Shootout 2019...BMW wins...
 

https://youtu.be/5q3sbhq9dcs

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Vince per la facilità di guida rispetto le concorrenti.
A livello di prestazioni assolute non è più la regina.
Bisogna tenere conto dei 100cc in meno.

beh,

in questo test nel tempo sul giro prende 3 MILLESIMI dall'aprilia...

ed essendo Siciliano, ho girato a Pergusa...è una pista dove il motore fa il tempo...per essere 100 cc meno delle concorrenti è un ottimo risultato...è una pista dove prendi il limitatore di sesta...

mi aspettavo una differenza più marcata...

Vai a vederti il test di RED fatto a Cremona e la BMW così come la Ducati si prende 1 secondo dall'Aprilia.
BMW è sicuramente la più prestazionale delle 1000cc.

Sicuramente in una pista con più tornati e ripartenze la coppia in più diventa preponderante...ed ovviamente Aprilia e Ducati diventano avvantaggiate. In più andrebbero sistemati i rapporti di volta in volta...mentrele moto le provano di serie...

Non mi stupisco che Aprilia abbia il miglior tempo, ho provato la 1000 RF al Mugello e ritengo sia la moto con la ciclistica più efficace tra tutte le 1000...con il motore supercharged sarà uno spettacolo...

Ma la BMW mi pare sia "nata bene" per essere una 1000 cc. Completamente nuova, non me l'aspettavo...

Per il resto io sono dell'avviso di Guido Meda...per un amatore come me andrebbero benissimo tutte...poi l'estetica ed il gusto personale o l'amore per un marchio fanno la scelta.



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Oggi comprerei sicuramente Aprilia.

Se ci fossero concessionari la comprerei anch'io.
Aprilia fa moto eccellenti ma non pensa a creare una rete di vendita ed d'assistenza all'altezza.

V4 ha un sound stupendo

Io non sono d'accordo con guido meda....secondo me l'amatore medio gira più forte con la moto più facile e comoda e al momento secondo me è BMW.
RSV4 e R1 più rigide, scomode e con motore più rabbioso.

Questo è ciò che me la farebbe scegliere. Della potenza assoluta ne farei tranquillamente a meno. E' il motivo per cui sono stra soddisfatto della mia my 2016. Facile.
Dai test pare che la nuova (Superbike di questo mese ha un bel test) abbia una maneggevolezza sublime, conservando buona abitabilità e gestibilità su strada :)

Concordo,

La RSV4 RF l'ho trovata molto stancante, nervosissima per quanto precisa e stabile

La mia decisamente più "Friendly" per quanto possa esserlo una sbk...


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