti dal fatto che qualsiasi mezzo "usato" può nascondere magagne; Tu inoltre hau acquistato una RT con un elevato chilometraggio ed ovviamente i rischi aumentano, non tanto se conosci chi la ha guidata prima di te quanto se fai un salto nel buio e ti devi fidare del venditore. Ho sempre sostenuto che avere il libretto dei tagliande in ordine e con l'imprimatur della casa madre, serve a poco, spesso è meglio una moto curata da un sign. meccanico anche senza le sacre stimmate. Guardando però la cosa in generale, se ora sono intervenuti ed hanno posto rimedio all'accaduto, puoi tutto sommato ritenerti.....credimi, soddisfatto e ricorda che la assistenza non la fa la BMW, ma la fanno gli uomini. Benvenuto e buon divertimento.

Popyit 15-09-2016 23:48

Non vedo perché difendere così a spada tratta il parrucchiere... Ops scusate, volevo dire concessionario.
Tratta moto, vende moto, ripara moto o taglia i capelli?
Avrebbe dovuto accorgersi.
Con le tabelle delle usure doveva sapere e controllare.

Enzino62 16-09-2016 00:06

E la filosofia Commerciale bmw. Casa madre butta fuori mezzi nuovi e li fa testare ai clienti, tanto dopo gli cambiamo i pezzi in garanzia o meglio in un mega richiamo, intanto noi sforniamo e vendiamo moto da 20.000 euro a josa in tutto il mondo. Stessa cosa le officine, non perdiamo tempo a verificare un usato, abbiamo da cambiare cardano e paraoli a josa di costosissime entrate, tanto se la moto usata ha un problema c'è la garanzia...
Ok. E chi compra una moto nuova e rimane a piedi? È un coglione? Non ha un cazzo da fare? Continua la sua vacanza in treno?

Perciò è inutile elogiare bmw perché "ti passa in garanzia" o ti fa il richiamo, bmw dovrebbe fermarsi un attimo, lasciare stare per un attimo i soli profitti e dare più attenzioni ai suoi clienti che sono la loro ricchezza e cambiare modo di agire e lavorare.


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vertical 16-09-2016 02:15

nella sfortuna ti è andata bene, ad altri è capitato di essere trattati peggio. Un giro al Divino Amore io lo farei :)

alebsoio 16-09-2016 09:39

Quote:

Originariamente inviata da sly87 (Messaggio 9151149)
Per quanto riguarda la riparazione in garanzia, beh ci mancherebbe!

Hai perfettamente ragione. Non è un favore che ti hanno fatto ma c'è un contratto che hai pagato nel prezzo della moto.
Ad ogni modo spero che tu non abbia più problemi per goderti la moto.
82k Km non sono mica tanti e non giustificano di certo un cuscinetto rotto.

Alex:D

sly87 16-09-2016 09:40

Quote:

Originariamente inviata da vertical (Messaggio 9151700)
nella sfortuna ti è andata bene, ad altri è capitato di essere trattati peggio. Un giro al Divino Amore io lo farei :)

Ahaha effettivamente passo ogni giorno davanti al santuario.. forse ci faccio un pensierino!:lol::lol:

Per quanto riguarda il discorso di aver comprato una moto da 80 e passa mila chilometri... beh c'era una grossa scelta anche con chilometraggio molto piu basso.. ma a livello estetico paradossalmente questa sembrava nuova rispetto alle altre (ho visto 2 RT con i blocchetti comandi sbiaditi e plastiche completamente cotte! )..
Mi è stato assicurato più e più volte dal venditore che sono mezzi ultra-controllati e che prima della consegna veniva effettuato un controllo accurato (a "raggi x" ) .. forse mi sono fidato troppo? ..

"eh ma tu fai 90 km al giorno..." beh la moto è fatta per camminare o per stare ferma in vetrina?? su moto del genere mille chilometri non sono nulla... credo..anzi.. spero... :-p

unnoman 16-09-2016 09:42

Personalmente credo che sull'usato sia difficile poter dare dei giudizi che riguardano il modello è la marca in generale in quanto ci sono troppe variabili che incidono (stile di guida,regolarità e qualità della manutenzione e cura che si ha della moto in generale).
Aver avuto la riparazione in garanzia e la sostituzione dei pezzi usurati è quello che uno si aspetta da un concessionario ed una marca seri ed è poi un bel vantaggio in considerazione che la moto ha oltre 80 mila chilometri e che chi l'acquisto deve mettere in cantiere la sostituzione del cardano nell'arco dei 30/40 mila km successivi.
Personalmente con la mia RT (marzo 2011) ho percorso ad oggi 110.000 km e mi ritengo molto soddisfatto.Inconvenienti avuti: sostituzione 2 volte in garanzia del blocchetto comandi Sx ,richiamo pompa,sostituzione paraolio forcella.
La perfezione non è di questo mondo ma la mia moto la ricomprerei altre 100 volte.

Enzino62 16-09-2016 13:58

Beato te, io su due bmw purtroppo non posso dire la stessa cosa.
Non so voi, ma io ero e sono ancora iscritto su forum di altre Marche, leggere un 3d sulle rotture o sui difetti è quasi inestintente.
Parlo di honda, Yamaha e Suzuki.
Se vedete il cardano che ha la Yamaha super tenere 1200 vi viene da ridere, un tubo da 5cm che va a finire sulla ruota con un tondo da circa 12/15 cm, piccolissimo e senza una vite un dado valvole di sfogo cazzi e mazzi, c'è gente che si diverte su sterrato e ha 70k km e mai un cavolo di problemi. Quello della honda crosstourer è più grande più macchinoso ma anche quello zero problemi.
Ma ci vuole tanto?

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