nuova RR
 

sui siti di moto ultimamente si parla di parecchi nuovi modelli BMW in arrivo nel 2019, che saranno presentati nei prossimi saloni a Colonia e Milano. ci sarebbe anche la versione sportiva della G310, presentata con la sigla RR.
qualche tempo fa mi ero imbattuto, non ricordo dove, in un modello TVS (la casa indiana che costruisce le nostre bambine), tale Apache 310, in vendita in India a 2500 USD (2200 euro al cambio attuale, quando le nostre qui le paghiamo 6000!). che sia questa quindi la nuova G310RR? motore, telaio, forcellone, scarico, tutto uguale a quasi un terzo del prezzo...poi per farci contenti basterà cambiare qualche plastica e applicare un bello stemma rotondo bianco e blu.

https://s22.postimg.cc/gmrmnfg3h/tvs.jpg

https://www.tvsapache.com/rr310/#trackweapon

...ecco!!2200 euro,,giusto quello che puo' valere sta "moto",,come la GS e la R.

TVS RR310, 2018: 312cc 4t - 34CV - 169Kg
MITO 125, 1991 : 125cc 2t - 33CV - 121Kg

a posto.

Che paragone intelligente stanno cancellando il diesel nelle città ritirano fuori i 2t???

Cagiva Mito 125 15 Km litro come Gs 1200
consumi G310 28 Km l come Sh 300 (-:
Ma perché la cb 300 r la versys 300 o la mt03 invece la regalano?che poi è il prezzo di un sh 300 che comprano tutti e nessuno si lamenta, Se non interessano basta non comprarle e prendere una delle tante 600 800 1000 in circolazione che hanno ucciso il mercato delle moto in Europa a favore degli scooter

attento: ti sta bruciando la coda.

Penso che chi critica questo trecento non abbia provato questo trecento!
Parentesi: oggi al lavoro ho visto il Caballero 250 (che poi ho “sentito” andar via), ma quanto bello è?!

[...]Ma dai mai visto mi piace un sacco se esce il 500 quasi quasi stesso peso e 10 cv in piu

Quando ho portato la 310 per il richiamo ho avuto la r nine t per 2 gg è stato un incubo saltellante, scalda un botto on off fastidiosissimo la piccolina mooolto più rilassante solo un paio di cose invidio una è il rumore...dagli scarichi un bel sound profondo e scoppiettante e l altra è il cambio preciso come un orologio svizzero

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Il cambio mi è completamente rinato da quando il meccanico nel montarmi le leve ha regolato a dovere il cavo frizione.
Il Fantic 500 forse pesa anche meno della nostra piccola gs: sto meditando anch’io di tradire la mia “fiocco di neve” per la rossa... sempre che riescano a farla uscire! E che ci si stia su in due, perché in questo la gs è davvero comoda.
Sì, le manca un bel sound e qualche cv per i sorpassi in salita, ma lo si poteva immaginare da un 300... che in Corsica però mi ha pure tirato fuori un 31.6km/l in due con le borse (si capisce che non sono uno smanettone?!)
Indecorosa invece la pagella della prova su InMoto, rivista che trovo da un paio di numeri decisamente peggiorata

Io ho la r forse Pesa qualcosa in meno credo, ma anche io montato baule e portapacchi la r nine t segnava 6.2 l x 100 km...il doppio della mia

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